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阿莱尼亚Aermacchi: 超级承诺: 10 的C-27J飞机

繁荣阿莱尼亚马基,芬梅卡尼卡公司, 由澳大利亚政府接收超级订单,价值约十架C-27J斯巴达供应 800 万美元. 飞机的交付预计在 2015 而到2000年底形成初始作战能力 2016.

该合同还包括一些年来的后勤支持, 在地面上和一系列的附加服务,经营能力的机组人员和维修人员的培训, 飞机在整个生命周期的维护和修改.

对于朱塞佩Giordo, ,阿莱尼亚马基行政总裁和芬梅卡尼卡航空工业署署长,“澳大利亚的C-27J的选择是在由阿莱尼亚马基在国际市场上的努力的结果. 尤其是,澳大利亚的顺序是1重要的结果,将服务要给予更多的支持工程能力的发展和保护各级阿莱尼亚马基在坎帕尼亚和都灵生产用地的劳动力分别的制造和集成和总装从事. 此外,该合同将确保一个积极的经济影响和就业也sull'estesa网络公司代表我们的供应链和电枢。“

ATR: 新的成功在望?

阿莱尼亚Aermacchi, 公司’ 1芬梅卡尼卡公司和ATR, 支线飞机的领导人, 旨在与EADS达成一项协议, 欧洲航空巨头, 发展一个新的区域空气 90 地方.

他说,阿莱尼亚马基公司的首席执行官, 朱塞佩Giordo, 在谈到交付的ATR-千分之一. 全反射在 2011 畅销 157 飞机和多 79 选配. 阿莱尼亚马基诞生了一个新的飞机将提供新的推动力, 特别感谢的 “整个机身的实施, 设备齐全, 和尾部的垂直尾翼和水平,其生产基地分别在Pomigliano D'阿科和福贾”.

”我们认为有一个新的涡轮螺旋桨飞机的良好的市场前景: 在未来20年内,区域交通’ 预计预提年均增长约 6% 约的潜在市场 3000 涡轮螺旋桨飞机”. 交付的飞机数量 1000 ,并’ 发生在众多人物的存在’ 航空业, 包括路易·加洛瓦, EADS首席执行官朱塞佩·奥尔西和, 总裁兼首席执行官的芬梅卡尼卡.

 

PAL-V: 我们将乘坐摩托车飞?

在荷兰几年的发展, 最近完成了首次飞行。.

在道路上, 车辆加速像一辆跑车,像摩托车处理, 据该公司介绍. 在过去的两个星期进行几个航班.

罗伯特Dingemanse公司, PAL-V的CEO和联合创始人, 现邀请投资者,以帮助支持飞机的发展. “我们知道有很多是在PAL-V的利益”, 说. “之​​前宣布试飞, 我们一直在接触潜在客户和零售商要成为这一激动人心的项目的一部分。"

与现有的道路和空中交通车辆符合所有主要市场, 该公司表示,. 在美国,运营商需要一个运动飞行员证书飞. 它需要和土地低速, 很容易控制, 不应该被拖延, 根据新闻稿. 最大飞行范围约为 500 大陆公里范围是约 1000 公里. 使用柴油 (Ø生物柴油), 最大速度约为 180 公里/小时的土地或在空气中.

钻石: 第一次飞行的DA52

钻石飞机DA52已经断言,它已经完成了首次飞行.

DA52本质上是一种新的翅膀,两个发动机的180 HP DA50. 电机制造一个新的设施​​,毗邻母公司韦纳Neudstadt, 奥地利. 据钻石, 飞机起飞与毛重 3.900 磅,上升至 12.000 英尺9分钟, 爬升率约 1300 氟橡胶. 在最初的飞行, 飞机速度达到了实时 190 异常的情况下节点.

大型机舱DA52最多可容纳五人, 或六, 虽然有些乘客是小的孩子或. 机舱是大, 座位后方.

“性能超过所有预期. 我很自豪我的团队, 领导首席执行官曼弗雷德·拉链, 这个方案在不到半年的创建. " DA52将在展会航空腓特烈, in Germania, 一个月结束.

太阳能船: 首次飞行的飞机和混合太阳能

第一次飞行的第一个混合动力汽车 - 飞艇部分和部分飞机 - 太阳能供电. 被称为 太阳能船, 原型已成功进行了首次试飞. 根据同名的加拿大公司,旨在, 仅太阳能是能够前往约 1.000 公里的一天 账面巡航速度超过一吨的负荷 70 km/ora.

飞机上的构成部分是由气室, 充满氦气, 在向上运动补偿地面, 正如为飞艇. 空气中的位移,然后获得通过一系列安排其上表面上的太阳能光伏板产生的电力.

另一个芬梅卡尼卡瓷砖

这个早晨, 一个M - 346主掉进德拉棕榈岛附近海, 迪拜, 在回来的路上,从意大利 “迪拜航空展”, 昨日结束的两名飞行员, 无恙, 不得不退出,以避免最坏. 这架飞机被摧毁.

据当地媒体, 阿莱尼亚Aermacchi的一位发言人说,这是由军队使用的原型,是不卖.

此案已展开调查,并成立一个内部委员会,以更好地理解这个问题的原因。发言人补充说,阿莱尼亚Aermacchi代表与当地政府合作,通过在阿联酋的意大利大使馆.

通过: Avionews