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以下是固特异飞艇的安全II精神的图片

Grazie alla segnalazione e alle fantastiche foto del nostro lettore Flavio Campi, siamo in grado di mostrarvi le voto del dirigibile Goodyear Spirit of Safety II scattate a Cogliate per il “Goodyear Safety Tour”.

Le caratteristiche tecniche dei Goodyear Spirit of Safety I e II sono elencate di seguito:

  • Produttore: American Blimp Corporation
  • Lunghezza: 128 脚 (39 米)
  • Larghezza/Altezza: 36 脚 (10,97 米) (L) x 44 脚 (13,41 米) (Ĥ)
  • Volume: 68.000 piedi cubici (1.925,54 m3) di elio
  • Illuminazione: Sistema speciale di illuminazione interna

一个全新的生物燃料

image 最后 16 九月在日内瓦, 在航空和环境年度峰会, 宣布建立SURF, 财团可再生能源的可持续利用 (冲浪, Renawable燃料的可持续利用) 这是空中客车公司等部分, 英国航空公司和克兰菲尔德大学. 该联盟的主要目标是促进 成功地利用生物燃料,如微藻可再生能源.

SURF创建作为对项目的支持“绿海”说,克兰菲尔德大学, 已经有种植和加工的藻类生物燃料的试验工厂在校园, 有建立一个植入的最终目标放在海洋直接为生产 生物燃料支持.

该工厂将建成,而不损害环境, 第二个标准具有完全可持续的生态负碳平衡 (这意味着,从大气中的碳), 不损害农地, 没有清洁水的需求, 而不会造成森林砍伐和没有丝毫破坏环境. 据预计,首先从海绿色产品的商业数量将在三年内可.

他说:“生态可持续的生物燃料将在不久的将来了关键作用” 医管局commentato乔纳森康索尔, 主管环境DI英国航空公司. “他们将尽可能的减少 50% 从航空碳排放量 2050 并避免其他环境的影响。“

旧的波音成为酒店

米兰 – 所有主要的国际机场,在各自领域内或在酒店附近有可容纳旅客过境或那些谁留在地面上不祥的罢工或航班突然取消. 会开幕 15 一月在阿兰达机场, 在瑞典首都斯德哥尔摩的主要终端, 然而,特别是: 它其实是一个老 波音公司 747 在天上已停止其活动,但由于有效转换将继续为乘客.

客房和套房 - 酒店坐落在机身将有 25 室和一间套房, 不用说, 将设在什么曾经是飞机驾驶舱. 所提供的服务不只是那些四或五星级酒店: 房间, 将采取地方 450 sedili, 不一定是宽敞,厕所在走廊, 只是想在旅途中 (除了套房, 这将有一个独家使用“撤退” . 然而,一个晚上在珍宝旅馆, 如已更名, 承诺是特别有趣.

一个故事开始在1976年 -奥斯卡·迪奥斯, 谁的主意,打开了不寻常的机场董事会承包商 (已经拥有乌普萨拉酒店, 工作两年之前开始的项目. “现在已经下雨保留吉塞拉·奥尔森指出:”, 监督该项目的公关, 转引法新社. 酒店坐落在波音 747-200 建于 1976 原本属于新加坡航空公司, 然后切换到泛美并逐步向其他规模较小的公司. 最后的主人, 瑞典公司章程Transjet, 曾专门的穆斯林朝圣者在麦加的交通, 首先失败 2002. 它’ 奥斯卡·迪奥斯的想法,拥有飞机的公司的资产出售程序, 丽芙改名, 女儿的名字 (瑞典等手段的术语, “一生”).

价格 - 酒店坐落在一个院子里,在终端前, 从检查区步行10分钟. 住在华骏大酒店将耗资约 120 欧元在客房每晚, 其中有尺寸不超过 6 平方英尺, 约 300 在套件. 这位发言人拒绝透露具体的交易成本. 阿兰达选择可以证明战略: 在瑞典,斯堪的纳维亚半岛和整个是最大的机场 2007 录得约过境 18 万人次, 其中约 13 受国际航线.

来源: Corriere.it

巴拉克在与飞行’ “奥巴马一号”, 平面不和谐

保守派,它是一个民主党候选人自我中心的新符号, 但是,这并不让国旗颜色的敷料, 运动的标志和座右铭
到中东和欧洲国家的访问是非常重要的约会 奥巴马, 到达白宫需要证明其有能力与权威和专业知识的国际战场上移动. 如此重要的参议员希望委托招, 他和他的员工, 没有一个是指任何, 但事情的实力和他的竞选成功的发言: 一 波音公司 757 完全定制, 漆成白色和蓝色, 奥巴马'08尾的标志和口号是“变化中,我们可以相信在”画大字,机身两侧.

在飞机上, 提出周日前往中东之前,, 有第一个超豪华级房, 预留的参议员, 他的家人和他的竞选的领军人物, 一个队的其余业务类和, 在底部, 经济类为总统后的上进的记者们.

奥巴马并没有亲自参加在波音首次亮相飞行, 但新媒体, 立即被称为 “奥巴马一号” – 总统专机的基础上, L'空军一号 – 已经重新开放的争论从未平息对他的指控的自私和人格的邪教组织,根据他的整个运动: 保守派, 参议员的行为像一个救世主, 仿佛它是一个只有选择能够恢复美国的道德和尊严, “节约”布什时代和一个时代的麦凯恩的危险. 整个行程将是欧洲和中东, 共和党攻击, 只能 “噱头”.

虽然争论仍在继续在家中,奥巴马继续他的动作,从一个国家到另一个, 地面上,人们不禁要问,究竟是什么路线: 注定仍然悬而未决的问题, 以确保参议员的安全人员已经公布的行程细节. 然而,他们似乎证实了未来的以色列和巴勒斯坦之间的一站式, 总理安格拉·默克尔在柏林,并在法国和英国的阶段,会议之后,以满足总统尼古拉·萨尔科齐和首相戈登·布朗.

来源: 新闻

意大利提出了一种新型Cirrus飞机: “喷”

Verrà presentato in anteprima europea da Cirrus Italy al salone internazionale del lusso “Luxury&Yacths 2008″, che si terrà a Vicenza il 7/8/9 ,并 14/15/16 日, esposto in scala 1:3 presso lo stand G24, il nuovo progetto di Jet della Cirrus, denominato “The Jet”.

Il nuovo nato della casa di Duluth rappresenta la massima espressione della filosofia aziendale: un jet ad altissime prestazioni con costi di esercizio nettamente inferiori a quelli di molti attuali aerei turboelica, fornito di una cabina di grandi dimensioni pressurizzata (cinque posti più due), dotato di due portelloni full size, ampio bagagliaio, interni in pelle e ampi sedili. Entra in un hangar di 12 米, ha una velocità massima di crociera di 550 km/h e un raggio di oltre 1000 公里.

La peculiarità di questo velivolo è la presenza di un paracadute balistico Caps (Cirrus Airframe Parachute System), un esclusivo sistema di sicurezza che permette di accompagnare a terra l’aereo nelle situazioni di emergenza.

该项目, naturale evoluzione dell’SR-22, è in fase di sviluppo avanzato, tuttavia non sarà disponibile sul mercato prima del 2010, ma molti hanno già avviato le procedure di prenotazione.

来源: AVIONEWS


豪华机场北京

terminal più lussuoso e costoso al mondo è in fase di costruzione nella città cinese di Bejing e sarà terminato entro il prossimo febbraio, in modo da essere pronto per l’inizio delle Olimpiadi del 2008 che si svolgeranno proprio nel paese asiatico.

Sarà una struttura da record: basti pensare che il terminal numero 3 sarà più grande di tutto l’aeroporto londinese di Heathrow e a pieno regime può ospitare circa quaranta milioni di viaggiatori.

2,8 miliardi di dollari sono richiesti per la realizzazione del terminal aeroportuale, 等 4,6 miliardi per le infrastrutture.

来源: luxgallery.it