波音公司: 一种新的方式，以节省燃料

日 03, 2012 管理员没有评论

翼梢小翼将客户提供的先进技术 737 MAX进一步提高效率.

“这项技术将扩大我们的领导”, 下detto吉姆·阿尔鲍, 波音民用飞机集团总裁兼首席执行官 . “通过引进这种先进的技术，在设计, 在 737 MAX会给我们的客户优势在燃料和储蓄。"

与现有技术相比, 提供到 4 在不到％的燃料燃烧, 翼梢小翼的先进技术，具有最高的改善 5,5 ％的长期同一航线.

“这个概念是比任何其他设备更有效, 在这的翼展有效增加翼梢小翼的上部和下部之间的平衡“, 迈克尔·蒂尔说, 总工程师, 737 最大.

波音公司已使用先进的计算流体动力学解决方案来研究这个新的解决方案. 翼梢小翼的先进技术，大大减少了阻力. 正在对试验 737 MAX风洞试验验证的新概念.

“我们已经评估风险，并了解如何利用这一新技术在我们目前的时间表MAX”, 说蒂尔. “这使我们的轨道提供给我们的客户在2017年显着的额外节省燃油。" 航空公司操作 737 获得储蓄 18 ％的燃油相比，目前空客A320今日. 根据团场, 最大的运营商将实现更大的节约.

迄今, 在MAX 737 有超过 1.000 从订单和承诺 16 世界各地的客户.

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