Star Alliance, a aliança de companhias aéreas com a maior rede do mundo, estende la sua offerta per i dispositivi mobili lanciando l’app Navigator specifica per iPad. La nuova app si aggiunge a quella già esistente per iPhone portando avanti la strategia dell’Alleanza, che mira a fornire un facile accesso ai propri prodotti e servizi anche in mobilità.
L’elemento caratteristico del nuovo strumento è un’immagine interattiva in 3D del globo terrestre che raffigura il network di oltre 21.900 vôos diários para 1.329 destinazioni a livello globale offerto dalle 27 compagnie aeree membre dell’Alleanza. Novità nell’offerta sia web che mobile di Star Alliance è la funzione “My Trip” che permette ai clienti di archiviare e di prendere visione dei propri itinerari di volo. La funzione è disponibile solo sull’app Navigator per iPad.
Attraverso l’applicazione, i clienti possono anche accedere a diversi servizi di viaggio offerti da Star Alliance, come ad esempio Flight Search – per la ricerca dei voli su tutto il network delle compagnie membre di Star Alliance, Flight Status – aggiornamenti in tempo reale sullo stato di qualsiasi volo operato dai vettori membri dell’Alleanza e Lounge Finder – fornisce dettagli su oltre 1.000 lounge offerte da Star Alliance e dai vettori membri. Sono inoltre disponibili Airport
Quando uma aeronave decola, cada quilo de peso tem um impacto sobre o consumo de combustível. Em um esforço para reduzir o consumo de combustível e melhorar o equilíbrio ecológico, Lufthansa Cargo Concentra-se então a redução de peso, usando materiais em recipientes feitos de materiais compósitos.
Por exemplo, LD3 os novos contentores normalizados têm painéis laterais que são feitas de polipropileno reforçado com favo, fazendo com que os recipientes para 15 por cento mais leve do que suas contrapartes em alumínio padrão. Também, são mais robustos e requerem menos reparos. Em fevereiro 2013, que 65% os recipientes utilizados no convés frota de aviões de passageiros menor carga do Grupo Lufthansa eram a nova geração. Desde que a diferença de peso é bem 13 kg por contêiner, Isso facilita enormemente a carga. Mais de 80% dos contentores agora apresentam em cada voo, recipientes leves, resultando em uma redução anual de CO2 para mais do que 5.000 toneladas.
AgustaWestland ha svelato il primo tilt-rotor elettrico, é chamado de project zero!
Come il più famoso Boeing V-22 Osprey, il nuovo velivolo elettrico può decollare e atterrare come un elicottero, ma volare come un aeroplano.
“Crediamo fortemente nel concetto di inclinazione del rotore come il futuro del volo ad ala rotante ad alta velocità”, têm Detto Daniele Romiti, CEO da AgustaWestland. “Offre velocità molto maggiori insieme alle tecnologie di un elicottero elicottero.”
AgustaWestland non è estranea al tilt rotor, soprattutto dopo aver generato l’AW609, un velivolo che assomiglia al 22 Osprey V , ma è più piccolo e ha una cabina pressurizzata. A differenza dell’Osprey o dell’AW609, che monta motori ed eliche alla fine di ogni piccola ala, Project Zero è dotato di due rotori integrati all’interno dell’apertura alare del velivolo. I rotori sono interamente elettrici e possono essere ruotati di 90 graus.
A fim de modernizar a frota com o objetivo de melhorar o desempenho e rentabilidade, o Milano Aeroclub – fundado em 1926 e localizada na periferia de Milão - concordou em adquirir um CRUISER PS-28.
Com uma frota de 24 entre simples e bimotor habilitado a voar VFR e IFR, o Milano Aeroclube não é apenas um centro importante para o voo de turismo, mas a maior escola italiana para o número de horas de vôo de aeronaves e. O Aeroclube tem uma CAMO para manutenção e uma escola de vôo, que também organiza FTO acrobático.
"A adopção da CRUISER PS-28 do Sport Aircraft Checa é um marco na história do Aeroclube Milano e todas as escolas de vôo em geral. O PS-28 CRUISER Aeroclub permitir poupanças significativas em termos de tempo, custo / vôo, fazendo nosso clube mais competitivo no mercado para particulares escolas de aviação ea realização do PPL (Licença de Piloto Privado) ao mesmo tempo, proporcionar aos nossos pilotos a oportunidade de manter a licença privada a um custo mais acessível, em consonância com os tempos de crise que estamos vivenciando", , disse o presidente Andrea Tremolada.
A última versão da aeronave A320 mais vendido no mundo chega nas Filipinas
Cebu Pacific Air recebeu hoje seu primeiro A320 equipado com Sharklets durante uma cerimônia que foi realizada em Manila, tornando-se o primeiro operador de Filipinas de novos dispositivos andirons capaz de reduzir o consumo de combustível.
Gli Sharklet sono i nuovi dispositivi alari che permettono ai vettori di ridurre il consumo di carburante fino al 4% sul lungo raggio. Questi sono offerti come opzione sugli aeromobili di nuova costruzione della Famiglia A320 e sono standard in tutti gli aeromobili della Famiglia A320neo. Cebu Pacific Air opera atualmente 34 A320 aeronaves da Família e está pendente última 48 aeronave já encomendado, que 18 A320ceo e 30 A321neo.
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All Nippon Airways e Japan Airlines decidiram aterrar toda a frota de Boeing nova marca 787 depois de um problema com a fumaça no cockpit.
A empresa ANA ha spiegato che preferisce tenere a terra tutti i dreamliner fino a quando non verranno scoperte e risolte le cause dei malfunzionamenti. L’aereo era partito da Yamaguchi Ube, no oeste do Japão, todos 8.10 (hora local), e foi forçado a aterrar em 8.47 Aeroporto Takamatsu. A empresa disse que os instrumentos relatado ao comandante a presença de fumaça em um compartimento que contém uma bateria. Il ceo della compagnia Shinichiro Ito ha comunque affermato ”não estão na posição de ter de mudar a estratégia que estamos a seguir”, confirmando a fim de que 66 Dreamliner, que será entregue pela 2021.
Para Japan Airlines invece i problemi sono di diversa natura. La scorsa settimana infatti un guasto alla batteria al litio dell’aereo aveva causato un piccolo incendio e spinto le autorità statunitensi ad aprire un’inchiesta.
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