Graças ao alerta e as fotos fantásticas dos nossos leitores Flavio Campos, podemos mostrar-lhe o voto do dirigível Goodyear Espírito de Segurança II scattate um Cogliate per il "Goodyear Segurança Tour".
As características técnicas do Espírito Goodyear de Segurança I e II estão listados abaixo:
Passado 16 Setembro, em Genebra, durante a cúpula anual sobre aviação e meio ambiente, anunciou a criação do SURF, consórcio para o uso sustentável dos combustíveis renováveis (SURF, Utilização sustentável dos combustíveis Renawable) que entre outros fazem parte do Airbus, British Airways e da Universidade de Cranfield. O principal objetivo do consórcio é promover sucesso do uso de biocombustível a partir de fontes renováveis, como microalgas.
SURF é criado como um apoio ao projeto "Verde Mar" que a Universidade de Cranfield, já tem uma planta piloto no campus para o cultivo e processamento de algas para biocombustível, tem o objetivo final de criar um implante colocado diretamente sobre o oceano para uma produção de biocombustíveis suportadas.
A planta será construída sem prejudicar o ambiente, segundo padrão com um totalmente sustentável de carbono eco-equilíbrio negativo (Isto significa que o carbono da atmosfera), sem danos em terrenos agrícolas, sem a necessidade de água limpa, sem causar desmatamento e sem o menor dano ao meio ambiente. Espera-se que a quantidade primeiro comercial de produtos de mar verde estará disponível dentro de três anos.
"Os biocombustíveis eco-sustentável terá um papel chave no futuro próximo" ha commentato Jonathon Counsell, Chefe do Meio Ambiente di British Airways. "Eles vão tornar possível a redução de 50% de emissões de carbono provenientes da aviação por 2050 e evitar outros impactos ambientais. "
MILÃO – Tutti i grandi aeroporti internazionali dispongono all’interno della propria area o nelle immediate vicinanza degli hotel in grado di accogliere i viaggiatori in transito o quelli rimasti malauguratamente a terra a seguito di scioperi improvvisi o cancellazioni di voli. Quello che verrà inaugurato il prossimo 15 gennaio allo scalo di Arlanda, il terminal principale della capitale svedese Stoccolma, è però del tutto particolare: si tratta infatti di un vecchio Boeing 747 che ha cessato la propria attività nei cieli ma che grazie ad una efficace riconversione continuerà ad essere al servizio dei viaggiatori.
LE CAMERE E LA SUITE - L’albergo ricavato nella fusoliera disporrà di 25 camere e di una suite che, manco a dirlo, troverà posto in quella che un tempo era stata la cabina di pilotaggio del velivolo. I servizi offerti non saranno proprio quelli dell’hotel a quattro o cinque stelle: le camere, che prenderanno il posto dei 450 assentos, non saranno per forza di cose spaziosissime e i servizi igienici saranno in comune nel corridoio, proprio come avviene durante un viaggio (fatta eccezione per la suite, che sarà dotata di una «ritirata» ad uso esclusivo . Tuttavia una notte al Jumbo Hostel, come è stato ribattezzato, si annuncia particolarmente intrigante.
UNA STORIA INIZIATA NEL ’76 -Oscar Diös, l’imprenditore che ha avuto l’idea di aprire l’insolita pensione aeroportuale (e che è già titolare di un albergo a Uppsala, ha lavorato due anni prima di far partire il progetto. «E ora già fioccano le prenotazioni» fa notare Gisela Olsson, la pr incaricata di seguire il progetto, citata dall’agenzia Afp. L’hotel è stato ricavato in un Boeing 747-200 construído em 1976 e appartenuto inizialmente alla Singapore Airlines, salvo poi passare alla Pan Am e via via ad altre compagnie di più piccole dimensioni. L’ultimo proprietario, la compagnia svedese di charter Transjet, che si era specializzata nel trasporto dei pellegrini musulmani alla Mecca, prima di fallire nel 2002. Ele’ dalla procedura di vendita dei beni della società che è nata l’idea di Oscar Diös di prendere possesso del velivolo, ribattezzato Liv, dal nome della figlia (termine che in svedese tra l’altro significa “vida”).
I PREZZI - L’hotel si trova in un piazzale davanti ai terminali, a dieci minuti a piedi dalla zona dei check in. Soggiornare al Jumbo Hotel costerà circa 120 euro per notte nelle camere, che hanno dimensioni non superiori ai 6 metros quadrados, e sobre 300 nella suite. La portavoce non ha voluto precisare quanto sia costata l’operazione. La scelta di Arlanda potrebbe rivelarsi strategica: è il principale aeroporto della Svezia e dell’intera Scandinavia e nel 2007 ha fatto registrare un transito di circa 18 milioni di viaggiatori, di cui circa 13 interessati da rotte internazionali.
Fonte: Corriere.it
| Para os conservadores, é um novo símbolo do egocentrismo candidato democrata, Mas isso não dá um curativo das cores nacionais, logotipo e do lema da campanha | |
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Dentro do avião, apresentado no domingo antes de sair para o Oriente Médio, há espaço para uma classe ultra-luxuoso de primeira, reservada para o senador, sua família e figuras importantes de sua campanha, uma classe de negócios para o resto da equipe e, ao fundo, Classe econômica para os jornalistas que se deslocam para o aspirante depois que o presidente. Barack Obama não participou pessoalmente na estréia de vôo do Boeing, mas o novo meio, imediatamente apelidado "Obama One" – com base no plano presidencial como, l'Air Force One – reabriu a polêmica nunca morreu para baixo em seu egoísmo alegado eo culto da personalidade que se baseia em sua campanha inteira: para os conservadores, O senador se comporta como um messias, como se fosse o único escolhido capaz de restaurar a moralidade e dignidade para a América, "Salvá-lo" era Bush eo perigo de um McCain era. A viagem toda a Europa e Oriente Médio seria, Republicanos ataque, apenas "Gimmick A". Enquanto a polêmica continua em casa e Obama continua em seus movimentos de um país para outro, chão, a gente se pergunta o que exatamente a rota: destinado a permanecer pergunta sem resposta, como para garantir a segurança do senador a equipe tornou públicos os detalhes da viagem. Eles parecem, no entanto, confirmou a paragem do futuro entre Israel e Palestina, Após a reunião com a chanceler Angela Merkel em Berlim e estágios na França e no Reino Unido para se encontrar com o presidente Nicolas Sarkozy eo primeiro-ministro Gordon Brown. Fonte: Imprensa |
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Estreia europeia será apresentado por Cirrus Itália na feira internacional de luxo luxo "&Yacths 2008 ", a ser realizada em Vicenza 7/8/9 e 14/15/16 Março, expostos à escala 1:3 no stand G24, o novo projecto do Jet Cirrus, denominato "Jet A".
O novo bebê da casa de Duluth é a expressão perfeita da filosofia: um jato de alto desempenho com custos operacionais bem abaixo daqueles de aeronaves turboélice muitos dos actuais, equipado com uma cabine pressurizada grandes (cinco lugares, mais dois), equipado com duas portas em tamanho grande, tronco grande, Bancos de couro e de grande. Entra no hangar un d 12 metros, tem uma velocidade máxima de cruzeiro de 550 km / he um raio de mais de 1000 km.
A peculiaridade desta aeronave é a presença de um pára-quedas balístico Caps (Sistema de pára-quedas Cirrus Airframe), um sistema único que permite segurança para acompanhar a aeronave no solo em situações de emergência.
O projeto, evolução natural do SR-22, está em desenvolvimento avançado, no entanto, não estará disponível no mercado antes de 2010, mas muitos já começaram a procedimentos de reserva.
Fonte: AVIONEWS
O Terminal de mais luxuoso e caro do mundo está em construção na cidade chinesa de Pequim e será concluída até fevereiro, para estar pronto para o início do Jogos Olímpicos 2008 programada para ocorrer no país asiático.
Será um estrutura para gravar: só acho que o número do terminal 3 será maior do que tudo o Aeroporto Heathrow de Londres e em sua capacidade total pode acomodar cerca de quarenta milhões de viajantes.
2,8 mil milhões de dólares são necessários para a construção de terminal de aeroporto, outros 4,6 bilhões para infra-estrutura.
Fonte: luxgallery.it
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