Puglia e oliveiras, inseparável durante séculos.
Uma combinação de mais perto ainda em novembro próximo, quando iremos publicar um aviso para usar os ramos de oliveiras, resíduos da poda, para alimentar a caldeira para Bari e produzir energia.
O contrato a ser 4 milhões fornece para a identificação de uma empresa que pode manipular o sistema inteiro para a cogeração de electricidade. E então não só a gestão do sistema in situ, mas também as relações com os agricultores locais e da compra de ramos podados pelo, agora queimado no ar livre com danos para o ambiente e os condutores que viajam as estradas próximas.
E assim, o aeroporto de Bari (e Brindisi) tornam-se mais verde. A Bari, por exemplo, onde painéis fotovoltaicos 200 kilowatts para assegurar 30% as necessidades do aeroporto, CHP vai garantir que o aeroporto torna-se completamente autónomo do ponto de vista energético.
E se tutto va bene lo stesso modello sarà esportato a Brindisi, dove la conformazione del territorio vicino non cambia moltissimo. Anche qui si potrà sfruttare lo stesso procedimento per rendere energeticamente autonomo lo scalo del Salento e abbattere così i costi di gestione dello scalo.
Ele, come tutti ben sanno, abbattere i costi di gestione darebbe vita ad un effetto benefico per il turismo locale e per tutti gli hotel pugliesi. Minori costi di gestione significa una riduzione delle tasse aeroportuali e maggiori servizi per i turisti. Minori tasse e più servizi comporterebbe un aumento dei flussi turistici nella zona e, então, una crescita sul territorio per il bene di tutti i cittadini.
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