Aeroporto de Turim é o primeiro aeroporto do mundo a ser certificada pelo Sistema de Gestão de Energia TUV.
Sagat Gestão de Energia considera um fator essencial para o desenvolvimento sustentável e decidiu lançar um Sistema de Gestão de Energia com o objectivo de assegurar os mais elevados padrões de sustentabilidade na condução de operações necessário para prestar serviços eficientes para aeroportos. Ele definiu a sua própria política energética, em consonância com a missão da empresa, com o objectivo de reduzir o consumo de energia através da acção sobre os sistemas de produção, distribuição e utilização final, incentivar o uso de recursos renováveis e garantir eficácia e eficiência dos processos energéticos.
Na sua reunião na terça-feira na sede do Ministério da Infra-estrutura e Transporte, o gerente geral dos aeroportos e do transporte aéreo, Dr.. Pelosi, foi exposto a uma delegação de cidadãos das orientações europeias que o Ministério pretende seguir para resolver
definitivamente o problema de longa data e grave de poluição causada por vôos diretos para o Pastine "" Ciampino.
De acordo com o diretor Pelosi, Ciampino aeroporto não pode, por causa da inconvenientes causados à população, suportar o peso do tráfego em voos comerciais, incluindo de baixo custo; por conseguinte, deve retornar ao seu papel, mantida durante décadas de uma forma compatível com o território, infra-estrutura destinada aos voos de estado, emergência e em vôos da aviação geral.
Para atingir este objetivo, principal ferramenta é a aprovação dos aeroportos nacionais, elaborado pelos técnicos do Ministério, alterando o proposto pela ENAC, a ter mais em conta a compatibilidade econômica e ambiental. Esta é uma reorganização global dos aeroportos nacionais, com a óptica também reduzir os custos de funcionamento. Neste Plano Ministerial, somente permanecerão em Ciampino Estado vôos, emergência e da aviação geral.
Todos os outros vôos comerciais, incluindo de baixo custo, seria assim deslocalizados.
Este plano deve ser aprovado por 31 Dezembro deste ano.
Nestes mesmos meses como a Autoridade deve controlar o transporte, liberando a Autoridade de Aviação Civil de conflito que latente "de interesses", devido ao seu duplo papel como regulador e controlador da empresa de gestão de aeroportos e companhias aéreas.
Seria exceder a, Segundo o Comité, o que o ex-ministro dos Transportes chamado Bianchi, "mistura de interesses públicos e privados em ENAC" l ', que tanto contribuiu para tornar tão grave a situação no aeroporto de Ciampino.
O anúncio, dada após meses de ensaios, é claro. Qantas será a primeira companhia aérea no mundo a substituir as telas no banco de trás com o IPAD mais moderna e dinâmica (e mais barato).
Logicamente, o IPAD vai ser modificado. Você não pode acessar a tela inicial, mas apenas a um requerimento ad hoc, que pode ser lido e analisado o conteúdo digital oferecido pela empresa.
L’aeroporto come una nave, per sottolineare il legame speciale con il mare. Lampedusa adesso decolla con la sua nuova aerostazione, inaugurata questa mattina, in anticipo di circa due mesi rispetto ai tempi previsti. La cerimonia si e’ svolta alla presenza, entre outros, del presidente del Senato Renato Schifani, e dei vertici dell’Enac, il presidente Vito Riggio e il direttore generale Alessio Quaranta. I lavori sono costati 16,7 milhão, finanziati dalla Comunita’ europea con fondi derivati dalle riserve di premialita’ comunitaria di cui ha beneficiato l’Enac. Ulteriori opere per circa 7 milioni hanno ulteriormente elevato gli standard di qualita’ e di sicurezza. O aeroporto, realizzato dalla Sigenco Spa, l’impresa catanese appaltatrice dell’opera, con materiali e colori che richiamano l’architettura tradizionale dell’isola, rimanda nelle forme ad una nave. L’edificio e’ organizzato su un unico livello funzionale, il piano terra, dove sono espletate tutte le attivita’ relative ai passeggeri e ai bagagli, sia in partenza che in arrivo. Al secondo livello, em vez, sono presenti i servizi strumentali e le aree riservate agli operatori aeroportuali. Sul fronte land side, a Nord, due porte scorrevoli ad apertura automatica, una per il lato partenze e l’altra per quello arrivi, consentono un comodo accesso all’aerostazione. I passeggeri avranno a disposizione sale di accoglienza ampie e funzionali e spazi ripartiti in una hall generale di circa 1000 metros quadrados, una sala partenze e una sala arrivi ognuna di circa 500 metros quadrados, una zona ristoro di oltre 500 metri quadrati tra parte interna e parte esterna e un’area commerciale. São 8 le postazioni di check in, com 4 filtri di sicurezza per i controlli.
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