Anúncios Regulares de encomendas da Airbus no Salão de Farnborough International Air: Middle East Airlines assinou uma Carta de Intenções para 10 novas aeronaves da Família A320, UTair assinou um pedido firme de 20 A321, Synergy Aerospace assinou um pedido firme de aviões da família A330 nove e Avolon assinou uma Carta de Intenções para 15 A320neo.
Middle East Airlines
Middle East Airlines - Air Liban (MY), transportadora de bandeira do Líbano, assinou uma Carta de Intenções (MoU) com a Airbus para a compra de cinco A321 e cinco A320neo novo, mais oito opções. A escolha do operador será notificado, numa fase posterior.
MEA opera uma das frotas mais modernas do Oriente Médio, com quatro A330-200, quatro A321 e nove A320.
O A320neo é a opção de motor novo para a Família A320, que estará operacional a partir de 2015. As aeronaves são equipadas com a última geração de reactores e "Sharklets", grandes dispositivos de asa, juntos, irá reduzir o 15% consumo de combustível. Emissões de NOx Nell'A320neo são inferiores à 50% que o limite recomendado pelo CAEP / 6, e emissões de ruído são muito reduzidas. Até à data, a Família A320 registrou vendas de mais de 8.500 aeronave, incluindo mais de 5.100 já entregues para mais de 365 clientes e operadores em todo o mundo.
"O governo emana uma ordem para a transferência de voos low-cost a partir do Aeroporto" Giovan Battista Pastine "de Ciampino para" Leonardo da Vinci "de Fiumicino, dada a mesma oportunidade de receber o vôo real do aeroporto de Ciampino, como na disposição clara do 24 De Setembro a 2 Outubro deste ano no ciampinese manutenção da via férrea, acessibilidade do aeroporto de Roma destacou a 27 Última Junho, o jornal La Repubblica em que ele anunciou que o aeroporto de Ciampino será fechada e todos os vôos serão transferidos para Fiumicino. Esperamos, o mais breve possível, que o tráfego é reduzido ao aeroporto de Ciampino 61 voos por dia, que estivesse de acordo com as disposições da ARPA Lazio com adequado estudo CRISTAL. Também, convidar o Ministro do Desenvolvimento Económico, Infra-estrutura e Transporte Corrado Passera, portanto, não assinar o contrato com a Roma Ciampino Aeroportos desenvolvimento aeroporto antes de ser restaurado pela Lei obrigatórias avaliações ambientais relacionadas com a redução do ruído e territórios ar Ciampino, Marino e X Municipio de Roma ".
E 'forte e determinada a contribuição do Presidente da Câmara de Adrian Marino Palozzi aeroporto Ciampino, emitido após a reunião da Câmara Municipal em 11 de julho, durante o qual a totalidade da política máximo componentes forças Assizes, Ele aceitou e, em seguida, dividiu o movimento urgente apresentado pelo vereador Adolfo minoria Tammaro: "O governo não vai assinar o plano de ADR Ciampino Airport".
Alterado por documento adicional com a maioria, então compartilhada por todas as forças políticas na Câmara Municipal em 11 de julho, a medida ver a cidade de Marino, como já foi feito por toda a Cidade do Conselho Ciampino liderada pelo prefeito Simone Lobos, preparar um discurso contra o Governo Central, convidando o ministro responsável de Desenvolvimento Econômico e Transporte de se recusar a assinar o programa de desenvolvimento e de investimento fornecidos pela ENAC e Adr em Pastine para o período 2012-2021.
Airbus tem o prazer que a International Civil Aviation Organization (ICAO) tomou o primeiro passo importante para a criação de um regime internacional sobre emissões de CO2 provenientes da aviação civil. Com a entrada em vigor efectiva em 2013, Esta lei permitirá CO2 para medir o desempenho relativo de diferentes tipos de CO2 para a aviação civil, por aviões a jato privado de maior capacidade no mercado, l’A380. Esta lei vai levar em conta as características de projeto das diferentes categorias de aeronaves, onde a carga ea autonomia.
Esta semana, um Pietroburgo San, Comissão de Protecção Ambiental da Aviação (CAEP) ICAO chegou a um acordo que visa definir um caminho comum para medir o desempenho em termos de aeronaves de CO2.
O objetivo desta regra é encorajar os fabricantes a produzir aeronaves que produzem menos CO2 (como o A380, A320neo l'o l'A350XWB) uma vez que com reatores que consomem menos combustível (tais como reatores e XWB NEO) ou de dispositivos inovadores capaz de permitir um maior aerodinâmico (tal como. Slip 'Sharklets dos) ou a utilização de materiais que avançados (tais como compósitos ou ligas leves).
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