Concluiu-se sexta-feira 17 Fevereiro, na base de Bardufoss (Noruega), um ciclo de formação sobre as encostas geladas de pilotos e tripulações das aeronaves C-27J, pertencente ao 98 º Esquadrão da Brigada Aérea de Pisa 46.
Formação em encostas geladas, feito nos anos anteriores com a aeronave C-130J e G-222, pela primeira vez foi feito usando a aeronave C-27J "Spartan" fornecido todos os 46 ª BA. a partir de 2007. A atividade, realizado por equipes e as equipes de manutenção, teve a finalidade de adquirir e manter as habilidades necessárias para operar em casos reais de "ambiente frio" (ambientes frios) e "pouso superfície escorregadia da pista e decolar" (pistas e tirar com a superfície escorregadia), condições que podem ser encontrados com mais freqüência nos teatros operacionais atuais (Afeganistão, Kosovo, etc.) e, às vezes, também no nacional.
Com a aproximação da mola, obter os melhores meses para a prática de vôo livre, ou seja, o motor em voo sem asa-delta e parapente. Eles são meios simples e intrigante que exploram as correntes de ar, disse térmica.
O piloto voa imerso na dimensão celestial, tentando permanecer dentro destas massas de ar para alcançar a proporção máxima possível e com isso a possibilidade de vários quilómetros, em seguida, tirar vantagem da eficiência do veículo a mesma. Na prática, parte das despesas ganhou, você pode transferir de um lugar para outro. No caso de uma competição, À medida que o parapente regionais, o piloto deve executar um caminho predeterminado, ignorando os destaques da área, como topos das montanhas, países, etc., antes de atingir o patamar.
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