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Un sondaggio effettuato da Skyscanner, sito leader nella comparazione di voli, rivela quali sono le popolazioni ritenute tra le più eleganti, in base a nazionalità e genere.
Svetta in cima alla classifica dell’uomo più elegante la popolazione maschile italiana, che a differenza delle donne, superate dalle francesi, è stata riconosciuta come la più ‘stilosa’. Un ottimo risultato in generale per l’Italia, proprio in vista della settimana della moda di Milano, ormai alle porte.
Tra i primi posti, in entrambe le classifiche, ci sono inglesi e francesi. Il cuore dell’Europa sa mantenere un certo fascino anche nell’eleganza del vestire. Ad esclusione dei tedeschi, la cui eleganza, a quanto pare poco percepita, li ha piazzati agli ultimi posti, sia uomini che donne.
A metà classifica, con il loro stile caratteristico, ci sono gli spagnoli e le popolazioni scandinave con un più che dignitoso 4° e 5° posto. Seguono giapponesi, americani e russi, che ad ogni modo, considerata la loro ormai nota grande affluenza nei negozi d’alta moda italiana, stanno probabilmente perfezionando l’aspetto dell’eleganza nel vestire.
Al via il Recruitment day a Torino il prossimo 1° marzo per assunzioni nell’ambito del programma per l’A350 XWB
Airbus, a maior fabricante de aviões do mundo, organizza a Torino, giovedì 1° marzo un evento finalizzato all’assunzione di ingegneri e tecnici da inserire nel team che lavora al programma A350 XWB, la nuovissima famiglia di aeromobili Airbus a lungo raggio che riunisce in sé tutte le più avanzate tecnologie per consentire una riduzione del 25% dei consumi di carburante rispetto all’attuale competitor per il lungo raggio.
Le posizioni aperte sono in Francia (Nantes, St. Nazaire e Tolosa), Alemanha (Hamburgo), Reino Unido (Filton e Chester) per professionisti di talento con esperienza nei seguenti settori: Stress & Structure, Design, Architecture & Integration, Electrical System Installation. Ai candidati è richiesta un’esperienza professionale di almeno 2-5 anni e un buon livello di inglese. Per alcune posizioni la conoscenza della lingua francese o tedesca costituirà requisito preferenziale. I candidati possono inviare i propri cv a a350jobs.italy@eads.net e, se saranno selezionati per il recruitment day, riceveranno tutte le informazioni in merito al luogo e all’orario dell’evento.
Nuove sorprese per chi vola con Tailandesa Airways: il vettore di bandiera thailandese propone infatti ai propri passeggeri ulteriori promozioni e offerte prolungate per sperimentare il comfort e l’eleganza della Compagnia dell’Orchidea in ogni classe di viaggio.
Offerte nuovissime per i passeggeri di Economy Class: c’è tempo fino al 30 Abril 2012 per prenotare e acquistare i biglietti per volare a Bali (a partir de 757 euro), Jacarta (da 728 euro), Kuala Lumpur (da 689 euro) e Cingapura (da 690 euro).
Le promozioni sono valide per viaggi andata e ritorno in classe Economy da Roma e Milano (via Bangkok) para 6 Julho 2012, com validità massima del viaggio 21 dia (importi aggiornati al 1 Fevereiro 2012).
Primavera suave como seda anche per i passeggeri Premium, che potranno continuare a godere del pluripremiato servizio di bordo della Compagnia dell’Orchidea a tariffe invoglianti: prolungate infatti fino al 6 Julho 2012 le speciali promozioni per volare in Royal First Class e Royal Silk Class a Bangkok (respectivamente 3.011 in Prima e da 2.099 euro in Business Class), Hong Kong (da 3.471 e da 2.45 0 euro) e Pequim (da 3.707 e da 2.579 euro). Vendita ed emissione biglietti fino al 30 Abril 2012, validità massima del viaggio 1 mese (gli importi sono aggiornati al 27 Janeiro 2012). Passageiros voando nas classes prêmio também têm acesso a prestigiosa Lounges Royal Orchid di Thai Airways, che garantiscono servizi esclusivi nelle maggiori destinazioni servite dalla Compagnia.
Tutte le tariffe si intendono taxas e sobretaxas e possono subire variazioni dovute al cambio e ad eventuali variazioni del supplemento carburante. Tariffe soggette a disponibilità di posti al momento della prenotazione.
Para obter informações www.thaiair.it
Arte&Fun srl – Imprensa e comunicação
Il nuovo motore Airbus A350 XWB – il Rolls-Royce Trent XWB – ha realizzato con successo il primo volo a bordo di Airbus A380. L’aereo è decollato da Tolosa ed ha eseguito un volo di oltre cinque ore durante il quale il motore ha coperto una vasta gamma di impostazioni di potenza ad altitudini fino a 13.000 m e velocità fino a Mach 0,9. Il motore non solo ha funzionato perfettamente, ma ha anche dimostrato la sua efficienza e la bassa rumorosità.
Trent XWB Il Motor, appositamente dotato di sensori per misurare centinaia di parametri, è stato montato sull’A380 al posto di uno dei motori Trent 900.
Questo programma di test prevede l’accumulo di circa 175 horas de vôo – circa tre volte più ore di volo rispetto ai programmi precedenti.
L’obiettivo generale di questi voli-test è la convalida precoce e sistematica di tutti gli aspetti delle prestazioni del motore e anche i sistemi associati. A sua volta, questo contribuirà in modo significativo allo sviluppo dell’A350 XWB ben prima dell’entrata in servizio. I primi risultati di questa campagna di prove in volo sono attesi questa estate.
A partir de 6 para o 9 Fevereiro, presso il Centro di Selezione dell’Aeronautica Militare di Guidonia (Roma), si è svolta la prova di preselezione del concorso per l’ammissione di 90 allievi ufficiali alla 1^ classe dei corsi regolari dell’Accademia Aeronautica per l’anno accademico 2012-2013.
La prova è consistita nella somministrazione collettiva e standardizzata di questionari, a risposta multipla, finalizzati ad accertare il livello di cultura generale, le capacità logiche e le attitudini mentali dei concorrenti, utili ad intraprendere con successo le attività formative previste.
In considerazione delle eccezionali condizioni atmosferiche che hanno recentemente interessato l’Italia e penalizzato l’affluenza dei candidati presso la sede d’esame, la Direzione Generale per il Personale Militare ha autorizzato l’effettuazione di sessioni di recupero che sono state svolte nei giorni 15 e 16 Fevereiro.
L’Aeroporto di Torino apre il 2012 com 300.967 passageiro, il miglior gennaio di sempre (+0,1%).
DESTINOS I passeggeri di linea nazionali sono stati oltre 162mila (+4%), mentre quelli internazionali oltre 98mila (+0,2). Il traffico verso gli hub a gennaio cresce dell’8,5% con oltre 56mila unità. Amsterdam cresce del 99,5%, Madrid con Iberia Air Nostrum del 14%, Monaco con Lufthansa dell’8% e Francoforte del 7%. Roma registra un incremento del 13%, mentre tra le destinazioni italiane del sud Trapani con Ryanair segna +8% e Brindisi +56%. Trend positivo per il collegamento verso Istanbul operato da Turkish Airlines che a gennaio ha trasportato oltre 1.700 pessoas, Londres Gatwick (+9%), Mosca Sheremetyevo (+12%) e Tirana (+23%).
AIRLINES A gennaio si registra la crescita del traffico di Alitalia (+2%), prima compagnia dello scalo, grazie al miglioramento del load factor su Roma, al raddoppio della frequenza giornaliera su Amsterdam e al nuovo volo per Reggio Calabria. Ryanair registra un aumento dell’11%, Lufthansa (+6%), Wind Jet (+16%) e Air Italy (+6%).
È stato realizzato il primo volo al mondo dotato di una tecnologia per la gestione del traffico aereo (ATM – Air Traffic Management) quadridimensionale, aggiornata e ottimizzata. L’aereo utilizzato a questo scopo è stato l’Airbus A320 dedicato ai collaudi, che è volato da Tolosa a Copenhagen e infine a Stoccolma. Il nome del progetto è I-4D (Initial 4-D).
I più importanti benefici del progetto I-4D sono una significativa riduzione del consumo di carburante e delle emissioni di CO2, in linea con l’obiettivo SESAR*, finalizzato alla riduzione del 10% dell’impatto ambientale di ciascun volo, a una riduzione dei ritardi e, portanto, a una fruizione da parte dei passeggeri di voli più brevi e più regolari.
Questo test di volo offre una soluzione concreta verso l’obiettivo di migliorare il sistema europeo attualmente in vigore, che sta ormai raggiungendo il massimo delle proprie capacità. Si tratta di una prima mondiale nell’ambito dell’attuale sistema di gestione del traffico, che è in continua trasformazione.
Una volta che sarà stato collaudato e prodotto a livello industriale I-4D consentirà agli aeromobili di pianificare e seguire piani di volo efficienti e ottimizzati senza che i controllori di volo abbiano bisogno di vettorarli. Questo porterà a una maggiore prevedibilità dei flussi di traffico e faciliterà le operazioni avvicinamento all’aeroporto in modo costante durante la discesa (Continuous Descent Operations). Ne risulterà una significativa riduzione del numero di aeromobili in volo circolare d’attesa.
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