श्रेणी अभिलेखागार: अतीत और भविष्य

स्टार एलायंस: आईपैड के साथ अपने ल अनुप्रयोग

A320-Star-Alliance_thumb.jpgस्टार एलायंस, दुनिया के व्यापक नेटवर्क के साथ एयरलाइन गठबंधन, ऐतिहासिक class="OpointSpan"> ' शुरू करने से मोबाइल उपकरणों के लिए अपनी पेशकश फैलीऐतिहासिक class="OpointSpan"> विशिष्ट नेविगेटर iPad के लिए app . ऐतिहासिक class="OpointSpan"> नए app गठबंधन की रणनीति का पीछा मौजूदा iPhone करने के लिए जोड़ा जाता है, जबकि इस कदम पर अपने उत्पादों और सेवाओं के लिए आसान पहुँच प्रदान करना है जो ऐतिहासिक class="OpointSpan">.

ऐतिहासिक class="OpointSpan"> नए उपकरण की विशेषता से अधिक के नेटवर्क का प्रतिनिधित्व एक इंटरैक्टिव 3 डी दुनिया में है 21.900 करने के लिए दैनिक उड़ानों 1.329 विश्व स्तर पर द्वारा की पेशकश की ऐतिहासिक class="OpointSpan"> स्थलों 27 ऐतिहासिक class="OpointSpan"> एलायंस सदस्य एयरलाइनों . वेब और मोबाइल स्टार एलायंस दोनों पेशकश में ऐतिहासिक class="OpointSpan"> समाचार उपभोक्ताओं स्टोर करने के लिए और उनकी उड़ान मार्गों को देखने के लिए अनुमति देता है कि "मेरा ट्रिप" है . ऐतिहासिक class="OpointSpan"> समारोह केवल iPad के लिए app नेविगेटर पर उपलब्ध है .

आवेदन के माध्यम से ऐतिहासिक class="OpointSpan"> , ऐतिहासिक class="OpointSpan"> ग्राहकों को भी स्टार एलायंस द्वारा की पेशकश की यात्रा सेवाओं की एक किस्म उपयोग कर सकते हैं, ऐसे फ्लाइट खोज के रूप में ऐतिहासिक class="OpointSpan"> - स्टार एलायंस का सदस्य विमान सेवाओं के नेटवर्क पर उड़ानों के लिए खोज करने के लिए , ऐतिहासिक class="OpointSpan"> उड़ान स्थिति - एलायंस सदस्य वाहक और लाउंज खोजक द्वारा संचालित किसी भी उड़ान की स्थिति के बारे में वास्तविक समय अद्यतन - से अधिक पर जानकारी प्रदान करता है 1.000 स्टार एलायंस सदस्य वाहक और द्वारा की पेशकश की ऐतिहासिक class="OpointSpan"> लाउंज. ऐतिहासिक class="OpointSpan"> हवाई अड्डा भी उपलब्ध हैं ऐतिहासिक class="OpointSpan"> सूचना , ऐतिहासिक class="OpointSpan"> मौसम अपडेट शामिल , शहर पर ऐतिहासिक class="OpointSpan"> गाइड , ऐतिहासिक class="OpointSpan"> लाउंज और अपने गंतव्य की सेवा एयरलाइनों पर विवरण का स्थान .

लुफ्थांसा कार्गो सीओ की खपत कम कर देता है 2 हल्के कंटेनरों का उपयोग

ऐतिहासिक class="OpointSpan"> एक विमान से दूर ले जाता है , ऐतिहासिक class="OpointSpan"> वजन के हर किलोग्राम ईंधन की खपत पर असर पड़ता है. ईंधन की खपत को कम करने और पर्यावरण संतुलन में सुधार करने के प्रयास में ऐतिहासिक class="OpointSpan"> , Lufthansa कार्गो ऐतिहासिक class="OpointSpan"> इसलिए वजन कम करने पर ध्यान केंद्रित किया है, ऐतिहासिक class="OpointSpan"> मिश्रित सामग्री के बने कंटेनरों में माल का उपयोग कर .

उदाहरण के लिए, ऐतिहासिक class="OpointSpan"> नए मानक LD3 कंटेनर प्रबलित polypropylene के छत्ते से बना रहे हैं कि साइड पैनल है, ऐतिहासिक class="OpointSpan"> कंटेनर बनाने तक 15 ऐतिहासिक class="OpointSpan"> प्रतिशत हल्का मानक एल्यूमीनियम में उनके समकक्षों की तुलना में ऐतिहासिक class="OpointSpan"> . भी, ऐतिहासिक class="OpointSpan"> अधिक मजबूत हैं और कम मरम्मत की आवश्यकता होती है . फरवरी में ऐतिहासिक class="OpointSpan"> 2013, से 65% लुफ्थांसा समूह के निचले कार्गो डेक यात्री विमान बेड़े पर इस्तेमाल कंटेनर नई पीढ़ी के थे. ऐतिहासिक class="OpointSpan"> वजन में अंतर है, इसलिए अच्छी तरह से 13 ऐतिहासिक class="OpointSpan"> किलो प्रति कंटेनर , ऐतिहासिक class="OpointSpan"> यह काफी भार हल्का होगा. ऐतिहासिक class="OpointSpan"> हर उड़ान पर अब मौजूद कंटेनरों के 80% से अधिक, हल्के कंटेनर , ऐतिहासिक class="OpointSpan"> सीओ की वार्षिक कमी में जिसके परिणामस्वरूप 2 ऐतिहासिक class="OpointSpan"> प्रति oltre 5.000 टन.

शून्य परियोजना, AgustaWestland द्वारा बनाई गई पहली इलेक्ट्रिक झुकाव रोटर

AgustaWestland ha svelato il primo tilt-rotor elettrico, कहा जाता है परियोजना शून्य !

सबसे प्रसिद्ध के रूप में बोइंग V-22 Osprey , दूर ले और एक हेलीकाप्टर की तरह भूमि कर सकते हैं, ma volare come un aeroplano.

“ हम दृढ़ता से उच्च गति पर रोटरी विंग उड़ान के भविष्य के रूप में रोटर के झुकाव की अवधारणा में मानना ​​है कि”, Detto है डैनियल Romiti, AgustaWestland के सीईओ. “ एक हेलीकाप्टर हेलीकाप्टर की प्रौद्योगिकी के साथ बहुत अधिक गति . प्रदान करता है”

गैर AgustaWestland नौकरी estranea अल झुकाव रोटर , विशेष रूप से AW609 के जन्म के बाद , एक हवाई जहाज assomiglia al 22 Osprey वी , ma è più piccolo e ha una cabina pressurizzata. विपरीत dell'Osprey या dell'AW609 तक , है कि हर छोटी शाखा के अंत में इंजन और प्रोपेलर mounts , Project Zero è dotato di due rotori integrati all’interno dell’apertura alare del velivolo. सभी बिजली और घुमाया हो सकता है 90 डिग्री.

नई CRUISER PS-28 Aeroclub मिलानो आता है

आदेश में करने के लिए प्रदर्शन और लाभप्रदता में सुधार करने के लिए लक्ष्य बेड़े के आधुनिकीकरण , l'Aeroclub मिलानो – में की स्थापना की 1926 और मिलान के बाहरी इलाके में स्थित है - एक क्रूजर PS-28 प्राप्त करने के लिए सहमत हो गया है.

24 एकल और जुड़वां इंजन के बीच. मक्खी VFR और आईएफआर सक्षम, दर्शनीय स्थलों की उड़ान के लिए न केवल एक प्रमुख केंद्र है, लेकिन सबसे बड़ी विमान और उड़ान घंटे की संख्या के लिए इतालवी स्कूल . Aeroclub एक CAMO और रखरखाव के लिए एक उड़ान स्कूल कि FTO भी acrobatic का आयोजन करता है.

" CRUISER PS-28 के गोद लेने चेक खेल विमान Aeroclub मिलानो और सामान्य रूप से सभी उड़ान स्कूलों के इतिहास में एक मील का पत्थर है . PS-28 CRUISER Aeroclub लागत / समय उड़ान के मामले में महत्वपूर्ण बचत की अनुमति , हमारे क्लब निजी उड़ान स्कूलों और पीपीएल की उपलब्धि के लिए बाजार में प्रतिस्पर्धी बनाने (प्राइवेट पायलट लाइसेंस ) जबकि भी हमारे ड्राइवरों के एक कीमत पर निजी लाइसेंस रखने का अवसर प्रदान अधिक किफायती , का सामना कर रहे हैं कि हम संकट के समय के साथ लाइन में ", कहा कि राष्ट्रपति Andrea Tremolada .

सेबू प्रशांत एयर Sharklets के साथ अपनी पहली A320 प्राप्त

A320 CEBU MSN5442 TO विमान के नवीनतम संस्करण A320 परिवार फिलीपींस में आता है

सेबू प्रशांत एयर आज अपनी पहली एक समारोह है कि मनीला में आयोजित किया गया दौरान Sharklets साथ सज्जित A320 प्राप्त, नए पंख उपकरणों फिलीपींस में पहली ऑपरेटर ईंधन की खपत को कम कर सकते हैं .

Gli Sharklet sono i nuovi dispositivi alari che permettono ai vettori di ridurre il consumo di carburante fino al 4% sul lungo raggio. Questi sono offerti come opzione sugli aeromobili di nuova costruzione della Famiglia A320 e sono standard in tutti gli aeromobili della Famiglia A320neo. सेबू प्रशांत एयर वर्तमान संचालित 34 A320 परिवार विमान और अधिक प्राप्त करने के लिए इंतज़ार कर रही है 48 विमान पहले से ही कमीशन, जो 18 A320ceo ई 30 A321neo.

787: जापान में भूमि बेड़े!

8370580033_c82e88547b_o[1]

सभी निप्पॉन एयरवेज ई जापान एयरलाइंस उनके ब्रांड के पूरे बेड़े नए बोइंग जमीन का फैसला किया है 787 कॉकपिट में धुएं के साथ एक समस्या के बाद .

कंपनी एना ha spiegato che preferisce tenere a terra tutti i dreamliner fino a quando non verranno scoperte e risolte le cause dei malfunzionamenti. L’aereo era partito da Yamaguchi Ube, पश्चिमी जापान में , सब 8.10 (स्थानीय समय), और पर भूमि मजबूर किया गया था 8.47 हवाई अड्डे Takamatsu . कंपनी ने कहा है कि उपकरणों एक बैटरी युक्त डिब्बे में धुएं की उपस्थिति कमांडर सूचना दी. Il ceo della compagnia Shinichiro Ito ha comunque affermato ” रणनीति बदलने के होने की स्थिति में है कि हम अनुसरण कर रहे हैं नहीं कर रहे हैं”, के लिए आदेश की पुष्टि 66 ड्रीमलाइनर, जो द्वारा दिया जाएगा 2021.

के लिए जापान एयरलाइंस invece i problemi sono di diversa natura. La scorsa settimana infatti un guasto alla batteria al litio dell’aereo aveva causato un piccolo incendio e spinto le autorità statunitensi ad aprire un’inchiesta.