चेतावनी के लिए धन्यवाद और हमारे पाठकों से शानदार तस्वीरें फ्लावियो फील्ड्स, हम आपको ब्लींप के वोट को दिखा सकते हैं गुडइयर सुरक्षा द्वितीय की आत्मा आईएल "गुडइयर सुरक्षा यात्रा के प्रति एक Cogliate scattate.
सुरक्षा मैं और द्वितीय के गुडइयर आत्मा की तकनीकी विशेषताओं के नीचे सूचीबद्ध हैं:
अंतिम 16 settembre a Ginevra, durante il vertice annuale sull’aviazione e l’ambiente, è stata annunciata la creazione del SURF, consorzio per l’utilizzo sostenibile dei combustibili rinnovabili (SURF, Sustainable Use of Renawable Fuels) del quale fanno parte fra gli altri Airbus, British Airways e l’Università di Cranfield. Il consorzio ha come obiettivo principale quello di favorire il successo dell’utilizzo di bio carburante proveniente da fonti rinnovabili quali le microalghe.
SURF è nato come supporto al progetto “Sea Green” dell’Università di Cranfield che, disponendo già di un impianto pilota all’interno del campus per la coltivazione e la lavorazione delle alghe per ottenere bio carburante, ha l’obiettivo finale di creare un impianto collocato direttamente sull’oceano per una produzione di biocarburante più sostenuta.
L’impianto sarà costruito senza danneggiare l’ambiente, secondo standard completamente eco sostenibili con un bilanciamento di emissioni di carbonio negativo (ciò significa che il carbonio viene sottratto all’atmosfera), senza danneggiare i terreni agricoli, senza il bisogno di acqua pulita, senza causare deforestazione e senza il minimo danno all’ambiente. Si prevede che il primo quantitativo commerciale di prodotti da Sea Green sarà disponibile entro tre anni.
”I biocarburanti eco sostenibili giocheranno un ruolo fondamentale nel prossimo futuro” ha commentato Jonathon Counsell, Head of Environment di British Airways. “Potranno rendere possibile la diminuzione del 50% delle emissioni di carbonio provenienti dall’aviazione entro il 2050 ed evitare così altri impatti ambientali.”
मिलान – सभी प्रमुख अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डों अपने क्षेत्र के भीतर या होटल के तत्काल आसपास के क्षेत्र में है पारगमन में यात्रियों या उन जो जमीन पर बुरी बात हमलों या उड़ानों की अचानक रद्द की एक परिणाम के रूप में बने रहे समायोजित कर सकते हैं. क्या अगले उद्घाटन किया जाएगा 15 Arlanda हवाई अड्डे पर जनवरी, स्वीडन की राजधानी स्टॉकहोम के मुख्य टर्मिनल, तथापि, विशेष रूप से एक है: यह वास्तव में एक पुरानी है बोइंग 747 जो आकाश में अपनी गतिविधियों को नहीं रह गया है, लेकिन एक प्रभावी रूपांतरण के लिए धन्यवाद करने के लिए यात्रियों के लिए जारी रहेगा.
कमरे और SUITES - होटल हवाई जहाज़ का ढांचा में रखे होगा 25 कमरे और एक सूट, यह कहना बेकार है, क्या एक बार विमान के कॉकपिट में स्थित हो जाएगा. की पेशकश की सेवाओं को सिर्फ चार या पांच सितारा होटल के साथ वे नहीं कर रहे हैं: ले Camere, जो जगह ले जाएगा 450 सीटें, विशाल और शौचालय नहीं होगा जरूरी गलियारे में, सिर्फ एक यात्रा के दौरान की तरह (सूट के लिए छोड़कर, अनन्य उपयोग के लिए पीछे हटने "होगा . हालांकि, जंबो हॉस्टल में एक रात, के रूप में नाम दिया गया है, विशेष रूप से दिलचस्प होने का वादा करता है.
एक कहानी '76 में शुरू हुआ -ऑस्कर Dios, एक ठेकेदार जो असामान्य हवाई अड्डे बोर्ड खोलने का विचार था (और जो पहले से ही में अपसला में एक होटल रखती है, इस परियोजना को शुरू करने से पहले दो साल काम किया. "और अब पहले से ही आरक्षण बारिश" गिसेला ओल्सन नोट, जनसंपर्क परियोजना पर्यवेक्षण, एएफपी द्वारा उद्धृत. होटल के एक बोइंग में रखे जाते है 747-200 में बनाया गया 1976 और मूल रूप से सिंगापुर एयरलाइंस के थे, लेकिन फिर छोटे आकार की अन्य कंपनियों के लिए हूँ और धीरे - धीरे पैन स्विच. पिछले मालिक, स्वीडिश कंपनी चार्टर Transjet, जो मुस्लिम तीर्थयात्रियों की मक्का की परिवहन में विशेष था, में विफल 2002. यह’ कंपनी है कि ऑस्कर Dios का विचार किया विमान का कब्जा लेने की संपत्ति को बेचने के लिए प्रक्रिया, लिव नाम से पुनः नामकरण, बेटी का नाम (स्वीडिश शब्द है कि दूसरे के बीच इसका मतलब “जीवन”).
कीमतें - होटल टर्मिनल के सामने यार्ड में स्थित है., क्षेत्र की जांच में से दस मिनट की पैदल दूरी. Hotel जंबो में रहने के बारे में खर्च होंगे 120 रात प्रति कमरे में यूरो, जो आयाम से अधिक नहीं 6 वर्ग फुट, के बारे में और 300 सूट में. प्रवक्ता के लिए मना कर दिया निर्दिष्ट लेनदेन लागत. Arlanda की पसंद सामरिक साबित हो सकता है: स्वीडन, Scandinavia और पूरे में सबसे बड़ा हवाई अड्डा है 2007 के बारे में एक पारगमन दर्ज 18 लाख यात्री, जो के बारे में 13 अंतरराष्ट्रीय मार्गों से प्रभावित.
स्रोत: Corriere.it
| Per i conservatori è un nuovo simbolo dell’egocentrismo del candidato democratico, che non rinuncia però a vestirlo di colori nazionali, logo e motto della campagna | |
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All’interno dell’aereo, presentato domenica alla vigilia della partenza per il Medio Oriente, c’è spazio per una prima classe extralusso, riservata al senatore, alla sua famiglia e alle figure di punta della sua campagna, una business class per il resto del team e, in fondo, una classe economica per i giornalisti che si muovono al seguito dell’aspirante presidente. Barack Obama non ha partecipato personalmente al volo di debutto del Boeing, ma il nuovo mezzo, immediatamente soprannominato "एक ओबामा" – sulla scorta del nome dell’aereo presidenziale, l’Air Force One – ha riaperto la polemica mai sopita sul suo presunto egocentrismo e sul culto della personalità su cui si fonderebbe tutta la sua campagna: per i conservatori, il senatore si comporta come un messia, come se fosse il solo e unico eletto capace di riportare moralità e dignità all’America, “salvandola” dall’era Bush e dal pericolo di un’era McCain. L’intero viaggio in Europa e Medio Oriente sarebbe, attaccano i repubblicani, एकल “una trovata pubblicitaria”. Mentre in patria la querelle continua e Obama prosegue nei suoi spostamenti fra un paese e l’altro, a terra ci si chiede quale sia precisamente l’itinerario: domanda destinata a restare senza risposta, visto che per garantire la sicurezza del senatore lo staff non ha reso pubblici i dettagli del viaggio. Sembrano comunque confermati lo stop di domani fra Israele e Palestina, seguito dall’incontro con il cancelliere Angela Merkel a Berlino e dalle tappe in Francia e Regno Unito per incontrarsi con il presidente Nicolas Sarkozy e il premier Gordon Brown. स्रोत: प्रेस |
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Verrà presentato in anteprima europea da Cirrus Italy al salone internazionale del lusso “Luxury&Yacths 2008″, che si terrà a Vicenza il 7/8/9 और 14/15/16 मार्च, esposto in scala 1:3 presso lo stand G24, il nuovo progetto di Jet della Cirrus, denominato “The Jet”.
Il nuovo nato della casa di Duluth rappresenta la massima espressione della filosofia aziendale: un jet ad altissime prestazioni con costi di esercizio nettamente inferiori a quelli di molti attuali aerei turboelica, fornito di una cabina di grandi dimensioni pressurizzata (cinque posti più due), dotato di due portelloni full size, ampio bagagliaio, interni in pelle e ampi sedili. Entra in un hangar di 12 मीटर, ha una velocità massima di crociera di 550 km/h e un raggio di oltre 1000 कि.
La peculiarità di questo velivolo è la presenza di un paracadute balistico Caps (Cirrus Airframe Parachute System), un esclusivo sistema di sicurezza che permette di accompagnare a terra l’aereo nelle situazioni di emergenza.
परियोजना, naturale evoluzione dell’SR-22, è in fase di sviluppo avanzato, tuttavia non sarà disponibile sul mercato prima del 2010, ma molti hanno già avviato le procedure di prenotazione.
स्रोत: AvioNews
Il terminal più lussuoso e costoso al mondo è in fase di costruzione nella città cinese di Bejing e sarà terminato entro il prossimo febbraio, in modo da essere pronto per l’inizio delle Olimpiadi del 2008 che si svolgeranno proprio nel paese asiatico.
Sarà una struttura da record: basti pensare che il terminal numero 3 sarà più grande di tutto l’aeroporto londinese di Heathrow e a pieno regime può ospitare circa quaranta milioni di viaggiatori.
2,8 miliardi di dollari sono richiesti per la realizzazione del terminal aeroportuale, अन्य 4,6 miliardi per le infrastrutture.
स्रोत: luxgallery.it
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