यह पहली उड़ान हवाई यातायात प्रबंधन के लिए प्रौद्योगिकी के साथ दुनिया में बनाया गया था (एटीएम - एयर ट्रैफिक प्रबंधन) आयामी, अद्यतन और अनुकूलित. इस उद्देश्य के लिए इस्तेमाल किया विमान A320 के परीक्षण के लिए समर्पित था., जो टूलूज़ से तो कोपेनहेगन और स्टॉकहोम के लिए उड़ान भरी. इस परियोजना का नाम है मैं-4D (4 डी प्रारंभिक).
मैं-4D की सबसे महत्वपूर्ण लाभ ईंधन की खपत और CO2 उत्सर्जन में एक महत्वपूर्ण कमी कर रहे हैं, * उद्देश्य SESAR लाइन में, कम करने के उद्देश्य 10% प्रत्येक उड़ान के पर्यावरणीय प्रभाव, देरी में कमी और, तदनुसार, उड़ान को कम और अधिक नियमित रूप से यात्रियों द्वारा उपयोग.
इस उड़ान परीक्षण वर्तमान यूरोपीय प्रणाली में सुधार लाने के लक्ष्य के लिए एक व्यावहारिक समाधान प्रदान करता है, जो अब पूरी क्षमता तक पहुँचने. यह एक दुनिया पहला है यातायात प्रबंधन की वर्तमान प्रणाली में, कि कभी भी बदल रहा है.
एक बार जब यह परीक्षण किया गया है और औद्योगिक निर्मित I-4D सक्षम हो जाएगा करने के लिए योजना और हवाई यातायात नियंत्रकों के लिए जरूरत के बिना कुशल और अनुकूलित उड़ान योजना का पालन विमान vettorarli. यह यातायात प्रवाह के अधिक से अधिक predictability के लिए नेतृत्व और संचालन वंश के दौरान हवाई अड्डे के लिए लगातार करीब की सुविधा (निरंतर गिरते संचालन). इस विमान की संख्या में एक होल्डिंग पैटर्न में एक महत्वपूर्ण कमी में परिणाम होगा.
मैं-4D प्रक्षेपवक्र के प्रबंधन विमान है जो प्रदान करता है और जमीन स्थानांतरित करने के लिए डेटा के समारोह पर आधारित है, जबकि अनुमति, जमीन सिस्टम के साथ समन्वय का एक परिणाम के रूप में, सही एक विशिष्ट प्रक्षेपवक्र साथ उड़ करने के लिए. यह 4-D प्रक्षेपवक्र कहा जाता है, क्योंकि यह एक तीन आयामी में वर्णित है (पार्श्विक, अनुदैर्ध्य और ऊर्ध्वाधर) लेकिन यह भी एक विशेष बैठक बिंदु में एक लक्ष्य क्षेत्र शामिल हैं (चौथा आयाम).
मैं-4D SESAR कार्यक्रम के मौलिक तत्वों में से एक को विकसित करने में पहला कदम है: उड़ान दक्षता के साथ यातायात की बढ़ती घनत्व में सामंजस्य. मैं 4D इसके विभिन्न भागीदारों के बीच सहयोग के महीनों का परिणाम है.
एयरबस के मुख्य कार्यों के लिए उड़ान अद्यतन प्रबंधन के संयोजन का परीक्षण किया गया था (नेविगेशन) संचार प्रणाली और, और उन्हें ही विमान की वास्तुकला में एकीकृत
आगे उड़ान परीक्षण और सिमुलेशन में क्रमादेशित रहे हैं 2012 और 2013. पहला ऑपरेशन यूरोप में मैं 4D में होने की उम्मीद है 2018.
पैट्रिक Trancu
एचएच&एक, मिलान
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