L’associazione dei produttori di aeromobili dell’aviazione generale chiamato GAMA (General Aviation Association Brand) ha pubblicato i risultati del terzo trimestre del 2009 e ha concluso che, nonostante l’instabilità che regna nel bel mezzo di aviazione generale di nuova generazione Cirrus mantiene la sua posizione di leader nelle vendite grazie alla SR20 e SR22 Turbo.
Nei primi nove mesi del 2009, l’aviazione di motori aeronautici a pistoni generale ha prodotto 679 vendite, mentre quelle classificate come aviazione generale, hanno raggiunto 1.587 यूनिट. Questi valori sono inferiori a quelli del 2008, इसी अवधि के लिए.
Dopo la pubblicazione di questi valori, il presidente della GAMA, Pete Bunce, cogliere l’occasione per spiegare l’importanza del settore aviazione generale per il successo del business negli Stati Uniti.
Evoca uno studio Rescent che ha evidenziato il legame tra le attività di aviazione generale e di quelli degli uomini d’affari americani.
इस संदर्भ में, per attività che richiedono spostamenti piccoli, i Cirrus offrono sicurezza, economia ed efficienza. Ed è per questo che l’aeromobile in questa categoria deve essere efficace: “I risultati delle prove sono evidenti: il risparmio utilizzando aerei a pistoni con prestazioni elevate per i voli regionali è inconfutabile.
के माध्यम से: एयरो ब्लॉग
Eurocopter, filiale di EADS e produttore mondiale di elicotteri, è lieta di annunciare l’acquisto di due EC225s dai francesi del ministero della Difesa per la marina del paese.
I due EC225 saranno i primi ad essere gestiti dalla Marina Militare francese. हेलीकाप्टर , che saranno utilizzati per eseguire la ricerca e il soccorso (खोज एवं बचाव) al largo della costa della Bretagna, sono in programma per la consegna nella prima metà del 2010 e saranno assegnati alla stazione Lanvéoc aero-navale nella regione di Finistère.
"Siamo estremamente soddisfatti che la DGA continua a porre la sua fiducia nei prodotti Eurocopter," ha dichiarato il CEO di Eurocopter Lutz Bertling. "Da quando è stata lanciata, l’EC225 è stato selezionato in quasi ogni gara in cui era candidato. Questo elicottero è rapidamente diventato il riferimento per le missioni SAR del mare in tutto il mondo."
Gli operatori di molti di coloro che contano sul EC225 per le missioni SAR testimoniano il suo successo: l’agenzia sudcoreana nazionali di salvataggio, il ministero dei Trasporti cinese, la Guardia Costiera giapponese, così come gli operatori commerciali nel settore petrolifero e le piattaforme di gas nel Mare del Nord, Mare di Bering e il Golfo del Messico.
L’EC225 è stato progettato fin dall’inizio con le missioni SAR in mente. Il twin-elicottero ha un motore completamente riprogettato a cinque pale e un peso massimo al decollo di 11 टन. I suoi livelli di vibrazione estremamente bassi sono senza pari nel settore, e consentono di effettuare missioni senza affaticare gli equipaggi di volo. Tra i suoi numerosi scenari di missione possibile, l’EC225 è in grado di salvare dieci persone all’interno di una gamma di 300 NM.
Un’altra caratteristica eccezionale di EC225 è il suo pilota automatico, che è l’unico del suo genere al mondo. Esso comprende le modalità avanzata sviluppata specificamente per le operazioni SAR, e offre capacità straordinarie per le manovre in posizioni di volo hover. È così preciso che può mantenere la posizione dell’elicottero sopra una nave in mare fino a una precisione di un metro.
Eurocopter प्रेस
मंच से नवीनतम
