A partir de maintenant de Bologne et Émilie-Romagne sont connectés à l'un des hubs les plus importants en Europe, Aéroport Londra Heathrow.
Il volo verrà operato quotidianamente da British Airways ed offrirà da un lato accesso a tutti i passeggeri l’accesso diretto al network internazionale del vettore britannico (plus 150 destinazioni in oltre 75 Pays), dall’altro una via preferenziale per tutti i passeggeri provenienti dall’Inghilterra di poter visitare Bologna, l’Emilia Romagna e, soprattutto in periodo estivo, le località turistiche costiere (ricordiamo che gli hotel Rimini e Riccione sono da sempre tra i più desiderati dai vacanzieri europei ed italiani per l’incredibile movida estiva).
Grazie ai nuovi collegamenti l’offerta Bologna – Londra diventa ancora più completa: British Airways, per soddisfare tutti i passeggeri, offrirà due classi di viaggio: la Euro Traveller e la Club Europe, ossia la classe economy e quella business.
Vediamo al dettaglio dei voli da e per Bologna verso lo scalo londinese.
![800px-Airbusa319-windjet-it[1]](http://www.nonsoloaerei.net/wp-content/uploads/2012/04/800px-Airbusa319-windjet-it1-200x150.jpg "800px-Airbusa319-WindJet-il[1]")
Alitalia, en ligne avec ce qui se passe actuellement avec les grandes compagnies européennes, segment se concentre sur les bas-coût et acquiert Wind Jet, compagnie aérienne basée à Catane, fondée en 2003 par le patron du football de Catane Antonino Pulvirenti.
Actuellement Wind Jet est la compagnie aérienne le coût de revient faible en Italie, la sixième pour les parts de marché intérieur (6,2% dans les 2011) et dispose de bases à Catane, Palerme et Rimini.
Alitalia afin, après l'acquisition de Air One, acheter une compagnie aérienne qui “vise à acquérir le savoir-faire dans vols à faible coût, complétant et en enrichissant son portefeuille de produits et l'expertise”.
N'est-ce pas une intégration réussie avec Blue Panorama (2 millions de passagers en 2011), autre compagnie aérienne des vols réguliers et charters InterContinental Mark Blu-Express.
Pour le fonctionnement avec Jet Airways British Wind est en ligne avec ce qui a été fait récemment par d'autres groupes de transport aérien européen, "Destinée à renforcer les activités dans le segment à faible coût”.
Actuellement, le but de toute entreprise est de contrer l'air domination de Ryanair se déplaçant à une vitesse incroyable de la croissance à la fois en Italie et en Europe.
Pour Thornton l'accord “reconnaît la qualité du travail et reconnaît les compétences et les réalisations de ces dernières années dans la construction de la première à faible coût italienne”.
Il reste préoccupé par l'acquisition future. Il ya quelques mois sénateur et président du Parti libéral du Bianco PD Enzo a déclaré que "l'attention de la compagnie Alitalia au Sud, et dans vols à destination de Catane et la Sicile, en particulier, a progressivement diminué.
Moments de peur intense d'un vol Ryanair a décollé de Bergame et dirigé à Nottingham, en Angleterre. Quelques minutes après le décollage, le vol a été une dépressurisation de la forte et a donc dû faire un atterrissage d'urgence à l'aéroport de Francfort, in Germania.
La chute de pression est l'un des plus grands problèmes pour un jet survolant 8000 mètres. A cette altitude le corps humain serait incapable de respirer à cause de la faible pression… Ainsi, sur la cabine doit permettre de rétablir les conditions sur le terrain pour permettre la respiration normale de passagers.
Ufologisti dans le monde entier discutent d'un clic d'un smartphone à Beijing que montre un OVNI émergent de la brume de la métropole.
Aucun mot encore si la photo est réelle ou non, vous êtes toujours prendre des renseignements sur. Comme dit par le photographe:
Ce matin, j'ai photographié le trafic de la ville depuis le pont. Quand j'ai vu la photo que j'ai réalisé que j'avais aussi ramassé un OVNI!
Le test pour le train principal et un placé sous le nez de l'Airbus A350 est prêt à entrer en service sur le site Airbus de Filton, au Royaume-Uni. Cette nouvelle étape dans le processus de développement de l'A350 XWB a été faite plus d'un an avant le premier vol de l'avion et deux ans avant son entrée en service.
Bien avant les campagnes de vols premiers sont étendues à tester tous les systèmes et les composants de l'A350 XWB. Cela vous donnera l'avion hauts niveaux de performance, la fiabilité inhérente et la maturité dès le premier jour.
Parmi les caractéristiques importantes de la voiture de l'A350 XWB sont la simplicité et la robustesse, et une attention particulière a été accordée à la prévention à la corrosion. Ces facteurs contribuent de manière significative à la fiabilité opérationnelle élevée et les coûts de maintenance réduits de l'A350 XWB.
![Aeroporto-Reggio-Calabria[1]](http://www.nonsoloaerei.net/wp-content/uploads/2012/02/Aeroporto-Reggio-Calabria1-300x199.jpg "Aéroport-Reggio-Calabria[1]")
“La région de la Calabre a un plan régional en ce qui concerne la nouvelle classification des aéroports nationaux illustré récemment par le ministre Passera”. Il a dit Président de la Région, Giuseppe Scopelliti, au cours d'une conférence de presse tenue au Palazzo Campanella avec le directeur régional adjoint, Alessandro Nicolo; Président de la Province de Reggio, Giuseppe Raffa; l'sindaco, Démétrius Arena, et président de la Sogas, Porcine Carlo.
“Lors d'une réunion avec le président de l'ENAC, Vito Riggio – Scopelliti expliqué – nous sommes incapables d'exprimer l'idée de la nécessité de maintenir ouvert, en raison de la distance avec Lamezia, et les limites de l'infrastructure de notre région, est l'aéroport de Reggio de Calabre pour Crotone. Scali remplir une fonction sociale en ce qu'ils assurent la continuité territoriale que l'égalité des droits et fondamental des citoyens à l'égard de la mobilité”. “Il’ d'un’ hypothèses sur lesquelles ils peuvent travailler”, Scopelliti continué d'anticiper une conférence de presse similaire, qui ont lieu en fin de matinée à la vice-présidente de la région de Croton, Antonella Stasi, en référence à l'aéroport de Sant'Anna. “Une option pour mettre en œuvre – ajoutée – avec une loi régionale sur le système aéroportuaire de la valeur sociale. L'idée est de faire ‘réseau’ entre la Calabre deux aéroports de Reggio et de Crotone.
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