Le nouveau lanceur spatial Vega est sur le point de prendre son premier vol commercial: démarrer l' 3 Mai 2013 depuis le port spatial de l'ESA à Kourou, en Guyane française, et il emportera en orbite 3 satellites d'observation de la terre et de la recherche scientifique. Vega sorvolerà 30 Pays, et feront une orbite dans la direction opposée au mouvement de la Terre.
Le conseil d'administration de Finmeccanica a désigné Daniel Romiti viennent chef de la direction (Chef de la direction) AgustaWestland à la place de Bruno Spagnolini.
Rendez-vous aussi pour Telespazio (AD Luigi Pasquali) e Wass (AD Alessandro Franzoni). Les nouvelles que nous apprenons de la déclaration du groupe. Les mises en candidature seront soumis désormais à la décision de la commission compétente d'administration des filiales concernées.
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Le mariage entre EADS et BAE Systems est officiellement soufflé.
De l'échec des différents points de vue entre Airbus et BAE, totalement discordante dans certains endroits. Le rêve de créer un groupe global peut contrer Boeing échoue. Peut-être le numéro un mondial avec plus de 70 milliards de chiffre d'affaires euro et 220 milliers d'employés.
Ne pas avoir la même opinion sur les échanges européens. Paris a fêté enrichissante Eads avec une augmentation de 5,1%. Bae a perdu plus de 1% de la Bourse de Londres.
Pour la première Bae, Ian King ", il est devenu clair que les intérêts du gouvernement parties ne peuvent pas être réconciliés les uns avec les autres ou avec les objectifs que BAE Systems et EADS ont fixé pour la fusion".
Mais qui est à blâmer?
Dernière Septembre, Paris et Berlin avait promis d'arriver rapidement à une position commune.
Londres, cependant, a tenté de convaincre nos partenaires de réduire le capital social en vue de maintenir des relations avec le Pentagone Bae. Mais’ Paris, ne’ Berlin étaient prêts à se contenter qui a donné le pouvoir de veto des membres considérés comme hostiles.
Neutre Finmeccanica, Malgré les nouvelles positives pour la multinationale italienne, rendements dans le sac 0.77% tenant dans 4.13 € par action.
Grande-Bretagne, France et l'Allemagne ont repris les négociations pour éviter les désaccords au sujet de la structure de propriété de l'entreprise fusionnée EADS et BAE Systems .
Philip Hammond, Secrétaire à la Défense britannique, dit que les Français doivent accepter une réduction «considérable" participation dans le groupe fusionné, une redevance d'être sur un pied d'égalité avec le "single-digit" qui ont de grands investisseurs institutionnels.
Ce qui est certain, deuxième Hammond, qui n'est guère en mesure de respecter l'échéance de mercredi prochain.
"S'ils ne peuvent résoudre la question centrale de placements en actions, alors il n'y aura plus de temps pour devenir sur d'autres choses comme le siège, le poids dans les conseils et d'autres questions ", a déclaré un diplomate qui a fait suite aux négociations. Dans le cas contraire, le 10 Enders octobre et Roi »ont déjà indiqué que se détache la fiche".
Selon les rumeurs de la nouvelle société 38 des milliards de dollars grâce à la fusion de deux géants (Eads e Bae Systems) l'on pourrait appeler leur propre Airbus.
Le groupe britannique (BAE) s'oppose à la proposition indiquant que le nom ne serait pas bien vu aux Etats-Unis, où Airbus est considéré comme le rival historique Boeing dans les avions.
Pour EADS Airbus nommerais plutôt se concentrer groupe.
En attendant, il ya des problèmes beaucoup plus importants dans le choix du nom. Deuxième Andrew Hill, Financial Times journaliste, nous devons veiller à ce que la fidélité aux drapeaux pourraient entraver l'intégration des entreprises.
Geoffrey Owen, Ancien chroniqueur de journal et Senior Fellow du Département de la gestion à la London School of Economics, recommandé au lieu de considérer non seulement l'aspect politique de la fusion parce Bae devrait plutôt expliquer les motivations de l'accord économique et financière avec EADS.
Au cours des douze dernières années, le groupe britannique a mis l'accent davantage sur la défense militaire que sur l'aéronautique civile, devenir une société principalement la défense, avec 40% les ventes aux États-Unis.
Via: Formiche.net
Pour Finmeccanica est un coup dur.
En tant que résultat d'une fusion entre le britannique BAE Systems et le franco-allemand EADS serait la naissance d'un groupe 34 de dollars de recettes par an, qui mettrait en arrière-plan la société italienne contrôlée par le Trésor.
Finmeccanica a senti le coup en particulier sur la bourse où la semaine dernière, il a également perdu 4 pour cent. Certains marchés des opérateurs ne digèrent pas le fait que les entreprises placées sous le contrôle des gouvernements.
La nouvelle société sera recueillir des commandes et de l'aviation civile dans l'armée qui viendra des marchés émergents dans le monde, affrontements avec les géants internationaux comme Boeing et Lockheed.
En outre, la fusion entre EADS et BAE Systems va renforcer Airbus qui fera partie d'un géant mondial capable de désabonnement de plus en plus des produits innovants, la technologie et l'emploi.
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