Grazie alla segnalazione e alle fantastiche foto del nostro lettore Flavio Campi, siamo in grado di mostrarvi le voto del dirigibile Goodyear Spirit of Safety II scattate a Cogliate per il “Goodyear Safety Tour”.
Le caratteristiche tecniche dei Goodyear Spirit of Safety I e II sono elencate di seguito:
Dernière 16 Septembre à Genève, lors du sommet annuel sur l'aviation et l'environnement, a annoncé la création du SURF, consortium pour l'utilisation durable des combustibles renouvelables (SURF, L'utilisation durable des combustibles Renawable) qui font partie entre autres d'Airbus, British Airways et l'Université de Cranfield. L'objectif principal du consortium est de promouvoir utilisation réussie de bio carburant à partir de sources renouvelables telles que le micro-algues.
SURF a été créée comme un soutien au projet "Green Sea" que l'Université de Cranfield, plaçant une usine pilote existant sur le campus pour la culture et la transformation des algues pour le carburant bio, a pour objectif ultime de la création d'un implant placé directement sur l'océan pour une production de biocarburants pris en charge.
L'usine sera construite sans nuire à l'environnement, normes avec un équilibre totalement durable écologique de bilan carbone négatif (cela signifie que le carbone est présent dans l'atmosphère), sans dommage pour les terres agricoles, sans nécessiter de l'eau propre, sans causer la déforestation et sans le moindre dommage à l'environnement. Il est prévu que la première quantité commerciale des produits de la mer vert sera disponible dans les trois ans.
"L'environnement des biocarburants durables jouera un rôle clé dans le futur proche" ha commentato Jonathon Counsell, Chef de l'environnement Airways di britannique. «Ils vont rendre possible la réduction de la 50% émissions de carbone provenant de l'aviation par 2050 et d'éviter d'autres impacts sur l'environnement. "
MILAN – Tous les grands aéroports internationaux ont dans leur région ou dans le voisinage immédiat de l'hôtel peut accueillir les voyageurs en transit ou ceux qui sont restés, inquiétante, sur le terrain à la suite de grèves ou des annulations de vols brusques. Ce qui sera inaugurée la prochaine 15 Janvier à l'aéroport d'Arlanda, Le terminal principal de l'Agence suédoise de Stockholm, la capitale, Cependant, revêt une importance particulière: il est en fait un vieux Boeing 747 qui a cessé ses activités dans les cieux, mais grâce à une conversion efficace continuera d'être pour les passagers.
CHAMBRES ET SUITES - L'hôtel est logé dans le fuselage aura 25 chambres et une suite, inutile de dire, sera situé dans ce qui avait été le cockpit de l'avion. Les services offerts ne sont pas seulement ceux qui ont quatre ou cinq étoiles hôtel: les chambres, qui prendra la place de 450 sièges, ne sera pas forcément spacieuse et les toilettes dans le couloir, tout comme lors d'un voyage (sauf pour la suite, qui aura une «retraite» à l'usage exclusif . Cependant, une nuit à l'Auberge de Jumbo, comme cela a été renommé, promet d'être particulièrement intrigante.
Une histoire a commencé en '76 -Oscar Dieu, un entrepreneur qui a eu l'idée d'ouvrir le conseil de l'aéroport inhabituelle (et qui détient déjà un hôtel à Uppsala, travaillé pendant deux ans avant de commencer le projet. "Et d'ores et déjà plu réserves», note Gisela Olsson, la pr la supervision du projet, cité par l'AFP. L'hôtel est logé dans un Boeing 747-200 construite en 1976 et appartenait à l'origine à Singapore Airlines, mais alors passer à la Pan Am et progressivement à d'autres sociétés de plus petite taille. Le dernier propriétaire, L'entreprise suédoise charte Transjet, qui s'était spécialisé dans le transport des pèlerins musulmans à La Mecque, premier à échouer dans 2002. Il’ la procédure de vente des actifs de la société qui est venue l'idée d'Oscar Dios de prendre possession de l'aéronef, Liv renommé, le nom de la fille (Terme suédois qui signifie entre autres “la vie”).
PRIX - L'hôtel est situé dans une cour en face de la borne, Dix minutes de marche de l'hôtel dans la région. Séjourner à l'Hôtel Jumbo coûtera environ 120 euros par nuit dans les chambres, qui ont des dimensions ne dépassant pas la 6 pieds carrés, et environ 300 dans la suite. La porte-parole a refusé de préciser la façon dont le coût de transaction. Le choix d'Arlanda pourrait s'avérer stratégique: est le plus grand aéroport en Suède, en Scandinavie et l'ensemble de la 2007 a enregistré un transit d'environ 18 million de passagers, dont environ 13 touchés par les vols internationaux.
Source: Corriere.it
| Per i conservatori è un nuovo simbolo dell’egocentrismo del candidato democratico, che non rinuncia però a vestirlo di colori nazionali, logo e motto della campagna | |
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All’interno dell’aereo, presentato domenica alla vigilia della partenza per il Medio Oriente, c’è spazio per una prima classe extralusso, riservata al senatore, alla sua famiglia e alle figure di punta della sua campagna, una business class per il resto del team e, in fondo, una classe economica per i giornalisti che si muovono al seguito dell’aspirante presidente. Barack Obama non ha partecipato personalmente al volo di debutto del Boeing, ma il nuovo mezzo, immediatamente soprannominato "Obama One" – sulla scorta del nome dell’aereo presidenziale, l’Air Force One – ha riaperto la polemica mai sopita sul suo presunto egocentrismo e sul culto della personalità su cui si fonderebbe tutta la sua campagna: per i conservatori, il senatore si comporta come un messia, come se fosse il solo e unico eletto capace di riportare moralità e dignità all’America, “salvandola” dall’era Bush e dal pericolo di un’era McCain. L’intero viaggio in Europa e Medio Oriente sarebbe, attaccano i repubblicani, seule “una trovata pubblicitaria”. Mentre in patria la querelle continua e Obama prosegue nei suoi spostamenti fra un paese e l’altro, a terra ci si chiede quale sia precisamente l’itinerario: domanda destinata a restare senza risposta, visto che per garantire la sicurezza del senatore lo staff non ha reso pubblici i dettagli del viaggio. Sembrano comunque confermati lo stop di domani fra Israele e Palestina, seguito dall’incontro con il cancelliere Angela Merkel a Berlino e dalle tappe in Francia e Regno Unito per incontrarsi con il presidente Nicolas Sarkozy e il premier Gordon Brown. Source: La Presse |
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Première européenne sera présentée par Cirrus en Italie à la foire internationale du luxe "Luxury&Yacths 2008 ", qui se tiendra à Vicenza 7/8/9 et 14/15/16 Mars, exposés à l'échelle 1:3 sur le stand G24, le nouveau projet du Jet Cirrus, denominato "Le Jet".
Le nouveau bébé de la maison de Duluth est l'expression parfaite de la philosophie: un jet à haute performance avec des coûts d'exploitation bien inférieurs à ceux des avions à turbopropulseurs de nombreux courants, équipé d'une cabine pressurisée grande (cinq sièges et deux), équipé de deux portes pleine grandeur, grand coffre, Sièges en cuir et larges. Entrez dans un hangar de di 12 mètres, a une vitesse de croisière maximale de 550 km / h et un rayon de plus de 1000 km.
La particularité de cet avion est le présence d'un parachute balistique Caps (Système de parachute de cellule de Cirrus), un système unique qui permet à la sécurité pour accompagner les avions sur le terrain dans les situations d'urgence.
Le projet, évolution naturelle de la SR-22, est en développement avancé, Toutefois, ne seront pas disponibles sur le marché avant 2010, mais beaucoup ont déjà commencé les procédures de réservation.
Source: AVIONEWS
L' terminaux dans le monde le plus luxueux et onéreux est en construction dans la ville chinoise de Bejing et sera complété par Février, alors soyez prêt pour le début des Jeux olympiques 2008 prendre à droite dans le pays asiatique.
Ce sera un la structure d'enregistrer: pense tout simplement que le numéro du terminal 3 sera plus grand que tous l'aéroport de London Heathrow et à pleine capacité peut contenir une quarantaine de millions de passagers.
2,8 des milliards de dollars sont nécessaires pour la construction du terminal de l'aéroport, d'autres 4,6 dollars pour l'infrastructure.
Source: luxgallery.it
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