Lors du Salon aéronautique international de Farnborough, Airbus annonce un nouvel ordre et un accord: Drukair a signé une commande ferme pour un A319, tandis que Cathay Pacific a annoncé des plans visant à introduire l'A350-1000 dans sa future flotte d'A350 XWB.

DRUKAIR

Drukair, compagnie aérienne nationale du Royaume du Bhoutan, a signé une commande ferme pour un Airbus A319 équipé de 'Sharklet', dispositifs formant aile grandes qui permettent la réduction de la consommation de carburant. Cet avion se joindra à la flotte actuelle de deux A319. L'ordre, a annoncé au Salon de l'aéronautique international de Farnborough, suite à la lettre d'intention (Protocole d'accord) signé en Février.

Entouré par des montagnes énormes, Le Bhoutan est l'un des domaines les plus vierges du monde et en même temps plus difficile pour le service aérien. L'aéroport de Paro, de base à savoir drukair, se trouve au-delà du 2.000 m au-dessus du niveau des mers et n'est accessible que sous le vol à vue (VFR), une opération qui requiert un aéronef de haute performance et réagissant.

L'A319 avec Sharklets permettent Drukair d'élargir son offre existante sur les routes régionales et ajouter de nouvelles routes vers des destinations internationales comme Singapour et Hong Kong.

CATHAY PACIFIC

Cathay Pacific Airways a annoncé aujourd'hui des plans visant à introduire l'A350-1000 dans sa future flotte d'A350 XWB, vertu d'un accord pour une commande complémentaire de 10 avions. La compagnie aérienne basée à Hong Kong également convertir 16 A350-900 appartenant à des commandes déjà en cours avec plus d'Airbus A350-1000. L'acquisition de l'A350-1000, soumis à l'approbation du conseil d'administration du transporteur, porter le nombre total de A350XWB commandés par Cathay Pacific 48 avions. La société a également conclu des ententes de location de certains en prévision d'un achat de deux appareils supplémentaires.

L'A350-1000, l'avion de plus grande capacité de la famille A350 XWB, est capable de transporter 350 configuration typique avec des passagers en trois classes. L'avion, équipé d'une autonomie ' 8.400 mn, Cathay Pacific sera utilisé sur les routes avec forte densité de trafic, y compris les liaisons sans escale avec destination Europe et Amérique du Nord. L'avion sera propulsé par deux réacteurs Rolls-Royce Trent XWB par 97.000 lb, le plus puissant jamais développé pour le premier avion Airbus.

HH&Une