Il a été tenue avec succès entre les Levaldigi (Cn), Benevagienna (Cn) et Turin, dans le Piémont, Vendredi 30 Septembre, la manifestation finale de la F1 projet de recherche SMAT (Système de surveillance avancée du territoire, Phase 1).
La mission conjointe de surveillance de la zone à des fins civiles, repose sur trois systèmes sans pilote fonctionnant à différentes altitudes – Le Sky-Y, Alenia Aeronautica, SELEX Galileo Falco (deux sociétés du groupe Finmeccanica) et le petit C-mouche de l'Nimbus – représente un «dossier» d'une grande importance parce que les européennes est la première fois que plusieurs systèmes "sans pilote" et de travailler ensemble en même temps dans le même espace aérien; dans un vol qui n'est pas un champ de tir militaire; l'atterrissage et le décollage d'un aéroport dans la zone de la société civile et situés sur terre et sur mer..
Le but principal du projet est d'étudier et de tester F1 SMAT un système de surveillance pour soutenir les phases de la prévention, d'urgence et la conservation des terres pour les contrôle d'un large éventail d'événements – inondations, le feu, glissements de terrain, le trafic, la planification urbaine, la pollution et l'agriculture - en travaillant de façon intégrée avec les autorités chargées de la gestion de ces événements et en fournissant en temps opportun et mis à jour (En temps réel) grâce à une supervision et la coordination centrale.
U. S. Navy drones du combattant furtif dernière a atteint un nouveau jalon. Il a en effet volé en configuration de croisière pour la première fois.
Le jet X-47B est conçu pour voler aérodynamique – n'a même pas une queue – et en partie à améliorer sa furtivité. Jusqu'ici, cependant, dans tous ses essais en vol n'avait jamais retiré le train d'atterrissage, ce qui rend difficile de tester ses caractéristiques aérodynamiques.
Maintenant d'autres tests aideront les ingénieurs à tester les performances de l'avion dans une large gamme d'altitudes, conditions de vitesse et de carburant. Northrop Grumman est le développement le X-4B pour le compte de la Marine U. S., qui prévoit de les utiliser sur des porte-avions. Le drone est conçu comme un avion d'attaque robotique, capables d'assumer une multitude de missions à des vitesses beaucoup plus élevées que les cousins Predator et Reaper. Il sera le premier avion sans pilote de décoller et d'atterrir sur des porte-avions d'une plateforme. Venez conte, La Marine étudie également le drone de renseignement, de sorte que chaque X-47B ne sera pas besoin de s'embêter la tour.
Via: PopSci
Honda ritarderà fino a metà del 2013 la consegna del suo HondaJet dopo che una versione di prova del suo motore GE Honda HF120 ha subito danni lievi e una leggera perdita di spinta durante un test di ghiaccio.
Il lavoro di riprogettazione spingerà la certificazione del motore per la fine del 2012. Honda dice che si aspetta un impatto minimo sulle vendite a causa della lentezza delle condizioni di mercato. Negli Stati Uniti ci possono essere altre conseguenze indesiderate. L’ingrandimento dell’impianto di Greensboro, che conta già circa 600 employés, si svolgerà più lentamente.
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