A partir de ahora de Bolonia y Emilia-Romaña están conectados con uno de los centros más importantes de Europa, Aeropuerto Londra Heathrow.
El vuelo diario será operado por British Airways y proporcionará un acceso lateral a todos los pasajeros el acceso directo a la red internacional de portaaviones británico (encima 150 destinos en más de 75 Países), la otra de manera preferencial para todos los pasajeros de Inglaterra para visitar a Bolonia, Emilia Romagna y, especialmente en verano, Los centros turísticos costeros (recordar que Rimini Hotel y Riccione están siempre entre los más deseados por los turistas de Europa y de Italia por su increíble vida nocturna del verano).
Con la nueva oferta de conexiones de Bolonia – Londres se convierte en aún más completa: British Airways, para cumplir con todos los pasajeros, ofrecerá dos clases de viaje: e de la Euro Traveller Club Europe, es decir, la clase económica y empresarial de la.
Vamos a ver los detalles de los vuelos desde y hacia el aeropuerto de Bolonia en Londres.
![800px-Airbusa319-windjet-it[1]](http://www.nonsoloaerei.net/wp-content/uploads/2012/04/800px-Airbusa319-windjet-it1-200x150.jpg "800PX-Airbusa319-WindJet-it[1]")
Alitalia, en línea con lo que está sucediendo con las grandes compañías europeas, se centra en el segmento de bajo costo y adquiere Wind Jet, compañía aérea con sede en Catania, Sicilia, fundada en el año 2003 por el patrón de fútbol Catania Antonino Pulvirenti.
Actualmente Wind Jet es la primera aerolínea de bajo coste en Italia, el sexto por la cuota de mercado nacional (6,2% en 2011) y tiene bases en Catania, Palermo y Rímini.
Alitalia para, después de adquirir Air One, compra una compagnia aerea da cui “mira ad acquisire il know-how nei Vuelos de bajo costo, completando ed arricchendo il proprio portafoglio di prodotti e competenze”.
¿No es una integración exitosa con Blue Panorama (2 millones de pasajeros en 2011), otra compañía vuelos regulares y chárter InterContinental Mark Blu-Express.
Para la operación con Jet Airways British Wind está en línea con lo que se ha hecho recientemente por otros grupos de transporte aéreo europeo, “finalizzate a rafforzare le attività nel segmento dei voli a basso costo”.
En la actualidad el objetivo de cada empresa es para contrarrestar el aire predominio de Ryanair viajan a velocidades increíbles de crecimiento, tanto en Italia y en Europa.
Para Thornton el acuerdo “premia la qualità del lavoro svolto e riconosce le competenze e i risultati raggiunti in questi anni nel costruire la prima compagnia low cost italiana”.
Sigue habiendo preocupación por la adquisición en el futuro. Hace unos meses, el senador y presidente del liberal Enzo Bianco PD, dijo que "la atención de Alitalia al Sur, y en vuelos a Catania y Sicilia, en particular,, ha disminuido gradualmente.
Momentos de miedo intenso de un vuelo de Ryanair despegó de Bergamo y dirigida en Nottingham, en Inglaterra. Pocos minutos después del despegue el vuelo ha sido una despresurización de la fuerte y por lo tanto, tuvo que hacer un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Frankfurt, in Germania.
La caída de presión es uno de los mayores problemas para un avión volando sobre 8000 metros. En esa altura del cuerpo humano sería incapaz de respirar a causa de la baja presión… Por lo tanto, en la cabina debe restaurar las condiciones sobre el terreno para permitir la respiración normal de los pasajeros.
La prueba para el tren de aterrizaje principal y uno colocado debajo de la nariz del Airbus A350 está listo para entrar en servicio en la sede de Airbus en Filton, en el Reino Unido. Este nuevo paso en el proceso de desarrollo del A350 XWB se ha hecho más de un año antes del primer vuelo de la aeronave y dos años antes de su entrada en servicio.
Mucho antes de que las campañas del primer vuelo se están ampliando para poner a prueba todos los sistemas y componentes del A350 XWB. Esto le dará a la aeronave altos niveles de rendimiento, fiabilidad inherente y la madurez desde el primer día.
Las características más significativas del transporte del A350 XWB son la simplicidad y robustez, y se prestó especial atención a la prevención de la corrosión. Estos factores contribuyen de manera significativa a la alta fiabilidad operativa y la reducción de los costes de mantenimiento del A350 XWB.
![Aeroporto-Reggio-Calabria[1]](http://www.nonsoloaerei.net/wp-content/uploads/2012/02/Aeroporto-Reggio-Calabria1-300x199.jpg "Aeropuerto-Reggio-Calabria[1]")
“La región de Calabria tiene un plan regional con respecto a la nueva clasificación de los aeropuertos nacionales ilustrado recientemente por el ministro de Passera”. Dijo que Presidente de la Región, Giuseppe Scopelliti, durante una conferencia de prensa celebrada en el Palazzo Campanella, junto con el Subdirector Regional, Alessandro Nicolo; Presidente de la Provincia de Reggio, Giuseppe Raffa; el alcalde, Demetrio Arena, y presidente de Sogas, Charles Porcini.
“En una reunión con el Presidente de ENAC, Vito Riggio – Scopelliti explicó – que son incapaces de expresar la idea de la necesidad de mantener abierto, debido a la distancia con Lamezia, y las limitaciones de la infraestructura de nuestra área de, es el aeropuerto de Reggio Calabria a Crotone. Scali cumple una función social en el que se garantice la continuidad territorial de que la igualdad y los derechos fundamentales de los ciudadanos con respecto a la movilidad”. “Lo’ un’ supuestos en los que pueden trabajar”, Scopelliti continúa anticipando una conferencia de prensa similar, que tienen lugar en la mañana a altas horas de la Vicepresidencia de la Región de Croton, Antonella Stasi, con referencia al aeropuerto de Santa Ana. “Una opción para aplicar – añadido – con una ley regional sobre el sistema aeroportuario de valor social. La idea es hacer ‘red’ entre los dos aeropuertos de Reggio Calabria y Crotone.
Israel va a comprar 30 M-346 de Alenia Aermacchi, subsidiaria de Finmeccanica. Los aviones serán asignados a sus aeronaves y será parte de un pedido por un valor aproximado 2 miles de millones de dólares.
La decisión debe ser ratificada por el gobierno y asegurar que la compañía de un orden de unos mil millones de dólares, Esta cifra incluye la formación.
Es 's la primera vez en cuarenta años que los israelíes se basó en un plano no es los EE.UU.. Un gran éxito para Italia.
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