Con el fin de modernizar la flota con el objetivo de mejorar el rendimiento y la rentabilidad, Milano Aeroclub – fundado en 1926 y situado a las afueras de Milán - ha acordado la adquisición de un crucero PS-28.
Con su flota de 24 entre un solo y habilitado bimotor la marcha VFR e IFR, Milano Aeroclub no sólo es un centro importante para el vuelo de turismo, pero la gran escuela italiana para el número de horas de vuelo de las aeronaves y. El Aeroclub tiene una CAMO para el mantenimiento y una escuela de vuelo FTO que también organiza acrobático.
"La adopción del CRUISER PS-28 el avión Sport Checa es un hito en la historia del Aeroclub Milano y todas las escuelas de aviación en general. El PS-28 CRUISER Aeroclub permitir un importante ahorro en términos de tiempo de costo / vuelo, hacer que nuestro club sea más competitiva en el mercado entre particulares escuelas de vuelo y el logro de la PPL (Licencia de Piloto Privado) mientras que también proporciona a nuestros pilotos la oportunidad de mantener la licencia privada a un costo más asequible, en consonancia con los tiempos de crisis que estamos viviendo", , dijo el presidente Andrea Tremolada.
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All Nippon Airways e Japan Airlines han decidido poner a tierra toda su flota de Boeing a estrenar 787 después de un problema con el humo en la cabina.
La empresa ANA explicó que prefiere mantenerse en el suelo todo el Dreamliner hasta que se descubren y resuelven las causas de errores. El avión había partido de Yamaguchi Ube, en el oeste de Japón, TODO 8.10 (hora local), y fue obligado a aterrizar en 8.47 Aeropuerto de Takamatsu. La compañía dijo que los instrumentos se presentó al comandante de la presencia de humo en un compartimiento que contiene una batería. El CEO de la compañía, sin embargo, dijo Shinichiro Ito ”no están en la posición de tener que cambiar la estrategia que estamos siguiendo”, confirmando la resolución de 66 Dreamliner, que será entregado por 2021.
Para Japan Airlines en lugar de los problemas son de diferente naturaleza. La semana pasada, de hecho, un fallo de la batería de litio del avión había provocado un pequeño incendio y empujó a las autoridades estadounidenses para abrir una investigación.
La nEUROn, il primo dimostratore tecnologico europeo per un velivolo non pilotato da combattimento, UCAV (Unmanned Combat Aerial Vehicle), ha effettuato il suo primo volo oggi presso la base militare di Istres, en Francia, alla presenza dei rappresentanti dei sei paesi partecipanti al programma (Francia, Italia, Suecia, España, Svizzera e Grecia).
Il nEUROn – che rappresenta un triplice “primato” per l’Europa e per le industrie aerospaziali dei paesi che aderiscono al programma: primo UCAV sviluppato attraverso la cooperazione tra più’ paesi europei, primo velivolo da combattimento “stealth” e primo velivolo da combattimento interamente progettato e sviluppato su di una piattaforma virtuale – aveva effettuato il roll-out lo scorso gennaio dopo cinque anni di progettazione, desarrollo, assemblaggio e prove statiche.
Dopo l’intensa attività di prove motore si è giunti finalmente al traguardo del primo volo. Il velivolo sarà ora sottoposto ad un intenso programma di test in volo per un periodo di circa due anni in Francia, Svezia e Italia. Questi test riguarderanno qualità del volo; grado di invisibilità ai radar (stealth); sistemi aria-terra lanciati dal vano di carico interno; integrazione in un ambiente C4i (comando, controllo comunicazione, computer e intelligence) nonché di integrazione di una piattaforma non abitata negli spazi aerei.
Giuseppe Giordo, Amministratore Delegato di Alenia Aermacchi ha cosi commentato: “Siamo molto soddisfatti di questo traguardo epocale per l’industria aeronautica europea. Da anni siamo fortemente impegnati nello sviluppo di prodotti altamente innovativi e con logiche di sviluppo, produzione ed utilizzo del tutto nuove rispetto al contesto aeronautico tradizionale”.
Eurocopter presentará sus últimas innovaciones en la feria 2012 ILA Berlin Air, incluyendo X3 alta velocidad, recientemente desarrollado. Esta es la primera vez que el híbrido avión – que combina la capacidad total de vuelo de un helicóptero con una velocidad de crucero de un avión turbohélice estará en exhibición en Alemania. Su diseño innovador, con un rotor principal y la hélice Contratante, fue desarrollado por Eurocopter, en un intento de hacer vuelos de largo recorrido, alta velocidad, válido tanto en aplicaciones comerciales en las fuerzas armadas y.
"L’X3 e gli altri elicotteri che presentiamo a Berlino sono la prova della leadership innovativa di Eurocopter nel mercato degli elicotteri", dijo Lutz Bertling, El presidente y consejero delegado de Eurocopter. "I nostri continui investimenti in tecnologie innovative rispondono alle esigenze dei nostri clienti, que quieren helicópteros que ofrecen altos niveles de rendimiento y seguridad, riducendo al minimo il loro impatto sull’ambiente".
Airbus con el mayor cliente dell'A320, AirAsia, anunció que la compañía será "Sharklets 'los primeros dell'A320 características. Esto ocurrirá a finales de este año, cuando AirAsia será entregado a la primera A320 equipado con estos dispositivos extremos de ala capaz de permitir un ahorro de combustible. El avión, que se puede ver tanto en exposición estática y en vuelo en ILA Berlin Air Show en, es la primera para probar motores de aviones CFM, y se entrega a AirAsia en 2013.
Airbus es una filial de EADS.
No muchas personas han visto de cerca el ovni hecho en EE.UU., X-47B.
Por lo menos hasta el martes pasado, cuando la oficina de la Armada encargada de desarrollar lo que se conoce como UCLASS, mostró a los periodistas el X-47B en la carne.
La primera impresión: es muy grande, También debido a su 62,1 metros de envergadura.
La idea básica es dejar que el avión no tripulado dell'UCLASS independiente tanto como sea posible. Para el capitán Jaime Engdahl, director del programa de la marina de guerra para sus aviones volando. "Ha l’intelligenza per reagire a qualunque condizione."
La precisión del GPS ayuda a que el avión no tripulado para entender donde su nave nodriza portaaviones. El X-47B es sólo un manifestante, sensor sin armas y sin.
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