Boom di Alenia Aermacchi, società Finmeccanica, che riceve un super ordine dal Governo australiano per la fornitura di dieci velivoli C-27J Spartan per un valore di circa 800 millón. La consegna degli aerei è prevista nel 2015 mentre la capacità operativa iniziale dalla fine del 2016.
Nel contratto è incluso anche il supporto logistico per alcuni anni, l’addestramento per gli equipaggi e per il personale di manutenzione a terra e una serie di servizi aggiuntivi atti alla capacità di operare, manutenere e modificare il velivolo attraverso l’intero ciclo di vita.
Per Giuseppe Giordo, Amministratore Delegato di Alenia Aermacchi e Responsabile del Settore Aeronautico di Finmeccanica, “la scelta del C-27J da parte dell’Australia rappresenta il risultato dell’impegno profuso da Alenia Aermacchi sui mercati Internazionali. In particolare l’ordine australiano è un’importante risultato che servirà a dare maggiore sostegno allo sviluppo di capacità ingegneristiche e a tutelare i livelli di forza lavoro di Alenia Aermacchi nei siti produttivi Campani e Torinesi rispettivamente impegnati nelle attività di produzione e di integrazione e assemblaggio finale del C-27J. Inoltre la commessa garantirà un positivo impatto economico ed occupazionale anche sull’estesa rete di aziende che rappresentano la nostra supply chain e l’indotto”.
Alenia Aermacchi, empresa’ Finmeccanica y un ATR, líder en aeronaves de transporte regional, pretende llegar a un acuerdo con EADS, Gigante de la aeronáutica europea, Desarrollo de un nuevo aire regional de 90 lugares.
Dijo que el consejero delegado de Alenia Aermacchi, Giuseppe Giordo, Al comentar sobre la entrega de los ATR-milésima. ATR en 2011 se ha vendido bien 157 aeronaves y más 79 opcionado. El nacimiento de un nuevo avión de Alenia Aermacchi dará un nuevo impulso, en especial gracias a la “aplicación de todo el fuselaje, Totalmente equipada, y la cola de la cola vertical y horizontal, respectivamente, en sus plantas de producción en Pomigliano D'Arco y Foggia”.
”Creemos que hay buenas perspectivas de mercado para un avión turbohélice nueva: en los próximos veinte años, el transporte regional’ espera que crezca con un promedio anual acumulado en torno a 6% con un mercado potencial de aproximadamente 3000 turbohélice”. La entrega del número de aeronaves 1000 y’ se produjo en presencia de numerosas personalidades’ la industria de la aviación, incluyendo a Louis Gallois, CEO de EADS, Giuseppe Orsi y, El presidente y consejero delegado de Finmeccanica.
Desarrollado en los Países Bajos desde hace varios años, Recientemente completó su primer vuelo..
En el camino, el vehículo acelera como un coche deportivo y se maneja como una moto, de acuerdo con la empresa. Varios vuelos fueron realizados en las últimas dos semanas.
Robert Dingemanse, CEO y co-fundador de PAL-V, dijo que ahora está invitando a los inversores para ayudar a apoyar el desarrollo de la aeronave. "Sabemos que hay mucho interés en el PAL-V", dijo. "Antes de anunciar los vuelos de prueba, hemos puesto en contacto con clientes potenciales y los minoristas que quieran ser parte de este interesante proyecto."
El vehículo cumple con la carretera existente y el tráfico aéreo en los principales mercados, dijo la compañía. En los EE.UU., los operadores necesitan un certificado de piloto deportivo para volar. Se despega y aterriza a baja velocidad, es fácil de controlar, nunca debe ser detenido, de acuerdo con el comunicado de prensa. El rango máximo de vuelo es de aproximadamente 500 km en el continente, mientras que el rango es de aproximadamente 1000 kilometros. Desarrollado por el diesel (o biodiesel), la velocidad máxima es de aproximadamente 180 Km / h en tierra o en el aire.
Diamond Aircraft ha affermato che il suo DA52 ha completato il suo primo volo.
Il DA52 è essenzialmente un DA50 con nuove ali e due motori da 180-HP. I motori sono realizzati in una nuova struttura adiacente all’azienda madre in Weiner Neudstadt, Austria. Secondo Diamond, l’aereo è decollato con un peso lordo di 3.900 libbre ed è salito a 12.000 piedi in nove minuti, con un rateo di salita di circa 1300 FPM. Nel volo iniziale, l’aereo ha raggiunto una velocità reale di 190 nodi con assenza di anomalie.
La grande cabina DA52 potrà ospitare fino a cinque persone, o sei, se alcuni passeggeri sono piccoli o sono bambini. La cabina è ampia, con posti a sedere nella parte posteriore.
“Le prestazioni superano tutte le aspettative. Sono molto orgoglioso del mio team, guidato dall’amministratore delegato Manfred Zipper, che ha realizzato questo programma in meno di sei mesi. " Il DA52 sarà mostrato al salone Aero Friedrichshafen, in Germania, a fine mese.
El primer vuelo para el primer vehículo híbrido - parte dirigible y el avión parte - con energía solar. Llamado Barco Solar, El prototipo hizo su vuelo con éxito la primera prueba. De acuerdo con la compañía del mismo nombre de Canadá que ha diseñado, con la energía solar por sí sola es capaz de viajar sobre 1.000 km por día llevaba una carga de una tonelada a una velocidad de crucero de más de 70 km/ora.
La parte superior de la aeronave consta de una cámara de aire que, lleno de helio, compensa la masa durante el movimiento ascendente, al igual que para los dirigibles. El cambio en el aire es siempre de la electricidad generada por una serie de paneles fotovoltaicos colocados sobre su superficie superior.
Esta mañana, un Master M-346 cayó al mar cerca de Deira Palm Island, un Dubai, en el camino de regreso a Italia desde “Dubai Air Show”, concluyó de ayer. Los dos pilotos, ileso, han tenido que expulsar para evitar lo peor. El avión quedó destruido.
Según la prensa local, Alenia Aermacchi, un portavoz dijo que se trata de un prototipo utilizado por los militares y no está en venta.
El caso ha abierto una investigación y un comité interno fue creado para entender mejor las causas del problema. El portavoz agregó que los representantes de Alenia Aermacchi están trabajando con las autoridades locales a través de la Embajada de Italia en los Emiratos Árabes Unidos.
Vía: Avionews
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