Il nuovo lanciatore spaziale Vega sta per compiere il suo primo volo commerciale: comenzará el 3 Mayo 2013 dallo spazio-porto dell’ESA di Kourou, en la Guayana Francesa, e porterà in orbita 3 satelliti destinati all’osservazione della terra e alla ricerca scientifica. Vega sorvolerà 30 Paesi e compirà un’orbita in senso contrario al moto terrestre.
Il consiglio di amministrazione di Finmeccanica ha designato Daniel Romiti come CEO (Director Ejecutivo) AgustaWestland en lugar de Bruno Spagnolini.
Las citas también para Telespazio (AD Luigi Pasquali) e Wass (AD Alessandro Franzoni). Lo que aprendemos de la declaración del grupo. Le proposte di nomina verranno sottoposte ora alla deliberazione dei competenti cda delle società controllate interessate.
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El matrimonio entre EADS y BAE Systems está oficialmente soplado.
Por el hecho de que los diferentes puntos de vista entre Airbus y BAE, completamente discordante en algunos lugares. El sueño de crear un grupo global puede contrarrestar Boeing no. Podría ser el número uno del mundo, con más de 70 millones de euros de facturación y 220 miles de empleados.
No tienen la misma opinión sobre las bolsas europeas. París celebra gratificante Eads con un incremento del 5,1%. Bae ha perdido más del 1% de la Bolsa de Valores de Londres.
Para el número uno Bae, Ian King "se hizo evidente que los intereses del gobierno de los partidos no se pueden reconciliar entre sí o con los objetivos que BAE Systems y EADS ha establecido para la fusión".
Pero, ¿quién tiene la culpa?
En septiembre pasado, París y Berlín se había comprometido a llegar rápidamente a una posición común.
Londres, sin embargo, ha tratado de convencer a nuestros socios para reducir el capital social con el fin de mantener las relaciones con el Pentágono Bae. Sino’ París, no’ Berlín estaban dispuestos a conformarse que dio el poder de veto de los miembros considerados hostiles.
Neutral Finmeccanica, A pesar de las buenas noticias para la multinacional italiana, los rendimientos en la bolsa 0.77% llegando a 4.13 € por acción.
Gran Bretaña, Francia e Germania hanno ripreso i colloqui per evitare disaccordi sulla struttura azionaria che nascerà dalla fusione tra EADS e BAE Systems .
Philip Hammond, segretario britannico alla Difesa, ha affermato che i francesi devono accettare una "considerevole riduzione" della partecipazione nel gruppo che nascerà dalla fusione, una quota che dovrà essere alla pari di quella "a singola cifra" che avranno i grandi investitori istituzionali.
La cosa sicura, secondo Hammond, è che difficilmente si riuscirà a rispettare la scadenza di mercoledì prossimo.
"Se riescono a risolvere la questione centrale dei possessi azionari, poi ci sarà più tempo per stringere su altre cose come il quartier generale, il peso nei consigli e altre questioni", dice un diplomatico che segue le trattative. In caso contrario il 10 ottobre Enders e King “hanno già segnalato che staccheranno la spina”.
Secondo alcune voci la nuova società da 38 miliardi di dollari frutto della fusione dei due colossi (Eads e Bae Systems) si potrebbe chiamare proprio Airbus.
Il gruppo inglese (BAE) si oppone alla proposta affermando che tale nome non sarebbe ben visto negli Stati Uniti, dove Airbus è visto come lo storico rivale di Boeing nel settore aeronautico.
Per Eads invece il nome Airbus darebbe enfasi al gruppo.
Nel frattempo vi sono problemi ben maggiori della scelta del nome. Segundo Andrew Hill, giornalista del Financial Times, bisognerà fare attenzione che la fedeltà alle bandiere potrebbe ostacolare l´integrazione aziendale.
Geoffrey Owen, ex editorialista del quotidiano e Senior Fellow del dipartimento Management della London School of Economics, ha consigliato invece di non considerare solo l´aspetto politico della fusione perché Bae dovrebbe invece spiegare le motivazioni economico-finanziarie del deal con Eads.
Negli ultimi dodici anni il gruppo inglese si è focalizzato più sulla difesa militare che sul settore aerospaziale civile, trasformandosi in una società essenzialmente di difesa, con 40% delle vendite verso gli Usa.
Vía: Formiche.net
Para Finmeccanica es un duro golpe.
Como resultado de la fusión entre la británica BAE Sistemas y EADS franco-alemán sería el nacimiento de un grupo 34 millones de dólares en ingresos al año, que pondría en segundo plano la empresa italiana controlada por el Tesoro.
Finmeccanica ha sentido el golpe especialmente en la bolsa de valores, donde la semana pasada también perdió a 4 por ciento. Algunos operadores de los mercados no digieren el hecho de que las empresas que están bajo el control de los gobiernos.
La nueva empresa recoger los pedidos y de la aviación civil en el ejército que vendrá de los mercados emergentes en el mundo, enfrentamientos con los gigantes internacionales como Boeing y Lockheed.
Además, la fusión entre EADS y BAE Systems reforzará Airbus, que pasarán a formar parte de un gigante global capaz de producir más y más productos innovadores, tecnología y el empleo.
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