Gracias a la alerta y las fantásticas fotos de nuestros lectores Flavio Campos, podemos mostrar el voto de los dirigibles Goodyear Espíritu de seguridad II scattate un Cogliate per il "Tour de Seguridad Goodyear".
Las características técnicas del Espíritu Goodyear de Seguridad I y II se enumeran a continuación:
Pasado 16 De septiembre en Ginebra, durante la cumbre anual de la aviación y el medio ambiente, anunció la creación del SURF, Consorcio para el uso sostenible de los combustibles renovables (SURF, Uso sostenible de los combustibles Renawable) que forman parte entre otros de Airbus, British Airways y la Universidad de Cranfield. El principal objetivo del consorcio es promover la el uso exitoso de los biocombustibles a partir de fuentes renovables, tales como las microalgas.
SURF fue creado como un apoyo al proyecto "Verde Mar" que la Universidad de Cranfield, la colocación de una planta piloto existente en el campus para el cultivo y procesamiento de las algas para biocombustible, tiene el objetivo final de crear un implante colocado directamente en el océano para una producción de biocombustibles apoyo.
La planta se construirá sin dañar el medio ambiente, normas con un equilibrio ecológico totalmente sostenible de carbono negativo (esto significa que el carbono de la atmósfera es), sin perjuicio de las tierras agrícolas, sin la necesidad de agua limpia, sin causar deforestación y sin el menor daño al medio ambiente. Se espera que la primera cantidad comercial de productos de mar verde estará disponible dentro de tres años.
"Biocombustibles sostenibles ambientalmente jugará un papel clave en el futuro cercano" Jonathon Counsell ha commentato, Jefe de Medio Ambiente di British Airways. "Van a hacer posible la reducción de la 50% las emisiones de carbono procedentes de la aviación de 2050 y evitar otros impactos ambientales. "
MILAN – Todos los aeropuertos internacionales más importantes tienen dentro de su área o en las inmediaciones del hotel puede alojar a los viajeros en tránsito o aquellos que se quedaron ominosamente en el suelo como consecuencia de huelgas o cancelaciones repentinas de vuelos. Lo que se inaugurará el próximo 15 De enero en el aeropuerto de Arlanda, La terminal principal de la capital sueca, Estocolmo, Sin embargo, es de particular: de hecho es una vieja Boeing 747 que ha cesado sus actividades en los cielos, pero gracias a una conversión efectiva seguirá siendo para los pasajeros.
HABITACIONES Y SUITES - El hotel está ubicado en el fuselaje tendrá 25 habitaciones y una suite, hace falta decir, estará ubicado en lo que había sido la cabina de la aeronave. Los servicios ofrecidos no son sólo aquellos con hotel de cuatro o cinco estrellas: las habitaciones, que tomará el lugar de 450 asientos, no serán necesariamente amplias y los baños en el pasillo, al igual que durante un viaje (a excepción de la suite, que tendrá un "retiro" para el uso exclusivo . Sin embargo, una noche en el Jumbo Hostel, como se ha cambiado, promete ser particularmente interesante.
Una historia comenzó en el 76 -Oscar Dios, un contratista que tuvo la idea de abrir la placa del aeropuerto inusual (y que ya es titular de un hotel en Uppsala, trabajó dos años antes de iniciar el proyecto. "Y ahora que ya llovió reservas", señala Gisela Olsson, el pr supervisión del proyecto, citado por AFP. El hotel está ubicado en un Boeing 747-200 construido en 1976 y originalmente pertenecía a Singapore Airlines, pero luego cambiar a Pan Am y poco a poco a otras empresas de menor tamaño. El último propietario, La empresa sueca Carta Transjet, que se había especializado en el transporte de peregrinos musulmanes a La Meca, primero en fallar en 2002. Lo’ el procedimiento para la venta de los activos de la empresa que surgió la idea de Oscar Dios para tomar posesión de la aeronave, Liv nombre, el nombre de la hija (Término sueco que significa entre otras cosas, “vida”).
PRECIOS - El hotel está situado en un patio en el frente de la terminal, Diez minutos a pie de la zona de facturación. Alojarse en el hotel Jumbo costará alrededor de 120 euros por noche en habitaciones, que no han dimensiones exceda el 6 metros cuadrados, y aproximadamente 300 en la sala de. La portavoz declinó especificar cómo el costo de transacción. La elección de Arlanda podría ser estratégica: es el aeropuerto más grande de Suecia, Escandinavia y toda la 2007 registró un tránsito de aproximadamente 18 millones de pasajeros, de los cuales alrededor 13 afectados por las rutas internacionales.
Fuente: Corriere.it
| Para los conservadores es un nuevo símbolo del egocentrismo candidato demócrata, Pero eso no le da un vendaje de colores nacionales, logo y el lema de la campaña | |
 |
|
|
|
En el interior del avión, presentado el domingo antes de partir hacia el Medio Oriente, hay espacio para una primera clase de ultra-lujo, reservado para el senador, su familia y sus figuras más destacadas de su campaña, una clase de negocio para el resto del equipo y, en la parte inferior, Clase económica para los periodistas que se desplazan a la aspirante a presidente. Barack Obama no ha participado personalmente en el primer vuelo del Boeing, pero el nuevo medio, inmediato llamado "Obama One" – sobre la base del avión presidencial como, l'Air Force One – ha reabierto la polémica no cesó en su egoísmo, y el presunto culto a la personalidad que se basa en toda su campaña: para los conservadores, El senador se comporta como un mesías, como si fuera el único elegido capaz de restaurar la moralidad y la dignidad a los Estados Unidos, "Ahorrar" era Bush y el peligro de una época de McCain. Todo el viaje a Europa y el Medio Oriente sería, Los republicanos ataque, sólo "Un truco". Mientras la controversia continúa en el país y Obama sigue en sus movimientos de un país a otro, suelo, uno se pregunta ¿qué es exactamente la ruta: destinado a permanecer pregunta sin respuesta, a fin de garantizar la seguridad del senador del personal ha hecho públicos los detalles del viaje. Parece, sin embargo, confirmó que la parada del futuro entre Israel y Palestina, Tras la reunión con la canciller Angela Merkel en Berlín y las etapas en Francia y el Reino Unido para reunirse con el presidente Nicolas Sarkozy y el primer ministro británico, Gordon Brown. Fuente: La Prensa |
|
Será estrenada por la Italia Europea Cirrus en la feria internacional de lujo "de Lujo&Yacths 2008 ", que se celebrará en Vicenza 7/8/9 y 14/15/16 marzo, expuestos a escala 1:3 en el stand G24, el nuevo proyecto de la Jet Cirrus, denominato "El Jet".
El nuevo bebé de la casa de Duluth es la expresión perfecta de la filosofía: un chorro de alta rendimiento y costes de operación son significativamente más bajos que los de muchos aviones turbohélice actual, siempre con una gran cabina presurizada (cinco plazas más dos), equipado con dos puertas de tamaño completo, gran tronco, Asientos de cuero y todo el. Introduzca un hangar 12 metros, tiene una velocidad de crucero máxima de 550 km / hy un radio de más de 1000 kilometros.
La peculiaridad de este avión es el presencia de una cápsula en paracaídas balísticos (La estructura del avión Cirrus Paracaidistas del sistema), un sistema de seguridad exclusiva que permite acompañar al plano de tierra en situaciones de emergencia.
El proyecto, evolución natural de la SR-22, se encuentra en fase avanzada de desarrollo, Sin embargo, no estará disponible en el mercado antes 2010, pero muchos de ellos ya han comenzado los procedimientos de reserva.
Fuente: AVIONEWS
La terminal più lussuoso e costoso al mondo è in fase di costruzione nella città cinese di Bejing e sarà terminato entro il prossimo febbraio, in modo da essere pronto per l’inizio delle Olimpiadi del 2008 che si svolgeranno proprio nel paese asiatico.
Sarà una struttura da record: basti pensare che il terminal numero 3 sarà più grande di tutto l’aeroporto londinese di Heathrow e a pieno regime può ospitare circa quaranta milioni di viaggiatori.
2,8 miliardi di dollari sono richiesti per la realizzazione del terminal aeroportuale, otro 4,6 miliardi per le infrastrutture.
Fuente: luxgallery.it
Último del Foro
