No muchas personas han visto de cerca el ovni hecho en EE.UU., X-47B.
Por lo menos hasta el martes pasado, cuando la oficina de la Armada encargada de desarrollar lo que se conoce como UCLASS, mostró a los periodistas el X-47B en la carne.
La primera impresión: es muy grande, También debido a su 62,1 metros de envergadura.
La idea básica es dejar que el avión no tripulado dell'UCLASS independiente tanto como sea posible. Para el capitán Jaime Engdahl, director del programa de la marina de guerra para sus aviones volando. "Ha l’intelligenza per reagire a qualunque condizione."
La precisión del GPS ayuda a que el avión no tripulado para entender donde su nave nodriza portaaviones. El X-47B es sólo un manifestante, sensor sin armas y sin.
Airbus ha impulsado con éxito-en la cubierta de vuelo del A350 XWB "MSN1" primero. Este importante hito se pasó dos semanas después de que esta sección fue entregado a la línea de ensamblaje final en Toulouse.
El poder-sobre-cubierta de vuelo es un paso importante en el camino a la realización de la aeronave, ya que permite el control funcional de muchos dispositivos a bordo. Después de haber logrado este objetivo casi un año antes del primer vuelo permitirá la identificación temprana y la resolución de problemas potenciales, ayudar a proteger el programa de desarrollo de la aeronave.
Ahora sigue la iluminación de todo el fuselaje por el final del año.
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