Alitalia a la re-capitalización; ayer, mientras que los auxiliares de vuelo fue a protestar por la cancelación de 36 Vuelos, el consejo de administración ha aprobado el presupuesto 2006 que ha vuelto a ellos deben ser registrados pérdidas 626 millo-nes, También debido a la depreciación del valor de la flota 197 millón.
El "rojo", añadido a la que se encuentra en el primer trimestre 2007 igual a 147 millón, porta le perdite a 773 millón, más de un tercio del capital (1.297 millón). El nivel de liquidez les-, reducido 405 millones en un año, es suficiente para los próximos 12 mes.
Esto determina, menores de l'articolo 2446 Código de los derechos civiles, la obligación de recapitalizar dentro del año si la pérdida no se reduce a menos de un tercio del capital. Una "acción apropiada" se convocó para una extraordinaria 26 Junio.
Es bueno aclarar que el propósito de la oferta no cambia nada: la competencia es necesaria para lanzar la OPA (oferta pública de compra de ac-) el resto de las acciones una vez que han comprado a 39,9% al 49,9% valores del Tesoro. Sin embargo, cuando la recapitalización debe ser el próximo propietario de Alitalia es posible que las nuevas ofertas, que la unión, tener en cuenta las nuevas.
El resultado negativo se atribuyó a 429 millones de aumento en los precios del combustible ( + 16% en 2005); la "presión enorme crecimiento de las compañías de bajo coste" en la nacional e internacional (+40%) ; los conflictos sindicales que han causado pérdidas 100 millón; el fracaso para reducir el co-infecciones de transmisión sexual (sólo 5 millones de me-not) con cargo a la aplicación incompleta de la Cimoli plan de.
Por último, está la devaluación de la flota: un acto que era necesario ahora que la carrera pasa a la final, confiado a una empresa independiente y un profesor italiano de las finanzas, el que participaron 109 aeronaves de propiedad. De éstos, sólo sareb-BERO han devaluado 50, probablemente, el B777 y B767.
Volviendo a los resultados que se reportaron crecimiento de los ingresos de tráfico 3,7% y una re-ción insultado por negativa 465 millo-nes. Desarrollos decepcionante en el tráfico con un factor de aumento de la carga por 2,1% (al 73,6%) y un aumento en los ingresos de los Estados unitarios 0,2%. Las perspectivas para el negocio va a una "mejora de beneficios de explotación". Pero él insiste en que si la huelga en curso iban a continuar, esta disposición podría ser reconsiderada.
Mientras tanto, la carrera va. Hoy en día, los tres competidores tengan acceso a la sala de datos y tendrán hasta el 2 presentar ofertas para julio de unión. La aerolínea rusa Aeroflot, compitiendo con Unicredit, dijo que había obtenido la financiación necesaria de los bancos occidentales y, en su plano, tiene la intención de hacer uso de la av Superjet-Sukhoi de, Se dan cuenta-cializadas, junto con la empresa italiana Alenia.
Por último, hay una cola de la controvertida decisión del Tesoro de vender la acción entera: Ministro de Transporte, Alessandro Bianchi, no comparten. Sólo Bian-chi ha hecho un llamamiento a los sindicatos 29 Mayo. Y el Consejo de Ministros ha considerado un "asunto muy serio" durante los disturbios de la privatización. Sin embargo, para los signos de revuelta es ba-: también sirve como una comparación con Palazzo Chigi.
(de BBC del 24 Mayo 2007)
Antonella Baccaro
Fuente: Nueva Agencia Radical