“Desde la noticia de que logramos que el concejal y SEAP Loizzo hemos llegado a la convicción de que, desgraciadamente, nada que pueda hacer el Estado para desafiar a una llamada que está en el hecho de favorecer el aeropuerto de Bari”. Este es el comentario del alcalde Adriana Poli Bortone, al final de la cumbre sobre el futuro institucional del aeropuerto de Brindisi, que se celebró ayer por la mañana en Brindisi.

“Yo coloque la fuerza – dice el alcalde – el tema de la transición del régimen militar al aeropuerto de aeropuerto civil del aeropuerto de Brindisi, Esto es ahora tan poco atractivo para las compañías aéreas. El metanol es un grave obstáculo, ya que evita que la infraestructura (que, a esmpio, el uno para la ampliación de la pista) y grandes inversiones para las que también debe financiar la. El hecho grave es que el acuerdo interministerial para la transición del poder militar al civil 15 Aeropuertos italianos que se remonta varios años atrás, Pero ahora, el gobierno de Prodi no se ha desarrollado para definir los tiempos, modo, recursos y servicios y la infraestructura necesaria. Otra vez, por lo tanto, Los contrastes entre el gobierno nacional y hoy el Gobierno regional actual (que se sumó la fuerte polémica entre John Pellegrino, Presidente de la Provincia de Lecce, y Mario Loizzo, Consejero de Transportes de la Región de Puglia), evitar que el despegue (lo que es apropiado decir) la tierra a pesar de los esfuerzos de las organizaciones e instituciones.

Un área de gran capacidad de negociación creo que se puede encontrar en la capacidad de la línea de acción a los vínculos de apoyo Aerolínea de bajo costo – Adriana Poli Bortone continúa – para asegurarse de que el aeropuerto de Brindisi no está más penalizado. Pero todo dependerá de la voluntad política engordar los recursos de la Región del programa operativo 2007-2013 Salento en favor del aeropuerto y en la capacidad que tendrá Seap atraer el interés de las compañías aéreas que permiten conexiones a Roma y Milán, primero, sino también con las capitales europeas y en la región balcánica y mediterránea (ahora representa una cuota de mercado de gran interés). Le pregunté a Loizzo, también, tener en cuenta el potencial territorial y el compromiso de la ciudad de Lecce y, en general, de todas las instituciones para el establecimiento del turismo Salento distrito cultural de Salento, contextualmente la infraestructura – concluir – será el estímulo real de la economía territorial”.

Fuente: www.iltaccoditalia.info