L'Responsible, l’Agenzia nazionale sicurezza del volo, ha comunicato di aver aperto un’inchiesta tecnica per l’incidente verificatosi lo scorso 7 January. The incident, che ha interessato un Cessna 650, in fase di avvicinamento è stato colpito da un volatile riportando gravi danni alla parte anteriore della fusoliera.
Fortunatamente il velivolo è riuscito ad atterrare in sicurezza senza grossi problemi.
Via: ANSV
DRS Technologies, a Finmeccanica company, ha ricevuto una commessa da parte del comando missilistico e d’aviazione (AMCOM – Aviation and Missile Command) dell’Esercito USA per un valore massimo di 913 million dollars. Il contratto prevede la fornitura, dal 1° gennaio 2009 to the 31 December 2013, di supporto logistico, manutenzione e parti di ricambio per i sistemi di visione elettro-ottici degli elicotteri OH-58D Kiowa Warrior. Questo nuovo contratto segue quello precedente, in force since 2003 to the 2008.
Grazie ai sistemi di visione elettro-ottici, piloti ed equipaggi sono in grado di avere una visione d’insieme del teatro operativo e di rispondere adeguatamente alle minacce, riducendo al minimo il rischio e aumentando sensibilmente l’efficacia della missione.
Il sistema di visione elettro-ottico, grazie alla tecnologia a infrarossi e al posizionamento in cima al rotore dell’elicottero, consente di operare anche con visibilità praticamente nulla dovuta a oscurità, fumo, polvere o condizioni meteorologiche avverse. Inoltre questo sistema permette all’elicottero di rimanere nascosto fino a pochi attimi prima di entrare in azione.
Ryanair avrebbe aperto con Boeing e Airbus una trattativa per l’acquisto di 300-400 aircraft. Lo riferisce il quotidiano economico inglese Financial Times che ipotizza un tempo tra i 18 and the 24 mesi per la conclusione del mega ordine. Un acquisto che, se portato a termine, certamente andrà a beneficiare in termini concreti della contrazione della domanda di aerei commerciali e che potrebbe permettere a Ryanair di spuntare prezzi e condizioni di sicuro vantaggio una volta che il mercato ricomincerà a tirare.
L’ ordine da solo, de facto, andrebbe a triplicare l’ attuale flotta della compagnia low cost che schiera circa 170 Boeing 737-800. Flotta alla quale sono da aggiungere il centinaio di velivoli in ordine ed una cinquantina opzionati. Nothing, obviously, si sa ancora sulle eventuali tempistiche delle consegne che avrebbero cadenze ultra decennali in un ordine che, si immagina, in parte andrebbe ad irrobustire la flotta di un vettore che nel 2008 ha segnato un incremento di passeggeri di ben il 18% rispetto all’ anno precedente e che ha gennaio ha segnato un 11% di incremento nei 12 months.
Probably, il nuovo flusso di consegne dovrebbe andare anche ad ottimizzare un turnover delle macchine, garantendo una flotta di velivoli nuovi ed efficienti, dai più bassi costi di gestione. Anche in questo l’eventuale acquisto Ryanair potrebbe beneficiale dall’ attuale stagione magra dell’ economia mondiale. Acquisire velivoli nuovi a condizioni favorevoli per immettere sul mercato velivoli di seconda mano, ma in buone condizioni di usura e verosimilmente molto appetiti da un mercato che riparte. Considerazioni, queste, che la dicono lunga sul valore strategico di questo eventuale mega ordine da parte della low cost che con efficienza e prezzi bassi sta dimostrando di voler prendere di petto l’ attuale stallo economico finanziario globale.
Source: Dedalonews
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