Wenn ein Flugzeug abhebt , jedes Kilogramm Gewicht hat einen Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch . In dem Bemühen, den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren und zur Verbesserung der Umweltbilanz , Lufthansa Cargo hat daher auf Gewichtsreduktion fokussiert, Verwendung von Materialien in Behältern aus Verbundwerkstoffen .
Zum Beispiel, neuen Standard LD3 Container haben, die Seitenwände aus verstärktem Polypropylen Wabe gemacht werden , Herstellung von Behältern zu 15 Prozent leichter als ihre Kollegen in Standard-Aluminium . Auch, sind robuster und weniger Reparaturen . Im Februar 2013, als 65% Behälter auf der unteren Ladefläche Passagierflugzeugflotte des Lufthansa-Konzerns verwendet wurden, waren die neue Generation . Da der Unterschied im Gewicht ist gut 13 kg pro Container , würde dies erheblich die Belastung . Mehr als 80% der Container künftig auf jedem Flug, Lightweight-Container , was zu einer jährlichen Reduzierung von CO 2 pro oltre 5.000 Tonnen.
AgustaWestland ha svelato il primo tilt-rotor elettrico, genannt wird Project Zero !
als der berühmteste Boeing V-22 Osprey , die neue elektrische Flugzeuge starten und landen wie ein Hubschrauber , ma volare come un aeroplano.
“ Wir glauben fest an das Konzept der Neigung des Rotors als die Zukunft der Drehflügel-Flug mit hoher Geschwindigkeit ”, sagte Daniel Romiti, CEO von AgustaWestland. “ bietet viel höhere Geschwindigkeiten zusammen mit der Technologie eines Hubschraubers Hubschrauber. ”
AgustaWestland ist kein Fremder in Rotors kippen, besonders nach der Geburt des AW609 , ein Flugzeug assomiglia al 22 Osprey V , ma è più piccolo e ha una cabina pressurizzata. Gegensatz dell'Osprey oder dell'AW609 , , die Motor und Propeller montiert am Ende eines jeden little wing , Project Zero è dotato di due rotori integrati all’interno dell’apertura alare del velivolo. Die Rotoren sind vollelektrische und kann gedreht werden 90 Grad.
Um die Flotte mit dem Ziel, um die Leistung und Rentabilität zu verbessern Modernisierung , der Aeroclub Milano – in gegründet 1926 und befindet sich am Stadtrand von Mailand - vereinbart hat, eine PS-28 CRUISER zu erwerben.
Mit ihrer Flotte von 24 zwischen Einzel-und zweimotorige aktiviert die Fliege VFR und IFR , der Aeroclub Milano ist nicht nur ein bedeutendes Zentrum für den Rundflug , aber das größte italienische Schule für die Anzahl der Flugzeuge und Flugstunden . Der Aeroclub hat eine CAMO für Wartung und eine Flugschule, dass FTO organisiert auch akrobatische .
" Die Verabschiedung des PS-28 CRUISER der Tschechischen Sport Aircraft ist ein Meilenstein in der Geschichte des Aeroclub Milano und alle Flugschulen im allgemeinen . Der PS-28 CRUISER Aeroclub ermöglichen signifikante Einsparungen hinsichtlich der Kosten Zeit / Flug , machen unseren Verein mehr Wettbewerb auf dem Markt für private Flugschulen und die Erreichung des PPL (Private Pilot License ) zugleich, unseren Fahrern die Möglichkeit, die private Lizenz zu einem Preis zu halten erschwinglicher , im Einklang mit den Zeiten der Krise, die wir erleben ", sagte der Präsident Andrea Tremolada .
Die neueste Version des Flugzeugs A320-Familie meistverkauften der Welt kommt auf den Philippinen
Cebu Pacific Air hat heute ihre erste A320 mit Sharklets ausgerüstet während einer Zeremonie, die in Manila stattfand, damit der erste Betreiber von den Philippinen von neuen Geräten andirons der Lage, den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren.
Gli Sharklet sono i nuovi dispositivi alari che permettono ai vettori di ridurre il consumo di carburante fino al 4% sul lungo raggio. Questi sono offerti come opzione sugli aeromobili di nuova costruzione della Famiglia A320 e sono standard in tutti gli aeromobili della Famiglia A320neo. Cebu Pacific Air betreibt derzeit 34 A320-Familie und wird bis zur endgültigen 48 Flugzeuge bereits in Auftrag gegeben, die 18 A320ceo und 30 A321neo.
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All Nippon Airways e Japan Airlines haben beschlossen, ihre gesamte Flotte von brandneuen Boeing erden 787 nach einem Problem mit Rauch im Cockpit .
Das Unternehmen ANA erklärte, dass lieber auf dem Boden alle dreamliner zu halten, bis sie entdeckt werden und die Ursache der Störung behoben. Das Flugzeug war von Yamaguchi Ube abgefahren, im westlichen Japan , alle 8.10 (Ortszeit), und wurde gezwungen, landen 8.47 Flughafen Takamatsu . Das Unternehmen sagte, dass die Instrumente der Kommandant das Vorhandensein von Rauch in einem Raum mit einer Batterie gemeldet . Der CEO des Unternehmens Shinichiro Ito sagte jedoch, ” sind nicht in der Lage, über die Strategie zu ändern, dass wir nach ”, Bestätigung des Auftrages für 66 Dreamliner, die durch geliefert werden 2021.
Für Japan Airlines Statt die Probleme sind unterschiedlicher Natur. Letzte Woche, in der Tat, hatte ein Ausfall der Batterie Lithium-Flugzeuge ein kleines Feuer verursacht und forderte die US-Behörden eine Untersuchung eingeleitet.
Dieses Mal gibt es Wörter des Untergangs oder Seher der letzten Stunde.
Die erste echte Kontakt mit Außerirdischen potrebbe avvenire entro 12 Alter. In 2024 es wird den Betrieb der neuen Radioteleskop Sollte, dessen Aufbau in beginnen 2016. Die Zustände Nick Pope, ehemaliger Beamter im Ministerium der Verteidigung, UFO-Experte und für seine Aussagen zum Thema bekannt.
Lo Ska, oder Square Kilometer Array, sarà un radio telescopio in grado di scoprire l’esistenza di "Alien Zivilisationen bis zu hundert Lichtjahre von der Erde". Einige, dann wird es nicht ein direkter Kontakt, aber nur “optisch”. In der Tat die Möglichkeit eines solchen Kulturen treffen sich in Person eine Reise von Tausenden von Jahren mit aktuellen Technologien erfordern würde. Es wäre ein guter Ausgangspunkt sein, um zu studieren, was du nicht außerhalb unseres Sonnensystems kennen.
Im Gegensatz zu bestehenden Systemen Ska in der Lage, den Raum abzutasten 10.000 mal schneller und 50 mal genauer. Durch Tausende von Rezeptoren von Funkwellen, Ska Cover 4921 Quadratkilometern im inneren Gebiet von Australien. “C’è questa vecchia idea un po’ romantica che gli alieni prima o poi atterranno sulla Casa Biancein; der erste Kontakt kann am ehesten über Funksignale ".
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