Gefunden den Superjet 100 mit etwa 50 Passagiere an Bord.
Das Flugzeug, hat sich von militärischen Gütern, die gelernt, wurde südlich von Jakarta in einer Bergregion gefunden. Es ist nicht bekannt, wenn die Anzahl der Überlebenden.
Das Wrack wurde von einem Super Puma Helikopter der einige Überreste gefunden hat, in großen Höhen in der Nähe des Vulkans Salak identifiziert, in einer Gegend bequem zu Fuß erreichbar (Es dauert mehrere Stunden zu Fuß gehen).
Ist nicht das erste Mal, dass ein Flugzeug verliert die Kontrolle in diesem Bereich. Nach Angaben lokaler Medien in den letzten 10 Alter, Recht in der Gegend von Jakarta, Es gab mehrere Unfälle aufgrund der Anzahl und Variabilität von den Turbulenzen der Zeit.
Un Superjet 100 della russa Sukhoi, sviluppato e commercializzato in collaborazione con Alenia-Aermacchi del gruppo Finmeccanica, und’ scomparso improvvisamente dai radar mentre era impegnato in un volo di dimostrazione sui cieli indonesiani. A bordo vi sarebbero 50 persone ed e’ giallo sulla presenza di italiani. Malgrado la stampa russi includa includa due connazionali dalla lista dei nomi pubblicata dalla stampa locale i due nominativi, Maria Marcela e Susana Vamela, sembrano piu spagnoli o ibero-americani. L’Unita’ di Crisi della Farnesina, in contatto con l’ambasciata a Giacarta, sta lavorando per sciogliere gli ultimi dubbi sulla nazionalita’ delle vittime ma c’e’ scetticismo sulla presenza di connazionali sul jet. L’aereo era decollato alle 14 lokal (die 9 bin in Italien) per il suo secondo volo dimostrativo della giornata. Nach 50 minuti circa "e’ sceso da una quota d 10.000 piedi i (3.048 metri) ein 6.000 (1.828 metri)" und e’ scomparso nelle vicinanze del Monte Salak, alto 2.200 metri.
Momente intensiver Angst vor einem Ryanair-Flug startete von Bergamo und gerichtet in Nottingham, in England. Ein paar Minuten nach dem Start der Flug war ein starker Druckentlastung und hatte daher zu einer Notlandung auf dem Flughafen Frankfurt machen, in Germania.
Der Druckabfall ist eines der größten Probleme für einen Jet fliegen über 8000 m. Auf dieser Höhe der menschliche Körper nicht atmen, weil der Niederdruck… Also, muss auf der Kabine Wiederherstellung der Verhältnisse vor Ort, um für die normale Atmung der Passagiere zu ermöglichen.
29 Tote und 14 verletzt: Dies ist das dramatische Ergebnis des Unfalls zu einer ATR-72 in Sibirien,stürzte in 35 Meilen von Tjumen, Sibirischen Stadt.
Das Flugzeug der russischen Fluggesellschaft UTair stürzte kurz nach dem Start ab Tjumen und wurde in eine andere Stadt in Sibirien geleitet, Surgut. Die Ursachen des Unfalls sind noch unbekannt.
Daraus wurde geschlossen, Freitag 17 Februar, an der Basis des Bardufoss (Norwegen), ein Zyklus der Ausbildung auf den eisigen Hängen des Piloten und Besatzungen der Flugzeuge C-27J, Zugehörigkeit zur 98 th Geschwader der 46. Brigade Air von Pisa.
Ausbildung auf eisiger Piste, getan in den vergangenen Jahren mit dem C-130J Flugzeuge und G-222, Zum ersten Mal wurde mit dem Flugzeug C-27J "Spartan" geliefert auf der 46. BA-. durch 2007. Die Aktivität, durchgeführt von Crews und Wartungspersonal, hatte den Zweck des Erwerbs und die Aufrechterhaltung der Fähigkeiten, um in realen Fällen von "kalten Umgebung" zu betreiben (kalten Umgebungen) e "rutschige Oberfläche Landebahn Landung und take off" (Start-und Landebahnen und starten mit einer rutschigen Oberfläche), Bedingungen, die öfter im aktuellen Betriebszustand Theater auftreten können (Afghanistan, Kosovo, etc..) und, zeitweise, auch in den nationalen.
Qantas hat vorübergehend einem ihrer Airbus A380 geerdet während der Wartezeit zu hören, wenn der Hersteller empfiehlt, um Korrekturen vorzunehmen, um die Risse auf der Tragfläche entdeckt reparieren.
Die Fluggesellschaft beschreibt diese Risse als "geringfügig", befindet sich ca. 35 m von der Wurzel.
Qantas hat Prüfergebnisse an Airbus geschickt, und der Hersteller beraten, wenn Reparaturen notwendig sind, oder, wenn der Träger wird einfach erforderlich, um das Flugzeug wieder zu kontrollieren in seiner nächsten Wartungsintervall. In beiden Fällen, Das Unternehmen erwartet, dass das Flugzeug fliegen kann wieder innerhalb einer Woche.
Das Flugzeug in Frage stellt sich in einem starken Turbulenzen beteiligt 7 Januar. Es ‘gegeben wurde einer Sichtprüfung auf Singapur, und dürfen weiter fliegen nach Sydney. Aber, Airbus hat für die "weitere Vorsorge-Checks" gefragt, sagt die Fluggesellschaft.
Während dieser Kontrollen diese Risse gefunden wurden. Aber, Qantas sagt, dass die Risse seien nicht auf die Turbulenzen der verlinkten 7 Januar.
Ähnliche Risse wurden auf einem anderen Qantas A380 stark von einem Motorschaden beschädigt gefunden.
Dies sind nur zwei der Qantas A380, so weit zu kontrollieren. Die EASA Voraussetzung für Flugzeuge an, nachdem überprüft werden 1.300 Flugzyklen, Qantas und die A380 sind noch nicht an diesen Punkt zu gelangen.
Über: Aviation Week
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