Donnerstag 8 MÄRZ, die 15 ° Stormo von Cervia hat die Lieferung von genommen erste der zehn HH-139A Air Force im Rahmen des Programms erworbenen ammodernamente Drehflügler von Strukturen für Such-und Rettungsaktionen eingesetzt nationalen (SAR - Search and Rescue).
Die Zeremonie fand in Anwesenheit des Chief of Staff, Air Force General Giuseppe Bernardis, Kommandant der Luftwaffe, General der Luftwaffe Tizian Tosi, Kommandeur der Logistik, Air Force General Maurice Lodovisi, Aktivitäten des Generaldirektors der Abteilung Luft für den Katastrophenschutz, General der Luftwaffe und Gianfranco Trinca, schließlich, Kommandant von 15 Flügel, Oberst Louis Chianese; vertreten Agusta Westand, Finmeccanica Firma, die das Flugzeug produziert, besucht vom Generaldirektor Daniel Romiti.
Die Bernardis Allgemeine zeigte sich zufrieden mit dem neuen Medium, deren Inbetriebnahme "kommt nach einer langen, Polnisch-Prozess begann vor mehr als zehn Jahren. Dies ist eine Maschine, die uns in der gleichen Weise, die besten Spieler in der Luftrettung – sagte General Bernardis – [...] , die es erlaubt das 15 ° Stormo weiterhin wirksam Rettungsdienste auf das ganze Land bieten, nach einem gut etablierten Tradition der Abteilung". Unter Hinweis auf die finanziellen Probleme des ganzen Landes System, und damit der Army und Air Force, Allgemeine Bernardis, schloss er: " Wir dürfen nicht vergessen, die Zukunft, [...] wirksames Instrument, um Investitionen wie diese ist eine pragmatische Entscheidung, die viel mehr mit viel weniger wird liefern", aufgrund der größeren Fähigkeit dieser Maschinen und der zunehmenden Spezialisierung der Mitarbeiter, die stattfinden wird.
Die erste Maschine, Nachdem eine Aktion Zertifizierung und Prüfung Unternehmens durchgeführt und von der Generaldirektion überwacht für Luftrüstung (ARMAEREO), wurde formell angenommen und an die Air Force im späten 2011; Lieferung der anderen neun Proben, immer bis 15 bestimmt Stormo von Cervia und die Zentren SAR-Mitarbeiter, wird im Laufe des Jahres abgeschlossen sein.
In Catania Fontanarossa think big: 400 m länger verfolgen (von 2600 ein 3000 m) auf interkontinentalen Flügen konzentrieren.
Gaetano Mancini, Präsident der Sac, sagte, dass "die Erweiterung kostet Zeit und auch wenn es keine zuverlässigen Daten".
Fabrizio Barca, Minister für territoriale Kohäsion, es ist eine "außergewöhnliche Erfahrung hat gezeigt, dass selbst wenn die Regierung schläft, schließlich der Markt funktioniert ".
Das Projekt der Modernisierung des Flughafens dauert ein wenig niedriger und der Aufstieg der Bahnstrecke ein paar Zentimeter.
Mit dieser Erweiterung Catania Fontanarossa wird nicht nur zu fokussieren Billigflüge und traditionellen (daran erinnern, dass Flüge nach Mailand sind die am stärksten in Italien), sondern vor allem auf interkontinentalen Passagierverkehr, das Kontingent übersteigen würde 10 Millionen im Vergleich zu aktuellen 6 und eine halbe Million.
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