Während Viterbo zählt zu den Flughäfen geplant, finanziert werden, am Vorabend der Präsentation, dass die ENAC'' - der Nationalen Behörde für Zivilluftfahrt - wird in den kommenden Tagen dem Ministerium für Infrastruktur und Verkehr Corrado Passera liefern.
Während der Bürgermeister und Hon Marini SPOSETTI haben, weise mit Timing, präsentierte der Minister für Verkehr auf ihre Fragen für die unmittelbare Finanzierung von Infrastrukturen zur Verbindung des Hafens fragen. Als CEO von Alitalia, Rocco Sabelli, Verhinderung der Ankunft der günstige Flüge nach Fiumicino, fordert die sofortige Beendigung der Flughafen von Viterbo.
Während vor kurzem Auf der Meta Michele – Eltern-Pd Transportation Kommission in der Abgeordnetenkammer - sagt: "Wir sollten nicht vergessen, dass die Schaffung eines neuen Flughafens in Viterbo, die Perspektive eines integrierten Flughafensystem, ist für die Optimierung der Flughafen Fiumicino nützlich. Deshalb, für diese Flüge, der Bau eines neuen Flughafens in Viterbo ist ein irreversibler. Und es spielt, was passiert in anderen europäischen Hauptstädten wie London und Paris Flughäfen gewidmet Flüge Low-Cost nicht in unmittelbarer Großraum. Unsere Position ist klar und wir werden kämpfen, weil es nicht während des Baus ändert, die möglicherweise für die Interessen der Ryanair-Passagiere, die ihren erhöhen wird materialisieren, Jetzt in der Anzahl gleich zu der Alitalia, Fiumicino, anstatt anderen Haltestellen. ...Das muß nehmen eine Kraft wie die PD ".
Während Fabrizio Palenzona, Verwalter Flughäfen in Rom, sagte: "Die günstige Flüge zum Flughafen von Viterbo bewegt werden, davon in geöffnet werden 2019 und für die finanziellen Verpflichtungen sind vorgesehen für 236 Millionen ".
In Viterbo die Opposition,, was dem "kafkaesken" Schöffe Flughafen, instrumentell wütet über den Entwurf eines Masterplans vorgelegt, und Gott sei Dank, Flughäfen von Rom durch ENAC, Glauben, dass dies das endgültige Dokument sein, oder in der Presse zu sagen, dass der Flughafen in Viterbo derzeit nur scheint zu glauben, Giovanni Bartoletti, aber es ist unklar, ob eine Pflicht (da es immer noch besetzt den Posten des Ratsherrn mit der Verantwortung für Flughafen) oder wenn Sie fest davon überzeugt, dass das Projekt schließlich abhebt.
We Fly Tuscia glauben, dass die Einrichtungen, die mindestens 30 Jahre der politischen Joker Viterbo erinnern uns entsprechend überarbeitet die einzige Situation sein "kafkaesken" unseres Territoriums. Sprechen nach dem Zufallsprinzip, durch verschiedene Glanzmittel, von Autobahn, Cassia, Schnellzug nach Rom, einige dieser Geschichtenerzähler, begleitet von einem gewissen Alter weniger politische Verschiebung, sind die wahren Schuldigen des Scheiterns ihrer Versprechen für unseren Bereich. Es ist, Heute sind diese Herren, leisten reiner Sarkasmus, Unbeweglichkeit oder schlimmer, machen den Flughafen von Viterbo.
Im Auftrag von 4300 Wähler, die bei früheren Wahlen stimmte Provinz Tuscia Fly, Sie lassen uns wissen, was Sie taten gut für den letzten dreißig Jahren in Tuscia. Nur dann akzeptieren, Ironie und Sarkasmus frei. Zu der Zeit, einen Rat: Acht auf den Weisen und informiert über. Miche Meta.
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