Tägliches Archiv: 3 November 2008

Am Flughafen von Viterbo – Der Flughafen Schulung

Continua il successo del ciclo di convegni "Auf dem Weg zum Flughafen von Viterbo" organizzati dall’Assessore all’aeroporto Giovanni Bartoletti, insieme alla Regione Lazio, la Provincia e la Camera di Commercio di Viterbo, la Savit.

Importanti ed autorevoli gli interventi effettuati nell’incontro sulla formazione da Enav, ENAC, Isa, Selex SI, Ifsa (Italian Flight Security Assotiation), Università della Tuscia, Università Parthenope, Università Roma Tre.

Ad unanimità è emersa la necessità di creare una forte sinergia tra istituzioni, enti e privati per realizzare a Viterbo un centro di formazione, di professionalità aeronautiche che rappresenti un polo d’eccellenza a livello nazionale ed europeo.

E’ necessario partire con sufficiente anticipo – sagte l’Assessore Giovanni Bartoletti,- per formare i giovani della Tuscia affinchè siano loro i veri protagonisti dello scenario lavorativo del futuro scalo viterbese. Pertanto da domani saremo a lavoro per integrare gli aspetti che ci consentiranno di offrire ai nostri ragazzi gli strumenti formativi idonei a non perdere questa unica e grande opportunità.

Interessanti dichiarazioni durante l’incontromoderato da F. Paolo Li Donni, direttore del Corriere dei Trasporti – von Roberto Ferrari di Enav sulla prospettiva di realizzare un progetto di formazione del settore trasporto aereo. A Viterbo, infatti si potrebbe localizzare una sede decentrata del sistema formativo di Enav (Ente Nazionale Assistenza Volo).

Il prossimo incontro verterà sul tema delle nuove tecnologie per l’aeroporto e si svolgerà il giorno 15 novembre presso la sede della Camera di Commercio di Viterbo.

IKON Advertising

Alitalia: erhalten ein verbindliches Angebot von CAI

boeing_777-200_alitalia_portofino.jpgDie commissario straordinario di Alitalia, Augusto Fantozzi, comunica di aver ricevuto da CAI – Compagnia Area Italiana s.p.a. un’offerta vincolanteconcernente l’acquisto di complessi di beni e di contratti di Alitalia – Linee Aeree Italiane s.p.a., von Alitalia Servizi s.p.a., von Alitalia Express s.p.a., von Volare s.p.a. und Alitalia Airport s.p.a. in a.s. L’offerta è unica, inscindibile e irrevocabile fino al 30 November 2008, per cui l’accettazione sarà efficace solo se riferita alla stipulazione di tutti i contratti.
Tra le condizioni dell’esecuzione sono indicate le seguenti: l’ottenimento da parte della competente Autorità Antitrust di un provvedimento che confermi la compatibilità dell’operazione notificata; l’ottenimento di provvedimenti da parte della Commissione Europea con cui si attesti che eventuali aiuti di Stato, istituiti a beneficio del Gruppo Alitalia prima della stipula del contratto, non comportino alcun obbligo di restituzione a carico dell’acquirente; nessun elemento di aiuto sia riconducibile alle previsioni e/o esecuzione del contratto; a seguito dell’eventuale nomina da parte della Commissione europea di un Monitoring Trustee non venga sollevata alcuna contestazione, obiezione o riserva nei riguardi dell’operazione oggetto del contratto o di sue specifiche modalità o condizioni, tale da comportare un significativo pregiudizio per l’Acquirente.
Ulteriori elementi di dettaglio saranno forniti, dopo l’esame dell’offerta, intro a lunedì 3 November.

Quelle: Der Flug

Airship Ventures: nach 71 Jahren zu einem Zeppelin-Luftschiff fliegen zurück nach Amerika

Viele von Ihnen werden sich erinnern, die hervorragende Archivmaterial des brennenden Luftschiff, die zwischen der Panik der Menschen auf die Erde fällt. Es war 6 Mai 1937, um sieben Uhr am Abend, wenn auf der Air Station Lakehurst in New Jersey, nicht weit von New York, l'Hindenbug, Die weltweit größte Luftschiff geriet in Flammen, das Töten und 36 Menschen. So war die Emotion, die durch den Fall, dass Passagiere dann nicht Luftschiff jemals auf amerikanischem Boden geflogen geweckt.

Es ist jedoch nicht selbst die tief verwurzelten Ängste klar und nach mehr als 71 Jahre seit diesem traurigen Tag ein neues Passagier-Luftschiff bereitet sich auf den Himmel über den Vereinigten Staaten wieder Segel. Nach der Hindenburg war nicht das am häufigsten verwendete Wasserstoff, sicormante und das Luftschiff ist eine der Luftverkehr sicherer und zuverlässiger.

Der Zeppelin Airship Ventures ist die Firma kam in San Francisco am vergangenen Samstag, Überfahren der Golden Gate Bridge auf dem Weg zu seinem neuen Haus in Moffett Field, ein ehemaliger Bahnhof Aeronaval in Mountain View, über 40 Meilen südlich von San Francisco.
Das Luftschiff ist fünf Meter länger als eine Boeing 747, für insgesamt fast 75 m. Il Zeppelin NT (New Technology) wurde in Hamburg gebaut, in Germania, Container und per Schiff in den Hafen von Beaumont, Texas transportiert. Hier war es wieder zusammengebaut und in einem Testflug nach Kalifornien verschifft

Das Unternehmen wird eine Rundfahrt auf den oben genannten Ziele so wichtig wie das Silicon Valley bieten, Das Weinbaugebiet Napa, der Big Sur Küste und ihre Magie. Airship Ventures Zeppelin plant zudem, die neue Technologie für die wissenschaftliche Forschung Missionen nutzen.

Die Kabine bietet Platz für den Piloten, Flugbegleiterin, und bis zu 12 Passagier. Die übergroßen Fenster sind bis, Toiletten an Bord und hat auch ein Fenster, so dass Sie nicht verpassen einen einzigen Augenblick von Ansichten! Zu beachten ist, die Rückseite der Kabine mit einem einzigen Fenster mit einer 180 °-Ansicht und eine "Love Seat" Dedicated to die romantischste.

Das private Unternehmen Airship Ventures Zeppelin hat gesagt, dass er das größte Luftschiff fliegt in die USA. Das Unternehmen hofft auch, durch Hinzufügen weiterer Luftschiffe an verschiedenen Standorten zu erweitern, Immer in den Vereinigten Staaten. Was kostet es, zu fliegen? Die Preise beginnen bei 495$ pro Person und je nach Länge des Fluges und der Art der Ziel-Basis. Maßgeschneiderte Pakete sind auch für Gruppen und besondere Anlässe (Hochzeiten und Geburtstage) sowie die Möglichkeit von Führungen.

Quelle Fotos, Höflichkeit: Airship Ventures

Quelle: The Tourist

Ryanair kündigt die Eröffnung einer Basis in Trapani und die Abkehr von Forlì

boeing_737-800_ryanair.jpgDas Unternehmen low cost Ryanair ha annunciato oggi che da maggio 2009 baserà due aeromobili allaeroporto di Trapani e ha confermato che non aprirà una base a Forlì dopo che l’aeroporto ha ritirato l’accordo che aveva stretto con la compagnia. Nonostante la decisione di non operare da Forlì, Ryanair continua a crescere fortemente in Italia e la nuova base di Trapani darà vita a due nuove rotte interne e a tre internazionali da/per la Sicilia. Ryanair ha anche annunciato che aumenterà la frequenza di due rotte interne già esistenti (Roma e Milano) dal momento che trasferirà l’operatività di sette rotte esistenti a uno degli aeromobili basati a Trapani.
Le nuove rotte di Ryanair collegheranno Trapani a Parigi (Beauvais), Brüssel (Charleoi), Oslo (Torp), Trevisoe Torino. La frequenza dell’attuale rotta per Roma (Ciampino) sarà di due voli al giorno, mentre quella per Milano Orio al Serio aumenterà da quattro frequenze settimanali a una frequenza giornaliera. Ryanair baserà due nuovissimi Boeing 737-800 a Trapani che opereranno 17 rotte da/per l’aeroporto siciliano, trasporteranno più di 1 milione di passeggeri all’anno. ISecondo le stime della compagnia il turismo in Sicilia beneficerà enormemente di oltre 400.000 visitatori che spenderanno €180milioni nell’economia locale.


Per festeggiare la nuova base di Trapani e le rotte, Ryanair bietet 15.000 posti a €10 (all inclusive) su queste nuove cinque rotte per viaggiare a maggio 2009. Diese Orte (che includono tutte le tasse e supplementi) sind für die Buchung auf www.ryanair.com bis Mitternacht Donnerstag verfügbar 6 November.
Annunciando l’ultima espansione in Italia, Michael Cawley von Ryanair noch frei ha: “Trapani diventa l’ultima base di Ryanair in Italia, il secondo maggior mercato dopo il Regno Unito. Questo sviluppo arriva proprio una settimana dopo l’annuncio delle due nuove basi in Sardegna e l’incremento di frequenze e rotte a Roma, Milano e Bologna. “
Ryanair ha confermato che non opererà le sei nuove rotte interne che aveva precedentemente annunciato da Forlì, dopo che il consiglio dell’aeroporto ha ritirato l’accordo che aveva raggiunto con la compagnia aerea. Ryanair si aspettava di trasportare più di 500.000 passeggeri da e per Forlì nel 2009.
Ci spiace molto della decisione del consiglio dell’aeroporto di Forlì di rescindere l’accordo con Ryanair,” ha affermato Cawley, “ma sottolineiamo che nel lungo termine saranno i passeggeri, l’economia locale e l’aeroporto che perderanno, perché noi porteremo le nostre tariffe più basse garantite ad altri aeroporti italiani e basi.

Quelle: Der Flug

EasyJet: jetzt Flüge von Rom nach Mailand

Heute, 3 November, parte il collegamento low-cost Roma FiumicinoMilano Malpensa da parte di EasyJet. Previsti quattro voli giornalieri ad eccezione del sabato e della domenica (tre al giorno).

Il volo Roma – Milano sarà coperto mediante i nuovissimi Airbus A319 e con tariffe a partire da 25,99 € a tratta tasse incluse.

Per Easyjet l’aeroporto romano è strategico non solo nei collegamenti con Milano Malpensa. François Bacchetta, Regional General Manager EasyJet, in una nota ha affermato a riguardo dello scalo laziale: “abbiamo richiesto 20 nuovi slot a Fiumicino in quanto riteniamo Roma un aeroporto importante per la nostra compagnia, ma ancora di piuper i passeggeri italiani e stranieri che desiderano recarsi nella Capitale per piacere o per lavoro”.

Von 5 Dicembre EasyJet collegerà anche Bari e Palermo (due voli giornalieri con prezzi a partire da 20,99€) mit dem Ziel der Durchführung über 100 Tausend Passagiere pro Jahr.