Star Alliance, l’alleanza tra compagnie aeree con la più ampia rete di collegamenti al mondo, estende la sua offerta per i dispositivi mobili lanciando l’app Navigator specifica per iPad. La nuova app si aggiunge a quella già esistente per iPhone portando avanti la strategia dell’Alleanza, che mira a fornire un facile accesso ai propri prodotti e servizi anche in mobilità.
L’elemento caratteristico del nuovo strumento è un’immagine interattiva in 3D del globo terrestre che raffigura il network di oltre 21.900 voli giornalieri verso 1.329 destinazioni a livello globale offerto dalle 27 compagnie aeree membre dell’Alleanza. Novità nell’offerta sia web che mobile di Star Alliance è la funzione “My Trip” che permette ai clienti di archiviare e di prendere visione dei propri itinerari di volo. La funzione è disponibile solo sull’app Navigator per iPad.
Attraverso l’applicazione, i clienti possono anche accedere a diversi servizi di viaggio offerti da Star Alliance, come ad esempio Flight Search – per la ricerca dei voli su tutto il network delle compagnie membre di Star Alliance, Flight Status – aggiornamenti in tempo reale sullo stato di qualsiasi volo operato dai vettori membri dell’Alleanza e Lounge Finder – fornisce dettagli su oltre 1.000 lounge offerte da Star Alliance e dai vettori membri. Sono inoltre disponibili Airport
Quando un aeromobile decolla, ogni chilogrammo di peso ha un impatto sul consumo di carburante. Nel tentativo di ridurre il consumo di carburante e migliorare il bilancio ambientale, Lufthansa Cargo è quindi concentrata sulla riduzione del peso, utilizzando contenitori in materiali fatte in materiali compositi.
Ad esempio, i nuovi contenitori standard LD3 hanno pannelli laterali che sono fatti di polipropilene rinforzato a nido d’ape, rendendo i contenitori fino al 15 percento più leggeri rispetto ai loro omologhi in alluminio standard. Inoltre, sono più robusti e richiedono meno riparazioni. Nel febbraio del 2013, oltre il 65% dei contenitori utilizzati sul ponte di carico inferiore degli aerei passeggeri della flotta del Gruppo Lufthansa erano di nuova generazione. Poiché la differenza peso è di ben 13 kg per contenitore, questo alleggerisce notevolmente il carico. Oltre l’80% dei contenitori ormai presenti su ogni volo sono contenitori leggeri, risultanti in una riduzione annua di CO2 per oltre 5.000 tonnellate.
AgustaWestland ha svelato il primo tilt-rotor elettrico, si chiama project zero!
Come il più famoso Boeing V-22 Osprey, il nuovo velivolo elettrico può decollare e atterrare come un elicottero, ma volare come un aeroplano.
“Crediamo fortemente nel concetto di inclinazione del rotore come il futuro del volo ad ala rotante ad alta velocità”, ha detto Daniele Romiti, Amministratore Delegato di AgustaWestland. “Offre velocità molto maggiori insieme alle tecnologie di un elicottero elicottero.”
AgustaWestland non è estranea al tilt rotor, soprattutto dopo aver generato l’AW609, un velivolo che assomiglia al 22 Osprey V , ma è più piccolo e ha una cabina pressurizzata. A differenza dell’Osprey o dell’AW609, che monta motori ed eliche alla fine di ogni piccola ala, Project Zero è dotato di due rotori integrati all’interno dell’apertura alare del velivolo. I rotori sono interamente elettrici e possono essere ruotati di 90 gradi.
Nell’ottica di un ammodernamento della flotta volto a migliorarne le prestazioni e la redditività, l’Aeroclub Milano – fondato nel 1926 e situato alle porte del capoluogo lombardo – ha deciso di acquisire un PS-28 CRUISER.
Con la sua flotta di 24 fra mono e bimotori abilitati al volo VFR e IFR, l’Aeroclub Milano non è solo un centro di primaria importanza per il volo turistico, ma la più grande scuola italiana per numero di aerei e di ore volate. L’Aeroclub ha una sua CAMO per la manutenzione e una scuola di volo FTO che organizza anche corsi acrobatici.
"L’adozione del PS-28 CRUISER della Czech Sport Aircraft è una pietra miliare nella storia dell’Aeroclub Milano e di tutte le scuole di volo in generale. Il PS-28 CRUISER permetterà all’Aeroclub sensibili risparmi in termini di costo ora/volo, rendendo il nostro club più competitivo sul mercato delle scuole di volo privato e sul conseguimento del PPL (Private Pilot Licence) fornendo inoltre ai nostri piloti la possibilità di mantenere la licenza privata a un costo più abbordabile, in linea con i tempi di crisi che attraversiamo”, ha commentato il presidente Andrea Tremolada.
L’ultima versione dell’aeromobile della Famiglia A320 più venduto del mondo arriva nelle Filippine
Cebu Pacific Air ha ricevuto oggi il suo primo A320 dotato di Sharklet nel corso di una cerimonia che si è svolta a Manila, diventando così il primo operatore delle Filippine dei nuovi dispositivi alari in grado di ridurre il consumo di carburante.
Gli Sharklet sono i nuovi dispositivi alari che permettono ai vettori di ridurre il consumo di carburante fino al 4% sul lungo raggio. Questi sono offerti come opzione sugli aeromobili di nuova costruzione della Famiglia A320 e sono standard in tutti gli aeromobili della Famiglia A320neo. Cebu Pacific Air opera attualmente 34 aeromobili della Famiglia A320 ed è in attesa di ricevere ulteriori 48 aeromobili già commissionati, di cui 18 A320ceo e 30 A321neo.
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All Nippon Airways e Japan Airlines hanno deciso di mettere a terra l’intera loro flotta dei nuovissimi Boeing 787 dopo un problema legato al fumo in cabina di pilotaggio.
La compagnia ANA ha spiegato che preferisce tenere a terra tutti i dreamliner fino a quando non verranno scoperte e risolte le cause dei malfunzionamenti. L’aereo era partito da Yamaguchi Ube, nell’ovest del Giappone, alle 8.10 (ora locale), ed è stato costretto ad atterrare alle 8.47 all’aeroporto di Takamatsu. La compagnia ha detto che gli strumenti hanno segnalato al comandante la presenza di fumo in un compartimento contenente una batteria. Il ceo della compagnia Shinichiro Ito ha comunque affermato ”non siamo nelle condizioni di dover modificare la strategia che stiamo seguendo”, confermando l’ordine per i 66 Dreamliner, che verranno consegnati entro il 2021.
Per Japan Airlines invece i problemi sono di diversa natura. La scorsa settimana infatti un guasto alla batteria al litio dell’aereo aveva causato un piccolo incendio e spinto le autorità statunitensi ad aprire un’inchiesta.
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