Battesimo dell’aria per il primo veicolo ibrido – in parte aereo e in parte dirigibile – alimentato ad energia solare. Denominato Solar Ship, il prototipo ha effettuato con successo il primo volo di prova. Secondo l’omonima società canadese che lo ha progettato, con la sola energia solare è in grado di viaggiare per circa 1.000 km al giorno trasportando un carico di una tonnellata ad una velocità di crociera di oltre 70 km/ora.
La parte superiore del velivolo è costituita da una camera d’aria che, riempita di elio, compensa la massa durante il movimento ascensionale, proprio come avviene per i dirigibili. Lo spostamento in aria è poi assicurato dall’energia elettrica generata da una serie di pannelli fotovoltaici disposti sulla sua superficie superiore.
Questa mattina, un M-346 Master è caduto in mare vicino Deira Palm Island, a Dubai, sulla via del ritorno verso l’Italia dal “Dubai Air Show”, concluso ieri. I due piloti, incolumi, si sono dovuti eiettare per evitare il peggio. Il velivolo è andato distrutto.
Secondo la stampa locale, un portavoce di Alenia Aermacchi ha affermato che si tratta di un prototipo usato dai militari e non è in vendita.
Sul caso si è aperta una indagine e un comitato interno è stato istituito per comprendere al meglio le cause del problema. Il portavoce ha aggiunto che i rappresentanti di Alenia Aermacchi stanno lavorando con le autorità locali attraverso l’Ambasciata italiana negli Emirati Arabi.
Via: Avionews
Un’azienda canadese, la Solar Ship, ha progettato un dirigibile in grado di decollare e atterrare nello spazio ristretto di un campo di calcio (ovvero circa cento metri) e può trasportare fino a una tonnellata in un raggio di mille chilometri ed è alimentato, udite udite, esclusivamente dal… sole.
Il dirigibile è ovviamente riempito di elio, ma rispetto ai suoi antenati è mosso da un motore elettrico azionato da batterie che si ricaricano grazie ai pannelli fotovoltaici collocati sulla parte superiore.
Al momento la Solar Ship ha costruito solo un primo prototipo (chiamatoCaracal) che sta testando, sembra con successo, tanto che i progettisti dicono che questo dirigibile potrebbe entrare in produzione fra la fine dell’anno prossimo e l’inizio del 2013.
Con una mossa che ha colto a sorpresa la maggior parte del trasporto aereo, Cessna ha annunciato un nuovo modello di bizjet lo scorso Lunedi. L’M2 Citation colmerà il divario tra i Mustang entry-level e i jet CJ e sarà in diretta concorrenza con l’Embraer Phenom 100. L’M2 andrà sul mercato a 4.195 mila dollari, circa 500.000 dollari più del Phenom 100.
Il velivolo può ospitare "fino a sei passeggeri" con due equipaggi, autonomia di 1.300 nm, 400 nodi di crociera e 41.000 piedi di quota. E ‘alimentato da motori Williams FJ-44-21 1AP che offrono prestazioni migliorate rispetto ai precedenti modelli.
Cessna avrà un mock-up in mostra al NBAA 2011 a Las Vegas a fine mese.
Via: AV WEB
La ditta cinese Yuneec, da anni specizzata nel volo elettrico ha annunciato la prossima commercializzazione dell’e430, velivolo biposto a propulsione elettrica.
Il velivolo, il cui costo di esercizio sarà di appena 2 dollari per ora di volo, sarà venduto a circa 89.000 dollari. Scarsa l’autonomia, di appena 3 ore di volo. Il velivolo sarà venduto in kit inizialmente negli USA mentre per l’Europa dovremmo aspettare un pò di più.
L’E430, per come dichiarato dal costruttore, ha un comportamento in volo molto tranquillo e silenzioso. Il suo rateo di discesa pari a 25:1 fa si che si comporti a metà strada tra un aeroplano AG e un aliante.
Tokyo ha ribadito il suo piano per un volo entro il 2014 del suo Mitsubishi ATD-X, dimostratore stealth.
“Il primo volo del ATD-X è previsto nel corso dell’anno 2014″, ha dichiarato il ministero della difesa Giapponese.
“L’ATD-X è un prodotto di prova ad alta manovrabilità adottando varie tecnologie che possono essere applicate ai combattenti futuro” ha detto il ministero.
La Cina sembra pronta a svelare un altro dei suoi aerei militari di sviluppo, con nuove immagini che mostrano quello che sembra essere un UAV per voli ad alta quota e per lunghe autonomie.
Pubblicato sul sito China Difesa Mashup, il velivolo J-20 è stato fotografato all’aeroporto di Chengdu, poco prima di fare il suo debutto dal sito nel mese di gennaio.
Cina Difesa Mashup ipotizza che il nuovo veicolo è una controparte allo statunitense Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk.
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