Boom di Alenia Aermacchi, società Finmeccanica, che riceve un super ordine dal Governo australiano per la fornitura di dieci velivoli C-27J Spartan per un valore di circa 800 milioni di euro. La consegna degli aerei è prevista nel 2015 mentre la capacità operativa iniziale dalla fine del 2016.
Nel contratto è incluso anche il supporto logistico per alcuni anni, l’addestramento per gli equipaggi e per il personale di manutenzione a terra e una serie di servizi aggiuntivi atti alla capacità di operare, manutenere e modificare il velivolo attraverso l’intero ciclo di vita.
Per Giuseppe Giordo, Amministratore Delegato di Alenia Aermacchi e Responsabile del Settore Aeronautico di Finmeccanica, “la scelta del C-27J da parte dell’Australia rappresenta il risultato dell’impegno profuso da Alenia Aermacchi sui mercati Internazionali. In particolare l’ordine australiano è un’importante risultato che servirà a dare maggiore sostegno allo sviluppo di capacità ingegneristiche e a tutelare i livelli di forza lavoro di Alenia Aermacchi nei siti produttivi Campani e Torinesi rispettivamente impegnati nelle attività di produzione e di integrazione e assemblaggio finale del C-27J. Inoltre la commessa garantirà un positivo impatto economico ed occupazionale anche sull’estesa rete di aziende che rappresentano la nostra supply chain e l’indotto”.
Alenia Aermacchi, societa’ del gruppo Finmeccanica e ATR, azienda leader nel settore degli aerei regionali, punta a raggiungere un’intesa con EADS, gigante europeo del settore aeronautico, per lo sviluppo di un nuovo aereo regionale da 90 posti.
Lo ha detto l’amministratore delegato di Alenia Aermacchi, Giuseppe Giordo, commentando la consegna del millesimo ATR. ATR nel 2011 ha venduto ben 157 velivoli e ulteriori 79 opzionati. La nascita di un nuovo velivolo darà ad Alenia Aermacchi nuovi slanci, soprattutto grazie alla “realizzazione dell’intera fusoliera, completamente equipaggiata, e gli impennaggi di coda verticale ed orizzontale rispettivamente nei propri siti produttivi di Pomigliano D’Arco e Foggia”.
”siamo convinti che ci siano ottime prospettive di mercato per un nuovo velivolo turboprop: nei prossimi venti anni il trasporto regionale e’ previsto crescere con ratei medi annui intorno al 6% con un mercato potenziale di circa 3000 velivoli turboelica”. La consegna del velivolo numero 1000 e’ avvenuta alla presenza di numerose personalita’ dell’industria aeronautica, tra cui Louis Gallois, amministratore delegato di EADS e Giuseppe Orsi, presidente e amministratore delegato di Finmeccanica.
Sviluppato nei Paesi Bassi per diversi anni, recentemente ha completato il suo primo volo..
Sulla strada, il veicolo accelera come una macchina sportiva e si guida come una moto, secondo la compagnia. Diversi voli sono stati condotti nel corso delle ultime due settimane.
Robert Dingemanse, CEO e co-fondatore di PAL-V, ha detto che ora invita gli investitori a contribuire a sostenere lo sviluppo del velivolo. "Sappiamo che vi è un sacco di interesse per il PAL-V", ha detto. "Prima di annunciare i voli di prova, eravamo già stati contattati da potenziali clienti e rivenditori che vogliono essere parte di questo entusiasmante progetto."
Il veicolo è conforme alle normative esistenti in materia di traffico aereo e stradale in tutti i principali mercati, ha detto la società. Negli Stati Uniti gli operatori richiedono un certificato di pilota sportivo per volare. Si decolla e si atterra a bassa velocità, è facile da controllare, non va mai in stallo, secondo il comunicato stampa. L’autonomia di volo massima è di circa 500 chilometri mentre sulla terraferma l’autonomia è di circa 1000 km. Alimentato da diesel (o biodiesel), la velocità massima è di circa 180 Km/h su terra o in aria.
Diamond Aircraft ha affermato che il suo DA52 ha completato il suo primo volo.
Il DA52 è essenzialmente un DA50 con nuove ali e due motori da 180-HP. I motori sono realizzati in una nuova struttura adiacente all’azienda madre in Weiner Neudstadt, Austria. Secondo Diamond, l’aereo è decollato con un peso lordo di 3.900 libbre ed è salito a 12.000 piedi in nove minuti, con un rateo di salita di circa 1300 FPM. Nel volo iniziale, l’aereo ha raggiunto una velocità reale di 190 nodi con assenza di anomalie.
La grande cabina DA52 potrà ospitare fino a cinque persone, o sei, se alcuni passeggeri sono piccoli o sono bambini. La cabina è ampia, con posti a sedere nella parte posteriore.
“Le prestazioni superano tutte le aspettative. Sono molto orgoglioso del mio team, guidato dall’amministratore delegato Manfred Zipper, che ha realizzato questo programma in meno di sei mesi. " Il DA52 sarà mostrato al salone Aero Friedrichshafen, in Germania, a fine mese.
Battesimo dell’aria per il primo veicolo ibrido – in parte aereo e in parte dirigibile – alimentato ad energia solare. Denominato Solar Ship, il prototipo ha effettuato con successo il primo volo di prova. Secondo l’omonima società canadese che lo ha progettato, con la sola energia solare è in grado di viaggiare per circa 1.000 km al giorno trasportando un carico di una tonnellata ad una velocità di crociera di oltre 70 km/ora.
La parte superiore del velivolo è costituita da una camera d’aria che, riempita di elio, compensa la massa durante il movimento ascensionale, proprio come avviene per i dirigibili. Lo spostamento in aria è poi assicurato dall’energia elettrica generata da una serie di pannelli fotovoltaici disposti sulla sua superficie superiore.
Questa mattina, un M-346 Master è caduto in mare vicino Deira Palm Island, a Dubai, sulla via del ritorno verso l’Italia dal “Dubai Air Show”, concluso ieri. I due piloti, incolumi, si sono dovuti eiettare per evitare il peggio. Il velivolo è andato distrutto.
Secondo la stampa locale, un portavoce di Alenia Aermacchi ha affermato che si tratta di un prototipo usato dai militari e non è in vendita.
Sul caso si è aperta una indagine e un comitato interno è stato istituito per comprendere al meglio le cause del problema. Il portavoce ha aggiunto che i rappresentanti di Alenia Aermacchi stanno lavorando con le autorità locali attraverso l’Ambasciata italiana negli Emirati Arabi.
Via: Avionews
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