Archivi per la categoria ‘Nuovi Aerei’
8 marzo 2010
L’esercito americano necessita di elicotteri più rapidi e con maggiore autonomia per completare le proprie missioni. Volano da Bagram i MH-6 Little Bird, i MH-60 Black Hawk e i MH-47 Chinook, che trasportano truppe a 2 hr. dagli obiettivi. “Stiamo cercando di andare più lontano e più velocemente e portare più roba”, ha detto Hutmacher, U.S. Army 160th Special Operations Aviation Regiment.
La velocità massima di crociera per gli elicotteri militari è di solito 150-160 kt. L’aeromobile ad ala rotante che supera le velocità degli elicotteri è il convertiplano V-22 Osprey, pilotato da parte della Marina e Air Force Special Operations Command. Inclinando il rotore in avanti dopo il decollo verticale può volare come un aeroplano, vola più lontano e ad un costo minore degli elicotteri. Hutmacher, però, ha detto che il V-22 non sembra essere la risposta perché non può volare in hover così come la maggior parte degli elicotteri.
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Pubblicato in 
3 marzo 2010
Il Gulfstream G650 ha volato la settimana scorsa per la prima volta. Il velivolo, denominato T2, è decollato da Savannah / Hilton Head International Airport alle 12:50 ed ha volato per due ore e 33 minuti.
Il T2 ha raggiunto un’altitudine di 37.000 piedi e una velocità di Mach 0.80.
Gulfstream, che ha completato il primo volo del primo aereo (T1) il 25 novembre, ha completato 18 voli e registrato più di 43 ore. T-1 ha raggiunto una velocità massima di Mach 0,90 ed un’altezza di 47.000 piedi. Il produttore prevede di raggiungere la certificazione per il G650 nel 2011.
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22 febbraio 2010
AgustaWestland, una società Finmeccanica, è orgogliosa di svelare il nuovo Grand, una evoluzione dell’elicottero Grand di grande successo. Il nuovo Grand offre le ultime tecnologie nel settore dell’avionica, pur mantenendo le caratteristiche eccezionali del Grand, le sue prestazioni superiori, i livelli di abitabilità e di carico utile fornito solo da elicotteri più grandi e più costosi, bassi costi di gestione, standard di sicurezza elevati. Il New Grand offre opportunità senza precedenti per gli operatori e nuovi standard per lo sfruttamento delle capacità degli aeromobili ad ala rotante fissa.
Comunicato AgustaWestland
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15 febbraio 2010
Robinson Helicopter Inc. è lieta di comunicare l’istallazione di una nuova turbina per il suo elicottero R66. L’azienda ha anche affermato che l’R66 sarà venduto attraverso la rete di concessionari Robinson.
Il nuovo elicottero, primo volo nel 2007, è alimentato da un Rolls-Royce da 225-hp a turbina (aspetto nuovo per la società americana). Il motore è stato costruito per Robinson, ed è un derivato moderno del Rolls-Royce 250 .
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8 febbraio 2010
Il nuovo ATR serie 600 fa il suo debutto all’air show di Marrakech, in Marocco, lo scorso 27 gennaio.
La cellula di prova, un ATR 72-600 F registrato WWEY, è stato in mostra statica circondato da aerei militari.
Gli ATR di test hanno accumulato 40 ore di volo e l’ATR 72-600 dovrebbe essere certificato entro la fine del 2010.
Via: Flight Global
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7 febbraio 2010
L’ENAC, Ente Nazionale per l’Aviazione Civile, e IAC, Interstate Aviation Committee, l’Ente russo per l’aviazione civile, hanno firmato un Memorandum of Understanding che agevolerà l’introduzione in Europa degli aeromobili prodotti in Russia. L’accordo di oggi, firmato dai due Direttori Generali, Alessio Quaranta per l’ENAC e Alexander Donchenko per lo IAC, faciliterà, in particolare, l’ingresso nel mercato europeo del velivolo regionale Superjet 100.
Il Superjet 100 è realizzato dalla società russa SCAC (Sukhoi Civil Aircraft Corporation), di cui Alenia Aeronautica (una società di Finmeccanica) detiene il 25% più una azione. L’aereo ha compiuto il primo volo nel 2008 ed è attualmente in corso un’intensa campagna di prove volo con 4 prototipi. Alenia Aeronautica, inoltre, partecipa al programma attraverso la joint venture Superjet International ed è responsabile delle attività di marketing, vendita, personalizzazione e consegna in alcuni paesi del velivolo Superjet 100, oltre che delle attività di progettazione e sviluppo delle versioni Vip, business e cargo.
ENAC e IAC hanno inoltre manifestato la volontà di ampliare e rafforzare la collaborazione in materia di aviazione civile, individuando e pianificando una serie di attività volte a condividere ed armonizzare le rispettive normative.
L’accordo è stato firmato durante un incontro organizzato da Alenia Aeronautica, a cui hanno preso parte anche i vertici di Superjet International, di SCAC e le autorità per l’aviazione civile italiana e russa.
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4 febbraio 2010
L’espansione in Asia / Pacifico, è una priorità per il nuovo presidente Piper Aircraft e CEO, Kevin Gould, che sta cercando di riportare l’azienda ai "14 aerei al giorno", raggiungendo il massimo di tre decenni fa. Piper dovrebbe aumentare i tassi di produzione del 50% nel 2010, ma ultimamente ha alzato il suo "rating ottimismo", dichiarando un "più del 50%”.
Piper ha compiuto un primo passo per migliorare la sua presenza in Asia / Pacifico con la formazione in Brunei di Piper Aircraft Asia, guidata dal direttore generale Maria Messuti.
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