La ditta cinese Yuneec, da anni specizzata nel volo elettrico ha annunciato la prossima commercializzazione dell’e430, velivolo biposto a propulsione elettrica.
Il velivolo, il cui costo di esercizio sarà di appena 2 dollari per ora di volo, sarà venduto a circa 89.000 dollari. Scarsa l’autonomia, di appena 3 ore di volo. Il velivolo sarà venduto in kit inizialmente negli USA mentre per l’Europa dovremmo aspettare un pò di più.
L’E430, per come dichiarato dal costruttore, ha un comportamento in volo molto tranquillo e silenzioso. Il suo rateo di discesa pari a 25:1 fa si che si comporti a metà strada tra un aeroplano AG e un aliante.
Lufthansa ha inaugurato i primissimi voli di linea al mondo alimentati con biocarburanti. I quattro voli giornalieri, andata e ritorno, che collegano Amburgo a Francoforte, saranno i primi al mondo a utilizzare una miscela di biocarburanti composta al 50% da esteri e acidi grassi idrotrattati (HEFA). Questi voli seguono l’approvazione dell’utilizzo di questo tipo di carburanti da parte dell’ASTM, l’ente preposto allo sviluppo della normativa sui carburanti nel mondo, avvenuta lo scorso 13 luglio.
L’aeromobile utilizzato è un Airbus A321, dotato di reattori IAE (International Aero Engines). Il ruolo di Airbus è quello di fornire assistenza tecnica e monitorare le proprietà del carburante. I voli giornalieri saranno inizialmente operati per un periodo di sei mesi, nell’ambito del progetto R&T ‘Burn Fair’, al fine di studiare l’impatto a lungo termine dei biocarburanti sostenibili sulle performance degli aeromobili.
“Lufthansa è la prima compagnia aerea al mondo a utilizzare biocarburanti per i propri voli giornalieri. Si tratta di un’ulteriore tappa, perfettamente coerente con la strategia improntata alla sostenibilità che Lufthansa persegue da anni con successo. Vogliamo garantire la sostenibilità del trasporto aereo del futuro, svolgendo un’attività di ricerca e sviluppo a partire già da oggi”, ha dichiarato Christoph Franz, CEO di Lufthansa.
Sembra di leggere uno dei romanzi di Dan Brown che si avvera! Nei laboratori del CERN di Ginevra i ricercatori sono riusciti per la prima volta a mantenere “in vita” 300 atomi di anti idrogeno di antimateria per 16 minuti.
L’esperimento “Alpha” è servito a far capire ai ricercatori se l’antimateria si comporta in modo speculare alla comune materia così come prevedono le attuali teorie della fisica.
Per ottenere questo fantastico risultato i ricercatori hanno congelato e tenuto lontano dalle pareti gli atomi di antimateria. Questo perchè un solo contatto fra materia e antimateria farebbe annichilire entrambe creando energia, in particolare raggi gamma ad alta energia con un tasso di conversione del 100% (meglio di qualsiasi combustibile oggi in commercio).
La Russia sembra destinata ad aderire Eurocopter e Sikorsky nella gara per commercializzare un elicottero ad alta velocità, con l’assegnazione di 1,3 miliardi di dollari per sostenere lo sviluppo di nuovi velivoli.
In gara il Sikorsky X2, con rotore principale controrotante e un elica posteriore spingente. Con l’X2, Sikorsky ha superato i 460 km/h nei test e mira a dimostrare una buona gestione a bassa velocità ed efficienza in hovering.
Il Mil Mi-X1 prende una strada diversa, con un singolo rotore principale e palette calettate sul rotore di coda. Questo progetto offre un interessante mix di X2 e il concetto di approccio ibrido X3 Eurocopter.
I dirigibili della Goodyear tornano sui cieli dell’Europa dopo oltre 12 anni. I dirigibili in questione sono lo "Spirit of Safety" I e II (50m di lunghezza, portata 4 persone incluso il pilota, quota max 3.000 m, vel. 85 kmh) costruiti a Bedford (UK).
La Prima tappa Italiana è avvenuta lo scorso 25 aprile con atterraggio all’aeroporto Clemente Panero di Albenga.
Grazie a questi due dirigibili Goodyear intende promuovere il proprio brand e la sicurezza stradale proprio grazie a questo importante simbolo, il dirigibile, sinonimo di sicurezza, esilità e potenza nell’aria.
Pipistrel Taurus ha vinto per il 2011 il premio per il "miglior aereo elettrico" presso la fiera di Friedrichshafen Aero la scorsa settimana in Germania. Il premio mira a incoraggiare gli innovatori attraverso il prestigioso riconoscimento. I due finalisti per il premio sono stati l’aereo elettrico Cri-Cri di Hugues Duval e l’aeroplano solare Sunseeker II.
Pipistrel è orgoglioso del premio e auspica che esso contribuisca a modificare la percezione del velivolo elettrico come "costosi giocattoli solo per i piloti ambientalisti". L’ Electro è offerto allo stesso prezzo e con le stesse prestazioni del suo omologo con motore a benzina, ha detto la società. Il velivolo utilizza le batterie per alimentare un piccolo puntello su naso. Bertrand Piccard e il team di Solar Impulse stanno lavorando per costruire un aereo elettrico alimentato da energia solare per volare intorno al mondo.
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