Archivi per la categoria ‘Incidenti’
5 marzo 2010
Come ogni evento che produce uno spostamento di massa sulla Terra, anche il recente, violentissimo terremoto del Cile, ha causato uno spostamento dell’asse di inerzia della Terra rispetto a quello di rotazione. E’ bene però specificare che spostamenti ben maggiori si verificano continuamente, soprattutto a causa della circolazione atmosferica e oceanica: la differenza è che un sisma ha una natura "transiente", mentre la circolazione atmosferica e oceanica hanno tempi scala ben più lunghi.
Basandosi sui dati prodotti dalla rete mondiale dell’International Laser Ranging Service, che usa i laser per misurare con risoluzione millimetrica la distanze tra una reti di stazioni di Terra e riflettori posti su satellite, il Centro di Geodesia Spaziale di Matera dell’Agenzia Spaziale Italiana (che dal 2004 ne è il Centro Primario Ufficiale di Combinazione), ha misurato il moto residuo del polo rispetto a valori predetti, aggiornatissimi ma non influenzati dal sisma stesso. I risultati preliminari non mostrano scarti significativi, cioè superiori a 1 millisecondo d’arco, pari a circa 3 cm. Si ricorderà che l’analoga ricerca a seguito del terremoto di Sumatra del 2004 aveva mostrato uno scarto molto evidente di circa 2 millisecondi d’arco, pari a circa 6 cm. E’ importante tuttavia attendere i risultati di altre reti geodetiche, basate su tecniche osservative indipendenti, prima di trarre conclusioni; saranno inoltre un aiuto interpretativo prezioso le stime dei momenti angolari atmosferici e oceanici, forniti da specifici centri di ricerca internazionali, che permettono di separare l’effetto sismico da quello di fenomeni di natura diversa che interagiscono con questo.
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19 febbraio 2010
Gli enti di soccorso hanno recuperato un registratore vocale del volo Ethiopian Airlines Boeing 737-800 precipitato il mese scorso.
Parte del registratore Honeywell è stato recuperato sul luogo dello schianto, al largo della costa libanese, la scorsa settimana. Ma mancava l’unità di memoria di forma cilindrica. Gli "sforzi intensivi" da parte del personale militare e subacqueo hanno portato alla luce questo componente.
© Ministero della Difesa libanese
Il team di ricerca aveva già individuato e recuperato il registratore di dati del 737, presente nei fondali nel Mar Mediterraneo. Questo dispositivo è già stato trasportato in Francia per compiere delle analisi.
Via: FlightGlobal
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25 gennaio 2010
Tutti morti i 90 tra passeggeri e membri dell’equipaggio a bordo del 737-800 dell’Ethiopian Airlines precipitato a largo delle coste libanesi dopo il decollo dall’aeroporto di Beirut. Al momento, secondo fonti ufficiali, non vi sono sopravvissuti.
A bordo vi erano 58 libanesi (quattro dei quali titolari di passaporti britannico, russo e canadese), 22 etiopi, un iracheno, un siriano e una francese, Maria Sanchez Pietton, moglie dell’ambasciatore di Francia in Libano, Denis Pietton. Alle operazioni di salvataggio partecipano elicotteri e imbarcazioni civili e militari libanesi, coadiuvate da mezzi navali dell’Unifil (forza Onu schierata nel sud del Libano e a cui partecipano anche circa 2.000 caschi blu italiani). Ancora incerte le cause del disastro, dovuto forse ai forti temporali che da giorni si abbattono sulla costa libanese.
Secondo il presidente della Repubblica Michel Suleiman non vi sono atti di sabotaggio. Il ministro dell’istruzione Hassan Mneimneh ha invitato tutte le scuole, pubbliche e private, di ogni ordine e grado, a interrompere le lezioni e a mandare gli studenti a casa. Libano ed Etiopia mantengono da anni importanti rapporti bilaterali grazie anche allo stretto legame tra le due comunità: moltissime badanti e colf in Libano sono etiopi, mentre numerosissimi libanesi hanno interessi commerciali nel Paese del Corno d’Africa, dove sono emigrati nei decenni passati. Leggi il resto di questo articolo »
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22 gennaio 2010
L’agenzia assicurativa Chartis ha aperto le offerte per il salvataggio dell’Airbus A320 che cadde nel fiume Hudson di New York un anno fa.
Il velivolo è oggetto di un processo di offerta che si chiuderà il 27 marzo.
Chartis aggiunge che i resti del jet-twin vengono venduti "così come sono, dove sono". La posizione è data come Kearny, New Jersey.
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27 dicembre 2009
LONDRA – Perquisizioni a Londra in relazione all’inchiesta sul fallito attentato a un volo della Delta-Northwest Airlines partito da Amsterdam e diretto a Detroit. E severe restrizioni sui voli per gli Usa.
L’attentatore. Il nigeriano che voleva far esplodere l’aereo con 278 persone a bordo, il 23enne Abdul Farouk Abdulmutallab, è uno studente di ingegneria industriale alla University College London. Aveva chiesto un visto per partecipare a un seminario religioso. Intanto sono stati intensificati i controlli negli aeroporti europei per i passeggeri in partenza verso gli Stati Uniti.
L’attentatore non era sulla "no-fly list". Il nome di Abdulmutallab, che dopo l’arresto ha detto di appartenere ad Al Qaeda e di averne seguito le istruzioni, non era finora nella "no-fly list" (l’elenco di persone sospette cui è impedito l’imbarco verso gli Stati Uniti) ma risultava comunque noto alle autorità. Secondo fonti governative di Washington, era da due anni nella lista dei presunti terroristi compilata dai servizi di sicurezza Usa. "Siamo in contatto con gli investigatori americani per le perquisizioni a Londra", ha precisato un portavoce di Scotland Yard, senza precisare quali zone o edifici siano interessati.
Restrizioni sui voli Usa. Il busto e le gambe di tutti i passeggeri dei voli diretti negli Usa saranno controllati manualmente e i loro bagagli a mano saranno aperti e ispezionati anche se avessero passato indenni i raggi x; un’ora prima dell’atterraggio tutte le persone a bordo dovranno trovarsi sedute al loro posto con il sedile in posizione eretta; nello stesso lasso di tempo sarà vietato l’uso di cuscini e coperte. Queste, scrive il sito della Msnbc, le nuove regole sui voli per gli Stati Uniti che le autorità americane hanno chiesto di adottare immediatamente a tutti gli scali aerei del mondo. "Le misure extra saranno apllicate in tutto il mondo per gli aerei diretti negli Usa da ora e per un peiodo indefinito", ha spiegato Judith Sluiter, portavoce dell’antiterrorismo olandese.
Intensificati i controlli negli aeroporti. In Italia come negli altri Paesi europei sono state rafforzate le misure di sicurezza su tutti i voli per gli Stati Uniti. In Gran Bretagna l’allerta vale anche per i passeggeri in arrivo dagli Usa. Tutti quelli in partenza e i loro bagagli a mano vengono controllati manualmente prima dell’imbarco, così come richiesto anche dal Tsa (Transport security administration, l’autorità statunitense per la sicurezza intesa come prevenzione degli atti illeciti). Le procedure potranno allungare i tempi di imbarco.
Ue, verificare rispetto norme Amsterdam. La Commissione Europea sta verificando se all’aeroporto di Amsterdam – da dove è partito l’aereo della Delta Airlines – siano state rispettate tutte le norme di sicurezza. "L’incidente dimostra ancora una volta che la vigilanza è necessaria in ogni momento nella lotta contro il terrorismo", ha detto il commissario europeo alla Giustizia e all’Interno, Jacques Barriot. Il commissario Ue, che si è detto "orripilato" dal fallito attentato, ha spiegato che la Commissione è in contatto con le autorità responsabili olandesi e statunitensi per verificare che siano state seguite tutte le procedure previste.
Anche la Nigeria avvia inchiesta. La Nigeria ha annunciato l’apertura di un’inchiesta sul suo cittadino che si proponeva di far esplodere il volo della Delta-Northwest. Il ministro dell’Informazione ha detto che il governo di Abuja è impegnato a collaborare con gli Stati Uniti.
Fonte: Repubblica
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23 novembre 2009
Un aereo da trasporto C-130J dell’Aeronautica Militare è caduto intorno alle 14.10 di lunedì 23 Novembre nei pressi dell’aeroporto militare di Pisa, dal quale era decollato per una missione addestrativa. I cinque militari deceduti nell’incidente aereo erano tutti in servizio alla 46^ Brigata Aerea, che ha sede nella stessa città toscana. Si tratta del Maggiore pilota Bruno Cavezzana, 40 anni, di Trieste; Tenente pilota Gianluca Minichino, 28 anni, di Napoli; Tenente pilota Salvatore Bidello, 30 anni, di Sorrento (Napoli); Maresciallo Maurizio Ton, 44 anni, di Pisa; Maresciallo Gianluca Larice, 39 anni, di Mestre (Venezia).
L’Aeronautica Militare esprime il proprio cordoglio ai familiari delle cinque vittime.
Il velivolo, in dotazione alla 46^ Brigata Aerea di Pisa, è precipitato poco dopo il decollo nel corso di una missione addestrativa, nei pressi della base militare toscana.
L’Aeronautica Militare, come previsto dalle procedure in vigore, nominerà una commissione per investigare sulle cause dell’incidente.
Comunicato AM
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4 novembre 2009
L’Aero Club d’Italia (AeCI), ente di diritto pubblico federato al CONI, ha rinnovato il proprio Consiglio Federale durante l’assemblea tenutasi a Roma nella sala d’onore del CONI al Foro Italico. Gli addetti con diritto di voto erano 175.
L’AeCI riunisce in organismo federativo nazionale associazioni ed enti che si interessano allo sviluppo dell’aviazione sportiva. Tra questi le federazioni sportive aeronautiche (FSA) che rappresentano le diverse discipline del volo a motore, volo a vela (aliante), volo libero (deltaplano e parapendio), volo ultraleggero e paramotore, paracadutismo, aeromodellismo, volo aerostatico (mongolfiera, pallone, dirigibile), volo acrobatico in aliante e a motore, e costruttori di aeromobili amatoriali e storici.
Alla presidenza, con suffragio praticamente unanime, è stato confermato per il secondo mandato consecutivo il senatore Giuseppe Leoni.
Come previsto dalle norme statutarie, alla carica di consigliere federale sono stati eletti tre membri da parte dei presidenti delle FSA, precisamente il veneto Luca Basso, presidente della Federazione Italiana Volo Libero (FIVL), il lombardo Adolfo Peracchi, presidente della Federazione Italiana Aeromodellismo (FIAM) e Flavio Giacosa di Torino, presidente della Federazione Italiana Volo Ultraleggero (FIVU).
Tre consiglieri sono stati votati dai rappresentanti dei giudici di gara e degli atleti, cioè il lombardo Sergio Dallan della Federazione Sportiva Italiana Volo Acrobatico (FSIVA), il veneto Manuele Molinari, vice presidente della Federazione Italiana Volo a Vela (FIVV) ed il bolognese Diego Villa, presidente della Federazione Italiana Paracadutismo Sportivo (FIPAS).
Demetrio Catanese di Reggio Calabria, Antonio Dentini di Arezzo ed il lombardo Marco Gavazzi sono stati eletti dai presidenti degli Aero Club locali. Giorgio Fogliani è entrato nel consiglio quale presidente della Commissione Centrale Sportiva Aeronautica.
Si è provveduto anche a eleggere i revisori dei conti nelle persone di Giovanni Di Fede e Pierluigi Arnera.
Gustavo Vitali – Ufficio Stampa FIVL – Federazione Italiana Volo Libero
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