AgustaWestland, una società Finmeccanica, e Bond Aviation Group, sono lieti di annunciare di aver firmato oggi un protocollo d’intesa che vedrà le due società lavorare insieme per stabilire un contratto pluriennale che copre l’acquisto di elicotteri AW139, AW169 e AW189 per il mercato offshore, HEMS, SAR e funzioni di servizio di emergenza. Il protocollo d’intesa è stato firmato da Geoff Williams, Chief Executive Officer, Bond Aviation Group ed Emilio Dalmasso, Senior VP Commercial Business, AgustaWestland.
Emilio Dalmasso, Senior VP Business commerciale di AgustaWestland, ha dichiarato dopo la firma "La firma del protocollo d’intesa è un passo verso quello che ci auguriamo possa vedere Bond diventare un importante operatore di AgustaWestland.
Russian Helicopters (filiale di JSC UIC Oboronprom) e AgustaWestland (società Finmeccanica) hanno recentemente firmato un memorandum d’intesa per un ordine di 20 elicotteri AW139 da assemblare in Russia. AgustaWestland e Russian Helicopters hanno inoltre recentemente annunciato l’istituzione di HeliVert, una joint venture che sarà assemblare e consegnare a UTair un lotto di elicotteri AW139 dal suo impianto Tomilino nella regione di Mosca.
Andrey Martirosov, UTair CEO ha dichiarato: "Siamo sicuri che la ricostituzione della flotta aziendale con i moderni AW139 consentiranno ad UTair di aumentare il volume delle operazioni. “Il continuo ammodernamento della flotta di elicotteri UTair e la qualificazione dei dipendenti UTair assicura la nostra posizione di leader nel mercato dei servizi elicotteristici”, ha detto Bruno Spagnolini, Amministratore Delegato di AgustaWestland: " E ‘con grande piacere di firmare questo memorandum d’intesa con UTair, rafforzando il nostro buon rapporto di lavoro con l’operatore leader in Russia. Siamo inoltre lieti che la struttura HeliVert sarà ufficialmente inaugurata nel mese di ottobre di quest’anno. "
Comunicato AgustaWestland
AgustaWestland, una società Finmeccanica, è lieta di annunciare che INAER, il principale fornitore europeo di servizi di elicottero, ha firmato contratti per due GrandNew EMS, quattro GrandNew e due AW139 per il trasporto off-shore.
Gli elicotteri GrandNew per il trasporto offshore saranno configurati con sei sedili in cabina. La flotta di elicotteri INAER comprende circa 60 elicotteri AgustaWestland tra cui AW119Ke, AW109 Power, Grand, GrandNew e più di 20 elicotteri AW139.
Emilio Dalmasso, Senior Vice President Commercial Business Unit, AgustaWestland ha dichiarato: "Siamo lieti di aver firmato questi ultimi contratti con uno dei maggiori clienti di AgustaWestland. INAER conferma la sua fiducia in AgustWestland come fornitore di prestazioni elevate e per soddisfare le sue esigenze future. "
AgustaWestland ha espresso il proprio disappunto per la scelta della Turchia di selezionare il Sikorsky S-70i Black Hawk, ma dichiara che continuerà a offrire il suo AW149 al mercato internazionale.
"L’industria aerospaziale della Turchia ha perso una possibilità unica di diventare un attore importante nel settore degli elicotteri attraverso il co-sviluppo di un elicottero di nuova generazione", dice Ugo Rossini, responsabile AgustaWestland d’Europa.
Rossini ha detto che la società europea aveva offerto "un livello senza precedenti di cooperazione", con "la tecnologia trasferimento, il design e l’autonomia di produzione ".
Nonostante la battuta d’arresto, la società dice che "si è impegnata di portare avanti lo sviluppo dell’AW149 . " Secondo la sua analisi di mercato, più di 8.000 elicotteri della stessa classe devono essere sostituiti nei prossimi 35 anni.
AgustaWestland, è lieta di annunciare il debutto dell’AW139M, versione militare dell’elicottero AW139, integrata con la tecnologia LIFT collaudata dai militari USA per l’US Air Force.
L’AW139M, presentato al AFA Air Warfare Symposium lo scorso 17-18 febbraio, è stato progettato per il mercato militare statunitense. "AgustaWestland riunisce ogni requisito dell’ US Air Force offrendo risparmi operativi", ha dichiarato Scott R. Rettig, amministratore delegato di AgustaWestland North America.
L’AW139M comprende un FLIR ad alta definizione, rilevamento a raggi infrarossi e contromisure, avionica e carrello di atterraggio rinforzato. Per le missioni militari, l’AW139M dispone di una traccia termica acustica a basso impatto ed è disponibile con un sistema completo di protezione contro il ghiaccio, permettendo il funzionamento in qualsiasi condizione meteo.
Via: Comunicato AgustaWestland
Bell ha annunciato la prima consegna di un elicottero Bell 429 ad un cliente in Medio Oriente. L’annuncio ha avuto luogo presso IDEX, il più grande evento di difesa e sicurezza nella regione.
Il cliente, Strong Aviation, utilizzerà il Bell 429 per le sue capacità di prestazioni impressionanti, in particolare nel clima estremo del Medio Oriente.
"Prestazioni eccezionali al caldo sono caratteristiche fondamentali per noi", ha detto il capitano Salem Safar, Aviation Manager di Strong Aviation. Il Bell 429 è l’elicottero più nuovo del mondo elicotteristico progettato, costruito e certificato secondo gli standard più severi di aeronavigabilità. E’ l’unico elicottero che è stato progettato utilizzando la manutenzione direttiva del gruppo 3 (MSG-3) e il cui processo di manutenzione del programma è approvato dal Consiglio europeo per la sicurezza aerea (EASA) e Transport Canada.
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