Speciale LSA: lo Sport Cruiser PS28

Apriamo questo nuovo capitolo CS-LSA parlando dello Sport Cruiser.

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Lo SportCruiser è un aeromobile a due posti affiancati, ala bassa a sbalzo, costruito interamente in metallo, con carrello fisso e piano di coda tradizionale. Il carrello triciclo ha ruote carenate e ruotino pivottante. Il motore è un Rotax 912 ULS da 73,5 kW (100 CV).

L’elica installata è la Wodcomp Klassic. E’ un elica tripala con diametro di 1700 millimetri.

Di seguito le caratteristiche del velivolo:

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Il velivolo

Colpisce molto il forte diedro alare e l’angolo di freccia leggermente negativo, che conferiscono allo sportcruiser buone qualità di volo.

In cabina sembra di essere a bordo di un velivolo di categoria superiore. Il cockpit è molto ampio e ben rifinito sia nel design che nella cura dei materiali. L’elettronica è digitale con due schermi multifunzione Dynon, radio e trasponder “S” Garmin.

Il display primario permette all’avionica il controllo del vento mentre un pulsante “antipanico” dell’autopilota ha il compito, se premuto per 2 secondi, di invertire la rotta con una virata standard mantenendo la quota.

Il decollo avviene in meno di 100 metri e i controlli sono molto precisi e privi di effetti indesiderati.

In crociera la velocità di 215 Km/h è di tutto rispetto con il 75% di potenza. Grazie inoltre all’ampio serbatoio è possibile arrivare praticamente ovunque (114 litri). Volando con il Rotax a 4.700 giri al minuto, si riesce a consumare poco meno di 20 litri/ora.

Insomma, si può affermare che il PS28 è davvero un ottimo aeromobile. Da provare e rimanere pienamente soddisfatti.

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