Un America Latina da record per il mercato aeronautico

Secondo il recente Market Forecast di Airbus (GMF), l’America Latina richiederà 2.028 nuovi aeromobili passeggeri di oltre 100 posti tra oggi e il 2030, tra cui 1.653 a corridoio singolo, 334 a doppio corridoio e 41 aerei molto grandi per 197 dollari miliardi di dollari.

In un’epoca in cui l’economia globale sta cercando di stabilizzarsi, il PIL dell’America Latina sta crescendo ad un tasso medio annuo del 5 per cento. Il traffico aereo americano seguirà l’esempio, con una crescita di più del 6 per cento all’anno nei prossimi 20 anni, il secondo più alto tasso di crescita al mondo dopo il Medio Oriente e l’Asia Pacifica. Nel complesso, il traffico della regione è destinato a triplicare nei prossimi 20 anni.

Europa e Nord America rimarranno i più importanti mercati a lungo raggio per la regione e si prevede di raggiungere una quota del 31 per cento e del 25 per cento entro il 2030, mentre il traffico interregionale e nazionale dominerà quota di mercato al 35 per cento.

Ad oggi, le previsioni di mercato sono state rilasciate per il Brasile, Messico e Colombia:

Brasile, il mercato più grande e più rapida crescita per Airbus in America Latina, richiederà 701 nuovi aerei passeggeri con più di 100 posti a sedere tra oggi e il 2030. D questi 501 a corridoio singolo, 174 aerei a doppio corridoio e 26 velivoli di grandi dimensioni con un valore stimato di $ 82 miliardi.

Messico, con 412 nuovi aerei passeggeri con più di 100 posti a sedere tra oggi e il 2030. 371 a corridoio singolo e 41 aerei a doppio corridoio con un valore stimato di mercato di 30,5 miliardi dollari.

La Colombia ha una richiesta per 135 nuovi aerei passeggeri con più di 100 posti a sedere tra oggi e il 2030. 102 a corridoio singolo e 33 aerei a doppio corridoio con un valore stimato di 13,7 miliardi dollari.

Comunicato Airbus

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