Airbus aumenterà la produzione degli aeromobili a corridoio singolo

Airbus incrementerà la produzione dei propri aeromobili eco-efficienti a corridoio singolo della popolare Famiglia A320, portandola dagli attuali 36 aeromobili a 42 aeromobili a partire dal quarto trimestre 2012. La cadenza mensile aumenterà quindi regolarmente per arrivare a 38 aeromobili nell’agosto 2011 e a 40 nel primo trimestre 2012. L’attuale ritmo di produzione degli aeromobili della famiglia A330 a lungo raggio, che è di 8,5 esemplari al mese, passerà a 9 agli inizi del 2012 per raggiungere i 10 aeromobili nel secondo trimestre 2013.

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“I costi operativi ridotti e l’elevata affidabilità operativa della famiglia A320 ne fanno i best-seller nel loro segmento di mercato”, ha dichiarato Tom Williams, Executive Vice President Programmes. “Con ordini per oltre 2.300 aeromobili della Famiglia A320 ancora inevasi, dobbiamo incrementare la produzione per rispondere alla forte e costante domanda del mercato per questi aeromobili nuovi ed eco-efficienti”.

Nel 2010 Airbus ha consegnato un totale di 510 aeromobili, di cui 401 della Famiglia A320. A fine aprile 2011 Airbus aveva già consegnato 132 aeromobili a corridoio singolo della Famiglia A320 ed era sulla buona strada per superare il numero di consegne dell’anno precedente.

Al fine di mantenere la leadership della Famiglia A320, Airbus ha recentemente lanciato una nuova opzione di motore (neo) disponibile per gli aeromobili di questa famiglia. I primi aeromobili dotati di questi nuovi motori, saranno operativi nell’ottobre 2015. Gli aeromobili della Famiglia A320neo sono equipaggiati con motori nuovi e più efficienti e sono dotati di “Sharklets”, stabilizzatori d’ala più grandi, caratteristiche che assicurano un risparmio di carburante fino al 15%, pari a una riduzione di 3.600 tonnellate di emissioni di CO2 all’anno per ogni aeromobile. Inoltre, l’A320neo, che consentirà di ottenere una riduzione a due cifre delle emissioni di NOx e una riduzione del rumore prodotto dai motori, sarà un buon vicino per gli aeroporti nei quali opereranno i vettori che lo adotteranno.

L’A320neo possiede oltre il 95% della communalità con i modelli già esistenti, consentendo una facile integrazione all’interno delle flotte esistenti e assicurando inoltre fino a 950nm (950 km) in più di autonomia o due tonnellate in più di carico utile. L’A320neo può essere equipaggiato con motori LEAP-X di CFM International e PurePower PW1100G di Pratt & Whitney.

La famiglia A320 (A318, A319, A320 e A321) è considerata il punto di riferimento per i velivoli a corridoio singolo. Tutti gli aeromobili di questa famiglia sono dotati di comandi di volo fly by wire, condividono la stessa cabina di pilotaggio e beneficiano della communalità operativa. Con oltre 7.000 velivoli venduti e oltre 4.500 consegnati a quasi 330 clienti e operatori in tutto il mondo la famiglia degli A320 è la famiglia di aeromobili di linea più venduta di tutti i tempi. Grazie alla comprovata affidabilità e periodi estesi di servizio la Famiglia A320 presenta i più bassi costi operativi rispetto a tutti gli altri velivoli a corridoio singolo. Inoltre, gli aeromobili della famiglia A320 sono gli unici nella loro categoria a offrire un sistema per il carico del cargo containerizzato, compatibile con lo standard internazionale previsto per le flotte wide-body.

Patrick Trancu

TT&A, Milano

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