Ryanair, la compagnia aerea preferita al mondo, ha festeggiato oggi (30 marzo) il primo anniversario della rotta da Torino per Madrid.
Giulia Gambacciani, Sales and Marketing Executive di Ryanair per l’Italia, ha commentato:
“Sono lieta di festeggiare oggi il primo anniversario del volo che collega il nostro scalo torinese con Madrid, grazie al quale abbiamo movimentato oltre 40.000 passeggeri tra le due città in questo primo anno di operatività.
Situata su un altipiano, Madrid è la città simbolo della Spagna, conosciuta per la sua “movida” e per l’eleganza dei suoi abitanti.Tra i luoghi da visitare ricordiamo, il Museo del Prado, il Centro di arte della regina Sofía (dove si trova il famoso Guernica di Pablo Picasso), il Palacio Real, la Puerta del Sol in cui è situata la placca del chilometro zero utilizzata per il calcolo delle distanze nello Stato spagnolo.
Da non perdere poi la splendida Plaza Mayor, in cui tutti i week-end si svolge un mercatino numismatico, il Parco del Retiro. Se siete interessati ad una gita fuori porta vi consigliamo il monastero ed il palazzo del Escorial, Santa Cruz del Valle de los Caídos e le città di Toledo, Segovia, Ávila a Aranjuez. Da segnalare, soprattutto ai turisti italiani, la piccola chiesa dedicata a san Nicola di Bari, nei pressi di Plaza Mayor.
Comunicato Aeroporto Torino
Barcellona è una delle destinazioni più attraenti di sempre. Le migliori spiagge, bar e discoteche di tendenza, moltissimi negozi e migliaia di eventi culturali animano ogni giorno le strade della città. Di seguito una selezione degli eventi imperdibili in programma per la prossima estate:
Vueling per l’estate offre numerose soluzioni di volo dall’Italia verso Barcellona.
I passeggeri in partenza da Milano-Malpensa avranno a disposizione, per tutta l’estate, venti voli settimanali. Da Roma-Fiumicino sono disponibili invece cinque voli giornalieri, dal lunedì al venerdì, e quattro nel week end. Dall’aeroporto di Venezia sono disponibili 14 voli settimanali per Barcellona, due al giorno.
Maggiori informazioni in merito ai voli dall’Italia verso Barcellona, sono disponibili al sito www.vueling.com
Elisa Casagrande
Assistant, Fleishman-Hillard Italy
Fleishman-Hillard
A soli due anni dal lancio, il satellite dell’ESA GOCE ha raccolto dati a sufficienza per creare una mappa del campo gravitazionale terrestre, con una precisione mai raggiunta prima. La comunità scientifica ha ora accesso al più accurato modello di ‘geoide’ mai prodotto, che ci permetterà di comprendere meglio il funzionamento del nostro pianeta.
Il nuovo geoide è stato presentato oggi ad un workshop internazionale, che ha riunito gli utenti dei dati di GOCE presso la Technische Universität di Monaco, in Germania. Ai rappresentanti della stampa e della comunità scientifica intervenuti è stata mostrata la migliore rappresentazione della gravità terrestre mai realizzata.
Il geoide è la superficie di un ideale oceano globale privo di maree e correnti, modellato solo dalla gravità: un riferimento fondamentale per la misurazione della circolazione oceanica, dei cambiamenti nel livello dei mari e nelle dinamiche dei ghiacci, tutte variabili interessate dal cambiamento climatico.
Il Prof. Reiner Rummel, direttore uscente dell’Istituto di Geodesia presso la Technische Universität, ha detto: «Gli eccellenti dati raccolti da GOCE continuano ad arrivare a flusso continuo e al termine di ogni ciclo di due mesi il modello del campo gravitazionale migliora sempre più».
L’Organizzazione Mondiale del Commercio (World Trade Organisation – WTO) ha pubblicamente condannato gli Stati Uniti per aver concesso a Boeing consistenti sovvenzioni illegali che hanno causato ad Airbus perdite nelle vendite per 45 miliardi di dollari. Tutto ciò fa seguito ad anni di accuse infondate e tentativi di demonizzazione di Airbus, specialmente durante la lunga campagna per aggiudicarsi la commessa della US Air Force per gli aeromobili Tanker.
“Alla fine la verità è emersa: Boeing ha ricevuto e continua a ricevere sovvenzioni che hanno un effetto ben più grave in termini di distorsione del mercato rispetto ai prestiti rimborsabili di cui ha beneficiato Airbus”, ha dichiarato Reiner Ohler, responsabile degli affari pubblici e comunicazione di Airbus. “Considerando i due casi, l’Organizzazione Mondiale del Commercio ha ora esplicitamente concesso l’autorizzazione per l’utilizzo dei prestiti governativi europei e ordinato a Boeing di mettere fine agli aiuti illegali ricevuti da parte dei contribuenti americani. È tempo che Boeing smetta di negare o minimizzare le consistenti sovvenzioni illegali che ha fino ad ora ricevuto”, ha concluso Ohler.
Il rapporto finale del WTO rilasciato oggi stabilisce che:
1. Boeing non sarebbe stata in grado di lanciare il 787 senza ricorrere ad aiuti illegali.
“What is clear to us is that, absent the aeronautics R&D subsidies, Boeing would not have been able to launch an aircraft incorporating all of the technologies that are incorporated on the 787…” (para. 7.1775)
“[T]he R&D subsidies … contributed in a genuine and substantial way to Boeing’s development of technologies for the 787.” (paras. 7.1754, 7.1773 and 7.1794).
2. Boeing ha ricevuto “ almeno 5,3 miliardi di dollari di aiuti statali che sono stati ritenuti illegali.
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