Oggi il World Trade Oganisation (OMC) conferma che la Boeing ha ricevuto sovvenzioni pubbliche massicce ed illegali per molti decenni che hanno avuto un effetto negativo significativo e costante per l’industria europea.

La relazione WTO che sarà rilasciata pubblicamente tra qualche settimana afferma che:
Boeing non sarebbe stata in grado di lanciare il 787 senza sovvenzioni illegali.
Boeing ha ricevuto almeno 5 miliardi di dollari dei contribuenti americani.
Ulteriori 2 miliardi di dollari in sovvenzioni statali e locali che Boeing riceverà in futuro, sono illegali.
L’effetto delle sovvenzioni è notevolmente superiore al valore nominale delle sovvenzioni in funzione della loro natura particolarmente pervasiva.
Le sovvenzioni pervasive hanno completamente falsato la concorrenza nel settore aeronautico, a danno significativo per l’industria aerospaziale europea.
L’effetto di tali sovvenzioni continueranno in futuro, mettendo Airbus in svantaggio significativo.
Nel concludere che il finanziamento del Dipartimento della Difesa (DoD) e della NASA sono sovvenzioni illegali, la decisione dell’OMC richiederà mutamenti radicali ai meccanismi di finanziamento degli Stati Uniti.
La decisione dell’OMC conferma che lo Stato di Washington e la città di Everett devono smettere di sovvenzionare Boeing.
"Airbus plaude l’ottimo risultato ottenuto dalla Commissione europea e dagli Stati membri. Da oggi, la Boeing non può più far finta che non beneficia di sovvenzioni statali generose e illegali. E’ il momento di fermare la negazione", ha detto Rainer Ohler, responsabile Airbus’ degli Affari Pubblici e della Comunicazione. "Il mito che la Boeing non riceve aiuti di Stato è finito e speriamo che questo dia una spinta a negoziati equilibrati e produttivi per il futuro. "
Patrick Trancu, TT&A, Milano