Un altro terribile vulcano

Merapi plume height and movementL’eruzione del Monte Merapi è iniziata il 26 ottobre e ha ucciso oltre 200 persone. Numerosi voli internazionali da e verso l’area Indonesia sono stati annullati a causa di nubi di cenere.

Volare attraverso tali nubi è una minaccia per la sicurezza perché le particelle dannose possono portare alla rottura del motore.

Per esempio, il 28 ottobre un Thomas Cook Scandinavia Airbus volava attraverso la nube Merapi in rotta dall’Indonesia all’Arabia Saudita, con una sosta a Batam. Una volta a Batam, si è scoperto che i motori erano stati danneggiati.

Dr Andrew Tupper del Bureau of Meteorology, ha dichiarato: "Gli aggiornamenti da ESA sono stati molto utili per il Darwin VAAC, e ci aspettiamo che l’analisi post-evento sarà in grado di mostrare il potenziale della nube".

Questo supporto di Aviation Service Control si basa sui dati di Envisat dell’ESA, gli Eumetsat MetOp e satelliti della NASA Aura. Le animazioni mostrano il pennacchio di anidride solforosa e il suo movimento dall’Indonesia verso l’Australia durante il 04-13 novembre.

Per sapere se gli aeromobili possono passare tranquillamente sotto o sopra le nuvole di cenere e per prevedere il movimento della nube, il VAAC ha bisogno di informazioni più precise sull’altitudine e sulla verticale del pennacchio di cenere.

Le interruzioni dei voli dovuti alla  nube di cenere Monte Merapi assomigliano alla situazione in cui l’Europa fu sconvolta in aprile e maggio, quando il vulcano Eyjafjallajoekull mise a terra numerosi voli.

Via: ESA

Lascia un commento

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

Utilizzando il sito, accetti l'utilizzo dei cookie da parte nostra. maggiori informazioni

Questo sito utilizza i cookie per fonire la migliore esperienza di navigazione possibile. Continuando a utilizzare questo sito senza modificare le impostazioni dei cookie o clicchi su "Accetta" permetti il loro utilizzo.

Chiudi