La ricorrenza del ‘50°’ della PAN è una occasione per l’Aeronautica Militare di condividere valori e passione del volo con tutti gli italiani.
La Pattuglia Acrobatica Nazionale è una tessera del più ampio mosaico composto da tutte le realtà operative della Forza Armata, che ha come compito principale, insieme con le altre Forze Armate, la difesa e la sicurezza del territorio nazionale, nonché quello di dare il suo apporto fondamentale alle missioni fuori dei confini nazionali.
L’evento di domenica 12 settembre sarà trasmesso in diretta su RaiUno e su RaiSport+, all’interno del programma “Azzurro Tricolore”.
E quest’anno ci sarà da leccarsi i baffi. Nelle due giornate di sabato e domenica parteciperanno numerose pattuglie acrobatiche quali quelle svizzere, le red arrows inglesi, la patrouille de france (le frecce tricolori francesi), i jordian falcons e una quantità incredibile di spettacoli! L’elenco completo è presente al seguente link.
Conosciamo alcune di queste pattuglie:
United Space Alliance di Houston ha ricevuto un prolungamento di contratto dalla NASA per lo shuttle.
Il contratto base, approvato nel 2007 con numerose modifiche, è valutato 6,6 miliardi dollari, secondo Kylie Clem, portavoce della NASA. United Space Alliance è una joint venture tra Lockheed Martin e Boeing.
L’estensione sosterrà le missioni del programma Shuttle, STS-133, previsto per il lancio il 1 novembre, e dell’STS-134, fissata per il 28 febbraio. Le missioni forniranno materiali di consumo, pezzi di ricambio e un osservatorio astronomico importante, la Alpha Magnetic Spectrometer, alla stazione spaziale.
Via: AviationWeek
"Cri-Cri", l’aereo interamente elettrico, sviluppato congiuntamente da Eads Innovation Works, da Aero Composites Saintonage e dalla Green Cri-Cri Association, ha fatto il suo volo inaugurale oggi allo scalo di Le Bourget, vicino Parigi. Questo è il primo velivolo acrobatico quadrimotore tutto elettrico, che è stato esposto per la prima volta durante il "Green Aviation Show" a Le Bourget in giugno.
Il modello è divenuto operativo alle ore 11:12 Cet. Il decollo e la salita sono andati bene, non è stata riscontrata nessuna vibrazione e la maneggevolezza era eccellente; inoltre tutti i sistemi hanno funzionato bene e l’esemplare è atterrato con successo dopo sette minuti.
Nel prossimo futuro le batterie non saranno in grado di sospingere un modello più grande.
Il traffico passeggeri dell’Aeroporto di Torino ad agosto registra un forte incremento del 19%, rispetto al 2009, con oltre 323 mila unità. In particolare, si tratta del secondo miglior risultato della storia dello scalo, il primo in assoluto tra i mesi di agosto.
Durante l’estate 2010, da maggio ad agosto, sono transitate oltre 1.250.000 persone, in aumento del 14% rispetto alla stagione estiva 2009, nonostante il week end di chiusura di luglio 2010 per lavori di manutenzione della pista di volo.
Il flusso dei passeggeri, durante questi mesi, è sempre stato ampiamente superiore alle 300 mila unità.
Tra i collegamenti di linea, ad agosto, Roma, operata da Alitalia ed Air Italy, rimane la destinazione più richiesta con quasi 50 mila passeggeri. La seconda destinazione è Catania, questa estate offerta anche da Air Italy oltre a Wind Jet e Meridiana, con quasi 40 mila passeggeri (+50%).
Il traffico domestico verso il Sud Italia ha dato ottimi risultati, in particolare la Puglia: Bari, grazie ad Alitalia e al nuovo volo Ryanair, +111%, Alghero con Alitalia +47%, Foggia con Darwin +25%, Lamezia Terme con Alitalia +14%, Palermo con Alitalia e Windjet +6%. Su Brindisi con Ryanair hanno volato quasi 4.500 persone.
Tra le destinazioni internazionali, Madrid ha visto raddoppiare i propri passeggeri, grazie ai voli Iberia – Air Nostrum e al nuovo collegamento Ryanair, segnando un balzo in avanti del 63%.
Londra, operata da British Airways e da Ryanair, e Parigi con Air France superano i 16 mila passeggeri. Bruxelles osserva una crescita sia di Ryanair, che aumenta del 25%, che di Brussels Airlines che aumenta del 14%. Katowice con Lot ha registrato un incremento del 19%.
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