Gli elicotteri pesanti di Eurocopter, l’AS332 Super Puma/AS532 Cougar e i loro derivati di ultima generazione, l’EC225/EC725, hanno accumulato un totale di quattro milioni di ore di volo in servizio. Fino ad oggi, 740 varianti civili e militari di questa famiglia di prodotti sono in servizio con i clienti di tutto il mondo, per lo più al servizio del petrolio e del gas offshore in condizioni difficili del Mare del Nord, SAR (Search and Rescue) e trasporto VIP.
La famiglia di elicotteri Super Puma sono in funzione in oltre 20 paesi da temperature estremamente basse in Norvegia a temperature estremamente elevate nel Nord Africa e negli ambienti marittimi più difficili. Il risultato di tale esperienza è una disponibilità operativa della famiglia Super Puma che supera, in media, il 98 per cento.
Nel solo 2009, 81 elicotteri di questa famiglia di prodotti sono stati venduti. Clienti rinomati sono Awan Inspirasi, Bond Elicotteri Offshore, Bristow Helicopters, CHC, il ministero dei Trasporti cinese, COHC, ERA Elicotteri, polizia federale tedesca, Heli-Union, governo di Hong Kong, Guardia Costiera giapponese, MHS, SONAIR, 119 della Corea del Sud, SSFC e SWHS. Clienti militari comprendono le forze armate brasiliane, Bulgarian Air Force, la francese Army Aviation and Air Force, l’Air Force tedesca ele forze armate messicane.
Come il nuovo arrivato più recente al Super Puma (EC225), anche l’EC725, beneficia dell’esperienza di questo grande numero di operatori.
Comunicato Eurocopter
AgustaWestland, una società Finmeccanica, e Sons Tata hanno firmato un patto parasociale per la costituzione di una società indiana per la creazione di una linea di assemblaggio finale per l’elicottero AW119 per il mercato mondiale. L’accordo è stato firmato oggi a New Delhi dal Sig. Giuseppe Orsi, Amministratore Delegato di AgustaWestland e il signor Ratan Tata, presidente, Tata Sons. La joint venture sarà responsabile per l’assemblaggio finale, per il completamento e la consegna dell’AW119, mentre AgustaWestland sarà responsabile per il marketing e le vendite in tutto il mondo. Il primo aereo dovrebbe essere consegnato dal nuovo impianto nel 2011 con previsioni di produzione fino al 30 aerei all’anno per soddisfare la domanda in tutto il mondo.
Sig. Giuseppe Orsi, Amministratore Delegato di AgustaWestland parlando dopo la cerimonia della firma ha dichiarato: "Con grande piacere abbiamo raggiunto questo importante accordo con un partner industriale di primo livello in India. La creazione di una joint venture per creare una linea di assemblaggio in India fornirà straordinaria opportunità industriali sia nel paese sia nel mondo tramite le sinergie generate da AgustaWestland e Tata Sons.
Comunicato AgustaWestland
Oggi Mars Express ha iniziato una serie di sorvoli di Phobos, la luna più grande di Marte. La campagna raggiungerà il suo crescendo il 3 marzo, quando il veicolo spaziale sfiorerà la superficie a soli 50 km. I dati raccolti potranno contribuire a capire l’origine di questa misteriosa luna.
Il flyby continuerà a diverse altitudini fino al 26 marzo, quando Phobos uscirà dal campo.
"Poiché Mars Express si trova in un’orbita ellittica polare e con una distanza massima da Marte di circa 10 000 km, si osserva regolarmente Phobos. Ciò rappresenta un’ottima opportunità per effettuare scienza extra ", afferma Olivier Witasse, Mars Express Project Scientist.
Già nel 2009, il team della missione ha deciso che l’orbita di Mars Express doveva essere regolata per impedire l’avvicinamento della navicella spaziale sul pianeta. Il team di controllo di volo presso l’European Space Operations Centre a Darmstadt, in Germania, ha presentato una serie di scenari possibili, tra cui uno che avrebbe portato la sonda a soli 50 km al di sopra di Phobos. "Questa è stata la più vicina che ci permettesse di sorvolare Phobos", dice Witasse.
Il quarto Boeing Dreamlifter, un aereo appositamente modificato a partire dal 747-400 – è entrato in servizio oggi. Dreamlifter trasporterà le grandi strutture in composito del 787 Dreamliner dai partner in tutto il mondo a Everett per l’assemblaggio finale. L’aereo è stato modificato da Evergreen Aviation Technologies Corp. a Taipei, Taiwan, ed è decollato da Paine Field di Everett questa mattina presto.
Via: Planenews
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