Grazie a un investimento di circa 13 miliardi di euro Lufhansa metterà in servizio 146 nuovi aeromobili, che prenderà in consegna nei prossimi sei anni. Lo ha reso noto dalla compagnia aerea tedesca. Quarantasei di questi entreranno in flotta già quest’anno. I nuovi arrivi includono 15 Airbus 380 (i primi entreranno in servizio la prossima estate da Francoforte) e 20 Boeing 747-800, oltre ad altri aeromobili del costruttore europeo e per l’attività regionale prodotte sia dalla canadese Bombardier che dalla brasiliana Embraer.
Fonte: ttgitalia.com
Il ministero della Difesa russo vuole dare il via ad una gara per la produzione di medi-UAV entro quest’anno. Ma è da vedere se un fornitore diverso da Tupolev farà un passo avanti per l’offerta.
Tupolev è uno dei tradizionali costruttori di veicoli aerei nazionali, e si sta già lavorando su un concetto noto con il suo acronimo russo di BAK SD-per soddisfare il requisito.
Alexander Bobryshev, presidente Tupolev, dice che partecipare al processo di gara è una delle sue priorità. Un altro possibile concorrente è Sukhoi. Tuttavia, anche se la società ha preso in considerazione UAV da media e alta quota, i dirigenti affermano che tale lavoro è stato sospeso al momento. E Irkut Corp., che offre una vasta gamma di UAV tattici, si rifiuta di discutere se intende o meno partecipare al concorso.
E’ prevista per oggi, 26 gennaio, l’ennesima incursione di Mr. O’Leary a Roma. Cosa verrà a dirci questa volta nella sua conferenza stampa il leader e ideologo di Ryanair, un leader che può ormai permettersi di trattare da pari a
pari con ministri e capi di governo, informandoli di cosa è giusto che facciano?
Dopo 10 anni di sofferenze imposte alla popolazione di Ciampino, Roma e Marino e’ ora di chiudere al traffico civile l’aeroporto di Ciampino. Un aeroporto cresciuto senza il rispetto di alcuna regola. 14 mila cittadini esposti direttamente a gravi conseguenze per la salute dall’inquinamento ambientale prodotto dal traffico aereo oltre i limiti di legge (come dimostrato da ARPA Lazio).
Un gravissimo disagio che danneggia la vita chi vive nei territori del X Municipio di Roma, di Ciampino e di Marino. Ripetuti ampliamenti dell’infrastruttura aeroportuale senza effettuare alcuna Valutazione Ambientale sulle conseguenze degli aumenti del traffico.
ARPA Lazio, L’Ufficio Epidemiologico Regionale e la ASL RM/H hanno dimostrato i gravissimi rischi e l’impatto sulla salute dei cittadini ma le Istituzioni ancora non si muovono.
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