Boeing vuole far decollare il suo 787 il 14 dicembre.
La nuova data, secondo FlightBlogger, accelera il calendario interno per il primo volo di circa otto giorni, che riflette la fiducia crescente nel programma.
Relazioni precedenti avevano mirato al 22 dicembre per il primo volo.
La data finale del primo volo del 787 dipende dalla convalida delle modifiche, dalla disponibilità di aeromobili e dei suoi sistemi, nonché del tempo a Seattle.
Boeing ha rifiutato di specificare una data per il primo volo 787, ma sostiene che l’aereo volerà prima della chiusura del mese di dicembre.
Via: Flight Global
Eurocopter Giappone ha consegnato oggi l’elicottero EC135T2i al Japan Maritime Self Defense Force (MSDF). La cerimonia di consegna ha avuto luogo presso l’eliporto di Tokyo, alla presenza del Ministero della Difesa e i rappresentati Giapponesi, nonché addetti Difesa delle ambasciate tedesca e francese.
Il ministero giapponese della Difesa aveva firmato un contratto per due elicotteri EC135 nel febbraio di quest’anno. Il primo elicottero è stato consegnato nei tempi previsti. Il secondo elicottero è piallato sarà consegnato nel mese di febbraio 2010.
Piloti istruttori sono stati spediti a Eurocopter Deutschland da settembre a novembre, e completato la loro formazione per ottenere rating di tipo EC135. Tecnici istruttori MSDF hanno completato la loro formazione in Germania.
Xavier Poupardin, Eurocopter Vice President per il programma EC135, ha dichiarato durante la cerimonia, "Siamo estremamente orgogliosi che i nostri elicotteri sono stati scelti da MSDF. Ciò dimostra chiaramente la fiducia del cliente nei nostri prodotti. Abbiamo lavorato duramente per fornire il primo elicottero a MSDF in tempo, solo 9 mesi dopo la firma del contratto nel mese di febbraio. Noi continueremo a servire i nostri clienti per un avvio positivo e per le consegne future elicottero ".
Un secondo contratto di tre elicotteri seguirà altre in pochi mesi con l’obiettivo di raggiungere una flotta di 15 aerei da addestramento in totale per MSDF.
Questa nuova flotta di elicotteri di formazione EC135 si aggiungerà ai tre elicotteri EC225 VIP che attualmente volano con il Giappone Ground Self Defense Force, che sono entrati in servizio due anni fa.
Comunicato Eurocopter
Immaginiamo che l’acqua dei Grandi Laghi del Nord America evapori e si riversi nell’emisfero Sud a riempire nuove conche d’acqua. E che migliaia di anni dopo il processo si ripeta all’inverso. È proprio quello che un gruppo di ricercatori afferma accadere sulla più grande luna di Saturno, Titano. Grazie ai dati raccolti dalla sonda Cassini-Huygens, missione NASA-ESA-ASI partita 12 anni or sono, gli scienziati sono riusciti a trovare una plausibile spiegazione dell’asimmetria nella distribuzione dei laghi di Titano. L’intrigante teoria, annunciata sulla rivista Nature Geoscience, può aiutare a far luce sui cicli climatici di altri pianeti, come le periodiche glaciazioni della Terra.
I laghi di Titano sono diversi dai nostri. Contengono principalmente metano, un gas che diventa liquido a temperature inferiori ai -180 °C sotto zero. La cosa strana è che la maggior parte dei bacini individuati finora su Titano è concentrata nell’emisfero settentrionale, mentre a latitudini meridionali la luna di Saturno appare una landa semidesertica. Al Nord la concentrazione di laghi è 20 volte superiore. Perché questa disparità? Inizialmente si era pensato a una diversa configurazione topografica. Ma le immagini del Synthetic Aperture Radar di Cassini lo hanno escluso, rivelando che la morfologia del terreno è simile, sia a Nord che a Sud. Un’altra ipotesi prendeva in considerazioni le variazioni stagionali di temperatura. Un anno su Titano corrisponde a 29 anni e mezzo sulla Terra. L’estate dura 15 anni (altrettanti l’inverno), un tempo troppo breve per svuotare bacini di metano profondi centinaia di metri.
Sarebbero in gioco, invece, processi molto più lunghi che chiamano in causa l’eccentricità dell’orbita di Saturno . Proprio come le variazioni dell’asse terrestre contribuiscono a glaciazioni ogni 100 mila anni, così su Titano avvengono cicli climatici di circa 45 mila anni. Questi cicli non provocano glaciazioni, ma la migrazione dei laghi di idrocarburi. L’orbita oblunga di Saturno intorno al sole espone alcune parti di Titano a quantità maggiori di luce solare, che incidono sui cicli di precipitazione ed evaporazione del metano. Durante l’estate australe, Titano si trova il 12% più vicino al Sole rispetto all’estate boreale. Come risultato le estati al Nord sono più lunghe e miti, quelle a Sud più brevi e intense.
“In questa configurazione orbitale, la differenza tra evaporazione precipitazioni non è uguale nelle diverse stagioni. Questo significa che vi è un trasporto netto di metano da Sud a Nord", ha detto Oded Aharonson del California Institute of Technology, principale autore dell’articolo. “Questo squilibrio provocherebbe un accumulo di metano, e quindi la formazione di numerosi laghi in più nell’emisfero settentrionale”.
Questa è la situazione che fotografiamo oggi, grazie alle performance della sonda Cassini che anche recentemente ci ha regalato spettacolari immagini delle aurore di Saturno. Ma su scala temporale di decine di migliaia di anni, i parametri orbitali di Saturno cambiano, portando Titano più vicino al Sole durante la sua estate a nord e più lontano nelle estati del Sud. Il processo quindi si inverte, con il trasporto di metano verso i laghi del sud. Il metano dei laghi nordici evapora, le circolazioni atmosferiche trasportano idrocarburi gassosi verso il polo opposto, dove si condensano, cadono come pioggia, e formano nuovi laghi. “Forse abbiamo trovato un esempio di cambiamento climatico a lungo termine su un altro oggetto del sistema solare, in analogia ai cicli climatici di Milankovitch della Terra", ha concluso Aharonson.
Comunicato ASI
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