Si terrà lunedì 26 ottobre 2009, alle ore 12.30 al Palazzo delle Esposizioni di Roma, scalinata di via Milano 9A, la conferenza stampa di presentazione della mostra "Astri e particelle – Le parole dell’Universo", realizzata dall’Istituto Nazionale di Fisica Nucleare, l’Istituto Nazionale di Astrofisica e l’Agenzia Spaziale Italiana, con la direzione scientifica di Roberto Battiston. I giornalisti interessati a partecipare alla conferenza stampa sono invitati a presentare l’invito allegato.
La mostra, ospitata al Palazzo delle Esposizioni dal 27 ottobre 2009 al 14 febbraio 2010, propone un affascinante viaggio nell’ignoto tra l’infinitamente piccolo e l’infinitamente grande, alla scoperta dei misteri dello spazio profondo attraverso gli uomini e i grandi esperimenti che oggi indagano l’Universo.
La mostra si accompagna a un ricco calendario di eventi, incontri, cinema, musica e teatro dedicati all’Universo. Un vero e proprio festival di spazio che trasforma il Palazzo delle Esposizioni in una piattaforma spaziale con tanto di caffè scientifici, visite spettacolo e una rassegna cinematografica sui grandi classici della fantascienza.
In più, si avrà l’opportunità di conoscere gli astronauti italiani dell’Agenzia spaziale europea, invitati a raccontare la loro esperienza unica, commentando la proiezione in 3D di un viaggio virtuale sulla Stazione Spaziale Internazionale.
Comunicato ASI
La premiazione è avvenuta il 21 ottobre a Monaco di Baviera
Ludovico de Cinti, consultant di Altran Italia (Gruppo Altran) ha vinto il “GMES Masters” Special Topic Prize della European Satellite Navigation Competion 2009 con l’idea di una “Rete distribuita di sensori GPS per l’analisi di dinamiche emergenti su larga scala”.
Il premio assegnato a Ludovico De Cinti si inserisce nel quadro del programma europeo Global Monitoring for Environment and Security (GMES), per migliorare la capacità europea di osservazione della Terra.
Il presidente dalla Commissione europea José Manuel Durão Barroso, in occasione della conferenza "The Ambitions of Europe in Space" (Bruxelles – 15 e 16 ottobre) ha definito il GMES, insieme al sistema di navigazione satellitare europeo Galileo, “di importanza fondamentale per il futuro dell’Europa”.
L’ESNC, giunto alla sesta edizione, è il concorso internazionale per l’innovazione che premia le idee migliori per le applicazioni di navigazione satellitare. E’ stato organizzato dall’Anwendungszentrum GmbH Oberpfaffenhofen, sotto il patrocinio del Ministero bavarese per gli Affari Economici, le Infrastrutture, i Trasporti e la Tecnologia e con il sostegno del Centro Aerospaziale Tedesco (DLR) e dell’Agenzia Spaziale Europea (ESA). E’ rivolto ad aziende, imprenditori, istituti di ricerca, università e privati. Il suo obiettivo è rafforzare la collaborazione internazionale, in particolare per lo sviluppo delle applicazioni e dei servizi resi possibili da Galileo.
La navigazione satellitare è un buon esempio di come la ricerca spaziale europea possa essere utilizzata per scopi commerciali e istituzionali, dalle applicazioni più tradizionali nel settore automobilistico fino alla ricerca scientifica e perfino al mercato dei videogiochi.
Il progetto vincitore: “Rete distribuita di sensori GPS per l’analisi di dinamiche emergenti su larga scala”
L’idea vincente di Ludovico De Cinti consiste nella realizzazione di un’infrastruttura per l’utilizzo di una rete distribuita di sensori GPS per scopi scientifici, didattici e commerciali. Attualmente è possibile reperire sul mercato chip GPS di dimensioni millimetriche a prezzi estremamente bassi (già nel 2007 la Texas Instruments annunciava l’uscita di chip con prezzo inferiore ai 5 euro). Partendo da questa premessa è possibile immaginare l’utilizzo di un gran numero di tali sensori (nell’ordine di centinaia o migliaia) per monitorare il comportamento di sistemi complessi come lo spostamento di grandi masse d’aria (normali correnti atmosferiche o fenomeni come uragani o tornadi), i movimenti oceanici di superficie (correnti, andamenti mareali, preallerta tsunami, etc.), i movimenti tettonici (studio e previsione di terremoti, eruzioni, smottamenti, spostamento dei ghiacciai). Consentirà inoltre lo studio dei flussi del traffico stradale e relativa pianificazione di idonee metodologie di gestione, sia a livello aziendale (ottimizzazione logistica) che a livello urbanistico (monitoraggio e gestione del traffico).
L’implementazione del sistema trarrebbe beneficio dalla collocazione della logica di navigazione in un’unica struttura centralizzata e non nella prossimità fisica dei singoli ricevitori (come avviene nei comuni sistemi di navigazione). Il sistema si basa sull’utilizzo di moduli commerciali, sui quali è possibile trovare sistemi multi-standard (GPS/Galileo, che utilizzano le stesse frequenze) e che possono implementare diverse tecniche di augmentation (EGNOS, WAAS, etc.).
Ludovico De Cinti è esperto di sistemi di guida, navigazione (tra cui il GPS) e controllo, sistemi di lancio. Il suo progetto è stato premiato come migliore applicazione per il settore pubblico di distribuzione dei dati dinamici sull’osservazione della Terra provenienti dai sistemi GNSS. Gli sponsor del premio sono il consorzio francese Ecovalley e l’agenzia di sviluppo economico Team Côte d’Azur.
Altran Italia, grazie all’idea di Ludovico De Cinti, si aggiudica il supporto economico (sotto forma di un marketing budget volto alla completa implementazione del progetto) del Team Côte d’Azur per presentare l’idea vincente ai rappresentanti di Ecovalley e alle autorità locali e regionali della Costa Azzurra.
Un concorso interno per promuovere i talenti aziendali
Altran Italia ha selezionato il progetto che l’avrebbe rappresentata alla European Satellite Navigation Competion 2009 attraverso un concorso interno a cui hanno partecipato i consultant più esperti in questo settore. E’ stata l’occasione per far emergere nuove proposte che in futuro potrebbero trasformarsi in offerte concrete per i nostri Clienti. Il percorso che ha condotto Altran Italia alla vincita del GMES Prize conferma la vocazione della società, che fa delle risorse umane il suo asset, a valorizzare il talento dei suoi dipendenti.
Comunicato ALTRAN
Confermate le cinque frequenze
Offerta rafforzata con una migliore distribuzione giornaliera
Importanti novità operative per Blu-express.com sulla rotta Roma-Torino. Nell’ottica di rafforzare ulteriormente l’offerta, il marchio low cost di Blue Panorama Airlines ha deciso infatti di procedere a due night stop di propri aeromobili su Torino Caselle. Questo permette di migliorare la proposta di voli ai passeggeri torinesi, con partenze alle 6.35, 7.40 e 10.00 da Caselle, invece che alle 6.45, 8.35 e 11.00, rivolte a soddisfare le esigenze soprattutto della clientela business.
Allo stesso tempo la riorganizzazione operativa sulla Roma-Torino di Blu-express.com prevede, proprio in virtù del doppio night stop e dell’anticipo delle prime due frequenze da Torino, di avere già alle 8.20 un volo in partenza da Fiumicino su Caselle.
Sempre da Fiumicino verso Torino, da ricordare l’introduzione di un secondo volo la domenica sera, per permettere ai passeggeri dell’area torinese di trascorrere il week end nella Capitale.
Il doppio night stop ha comportato necessariamente alcuni cambi nella programmazione dei voli sulla tratta: sono stati infatti tolti un Fiumicino-Torino la mattina e un Torino-Fiumicino la sera, che verranno equilibrati, a giudizio della compagnia con chiaro vantaggio per i passeggeri della rotta, dallo spostamento dal 16 novembre della quinta frequenza giornaliera al pomeriggio, già operata durante l’estate, con partenza da Fiumicino a Torino alle 15.20 e da Torino su Fiumicino alle 17.15.
Per ulteriori informazioni e prenotazioni www.blu-express.com
Comunicato Blu Express
I residenti che vivono all’interno e intorno al villaggio di Pil-Egor in Russia hanno assistito ad un oggetto di fuoco o UFO schiantarsi al suolo la sera di Sabato 17. Il bagliore è stato così forte che ha illuminato il cielo notturno come se fosse giorno e il rumore dello schianto si è sentito per centinaia di miglia.
Ora infuria il dibattito all’interno degli uffici delle autorità locali per quanto riguarda ciò che l’oggetto potrebbe essere stato. UFO? Meteora? O forse un razzo?
Il presidente della protezione civile locale, Anotoly Nyukin, insiste sul fatto che non ci sono state esplosioni di razzi nella zona. Il governo ha iniziato a far domande ai residenti di un certo numero di villaggi, così come ad andare in giro per le scuole a domandare agli alunni, in modo da ottenere maggiori indizi sull’evento.
Testimoni hanno descritto l’oggetto come una palla incandescente che ha sorvolato la città per poi esplodere al momento dell’impatto, avvenuto in una foresta. Presumibilmente, la terra ha tremato violentemente durante l’evento.
Via: All News
Alenia Aeronautica ha consegnato il 21 ottobre 2009 per l’aviazione della Repubblica Lituana l’ultimo di 3 C-27J, come da contratto firmato nel giugno del 2006, completamente riunione calendario.
Il primo aereo era stato consegnato nel dicembre 2006 e il seconda nel dicembre 2008.
La cerimonia ha avuto luogo presso l’aeroporto militare di Siauliai (Lituania), alla presenza del Ministero della Difesa – Miss Rasa Jukneviciene – Comandante delle Forze Armate – Magg. Gen. Arvydas Pocius – e il Comandante della lituana Air Force – Brig. Gen. Arturas Leita, insieme al top management di Alenia Aeronautica.
Il Ministero lituano della Difesa ha espresso la sua piena soddisfazione per questo programma di successo.
Giovanni Bertolone, Amministratore Delegato di Alenia Aeronautica, ha commentato: "Dopo un mese dalla cerimonia per la consegna del primo G.222 rinnovato per la US Air Force (USAF), la consegna di oggi, con l’ultimo C -27J alla Lituania Air Force, si distingue ancora una volta per il forte impegno di Alenia Aeronautica ad adempiere i suoi doveri contrattuali e nel garantire la piena soddisfazione dei suoi clienti".
Il C-27J, sviluppato da Alenia Aeronautica, è un aereo in grado di compiere numerose missioni tra le quali il trasporto di truppe, merci e materiale medico, le operazioni di paracadutismo, ricerca e soccorso (SAR), il supporto alla protezione civile e attività di pattugliamento marittimo.
Il C-27J rappresenta il programma più avanzato dell’ultima generazione di aerei da trasporto tattico e saranno utilizzati dalla lituana Air Force per il trasporto di truppe e materiali, anche al di fuori dei confini nazionali, nell’ambito delle operazioni guidate da accordi NATO.
Comunicato Alenia
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