Come era immaginabile il decreto fiscale che ha riconosciuto un inconsistente diritto al rimborso a tutti gli azionisti della ex compagnia non ha risolto il problema di tanti piccoli risparmiatori che hanno – correttamente – ritenuto di non aderire alla proposta contenuta nel decreto. Le misure di rimborso previste in favore degli azionisti nel decreto possono, ancora oggi, allo stato, essere considerate solo un punto di partenza. Il limite di 50.000 euro non tiene conto neppure del parametro (legato al c.d. risparmio inconsapevole) del fondo interbancario di tutela dei depositi che stabilisce una misura di copertura massima fino a 103.291,38 euro per depositante e per istituto di credito. Senza considerare, poi, le rassicurazione costanti del Presidente Berlusconi circa il fatto che i piccoli risparmiatori (azionisti ed obbligazionisti) della ex compagnia di bandiera non sarebbero stati abbandonati. Peccato però che oltre la inconsistenza del ristoro è stata introdotta una norma interpretativa dell’art. 2497 del codice civile relativa alle società o gli enti, che esercitando attività di direzione e coordinamento di società agiscono nell’interesse imprenditoriale proprio o altrui in violazione dei principi di corretta gestione societaria e imprenditoriale delle società medesima, siano responsabili nei confronti dei soci per il pregiudizio arrecato alla redditività ed al valore della partecipazione sociale anche nei confronti dei creditori sociali per la lesione cagionata all’integrità del patrimonio della società.
Bene, si legge nel testo del decreto che l’art. 2497 codice civile si “interpreta nel senso che per Enti si intendono i soggetti giuridici collettivi, diversi dallo Stato, che detengono la partecipazione sociale nell’ambito della propria attività imprenditoriale ovvero per finalità di natura economica o finanziaria”.
Insomma, con riferimento alla vicenda Alitalia, il Ministero dell’Economia, con una norma in palese violazione del principio di uguaglianza, non risponde nei confronti degli azionisti: a)per eventuali responsabilità che abbiano inciso sul diritto dei soci al mantenimento del valore di scambio della partecipazione; b) della legittima aspettativa di realizzare un valore incaso di vendita; c) del diritto ad un adeguato controvalore in denaro.
Giovanni D’AGATA componente del Dipartimento Tematico Nazionale “Tutela del Consumatore” di Italia dei Valori, dichiara che con poche battute sono state ridimensionate legittime pretese risarcitorie di tanti risparmiatori che – in buona fede – hanno creduto in un’azienda partecipata dallo Stato ed hanno fatto affidamento sulle dichiarazioni rese ripetutamente dal Presidente Berlusconi.
Senza considerare, poi, l’anomalia più in generale di tutta la vicenda Alitalia. Interessante ad esempio è la movimentazione dal 1 gennaio 2008 al 4 giugno 2008 del titolo Alitalia e dei prezzi di listino. Ci sono dei consistenti picchi nel volume delle operazioni trattate tra il 14 marzo ed il 2 aprile 2008, proprio in corrispondenza del valore minimo (o,27) e quello massimo (o,64). Sarebbe interessante sapere chi in quei giorni ha comprato e venduto un numero così rilevante di azioni.
Particolare, poi, è la nascita della CAI.
Il numero di partita Iva della CAI è lo stesso della Trattamenti Termici Solbiate Srl ovvero 02500880121
Giovanni D’AGATA
Nell’ambito delle strategie di ampliamento della propria rete di collegamenti, Turkish Airlines, vettore membro di Star Alliance, ha siglato un accordo di code-sharing con la sud coreana Asiana Airlines. L’accordo, che entrerà in vigore a partire dal 25 ottobre, rafforzerà i flussi commerciali e turistici fra la Turchia e la Corea offrendo anche nuove opportunità di coincidenze verso l’Asia per i passeggeri italiani.
Grazie a questo accordo i passeggeri in provenienza da Istanbul, o in coincidenza attraverso questo hub, potranno usufruire dell’ampia rete di collegamenti messa a disposizione da Asiana Airlnes verso la Corea del Sud e altre destinazioni in Giappone, Cina e Sud Est Asiatico, per un totale di 82 destinazioni internazionali. Gli orari dei voli in partenza da Istanbul verso Seoul sono stati ottimizzati per offrire ottime coincidenze per i passeggeri provenienti dall’Italia e in particolare da Milano, Roma e Venezia. I passeggeri provenienti da Seoul potranno invece usufruire di una serie di opportunità di connessione tramite i voli di Turkish Airlines e raggiungere le 119 destinazioni internazionali offerte in Turchia, Europa, Nord America, Sud America, Russia, Asia centrale e Medio Oriente.
“Siamo particolarmente lieti di aver siglato questo accordo con Asiana Airlines, evidenza del rafforzamento del rapporto fra Turkish Airlines e il vettore sud coreano, e amplieremo al massimo le opportunità che derivano dalla combinazione dei nostri due network” ha dichiarato Temel Kotil, CEO Turkish Airlines. “Grazie a questo accordo i passeggeri avranno a disposizione entrambi i network delle due compagnie aeree, che collegano i due hub di Istanbul e Seoul e il resto del mondo, e potranno viaggiare raggiungendo un ampio numero di destinazioni”.
“L’accordo fra Asiana Airlines e Turkish Airlines ci consente di sviluppare un network più forte e di creare importanti sinergie. Ci auguriamo che questa collaborazione cresca ancora ulteriormente nel tempo”, ha dichiarato Young-Doo Yoon, CEO Asiana Airlines.
I passeggeri di entrambi i vettori potranno inoltre usufruire dei vantaggi offerti dai programmi di fidelizzazione delle due compagnie aeree, vale a dire Asiana Club per Asiana Airlines e Miles and Smiles per Turkish Airlines.
Comunicato TT&A – Theodore Trancu & Associates
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