General Electric e la NASA hanno annunciato oggi i dettagli per una serie di primi test in galleria del vento per valutare la tecnologia “open rotor engine”, ossia un nuovo tipo di rotore aeronautico.
Le prove inizieranno nel terzo trimestre. Sembrerà così di rivivere il 1980, epoca delle prove di pale con sistemi contro-rotanti.
Dopo aver stabilito una linea di base, GE e NASA quindi eseguiranno cinque serie di test in due gallerie del vento. Le prove in galleria del vento sono cruciali per il futuro della tecnologia a rotore aperto.
La ricerca dell’High Glenn Research Center della NASA in galleria del vento valuteranno se il nuovo design porterà un risparmio di combustibile. Nel frattempo, una galleria del vento a bassa velocità misurerà la quantità di rumore generato dalle grandi eliche in rotazione.
David Joyce, presidente di GE Aviation, afferma: “Questi test ci aiuteranno a dire quanto siamo fiduciosi nell’affrontare la sfida tecnica di un architettura a rotore aperto". GE sta valutando il rotore aperto per la creazione di nuovi motori in sostituzione del CFM56 che attualmente è utilizzato sui Boeing 737 e Airbus A320.
The wind tunnel tests revive GE’s experiments with the GE36 unducted fan in the 1980s, which demonstrated both the potential for fuel savings but also higher levels of nose emissions. Le prove in galleria del vento rivivere gli esperimenti di GE con il ventilatore unducted GE36 nel 1980, che hanno dimostrato sia il potenziale di risparmio di carburante, ma anche livelli più elevati di emissioni di naso.
L’attuale ciclo di prove sarà caratterizzato da una prima fila di 12 palette ed una fila di 10 palette in scala 1 / 5 scala. Il test in galleria del vento su un impianto di proprietà della NASA continueranno fino al 2010.
Via: Flight Global
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